1969 | BMW 2000 CS

BMW 2000 CS (1969) – Het verfijnde mes van de jaren zestig

Sommige auto’s schreeuwen om aandacht. Andere fluisteren stijlvol dat ze er al waren toen jij nog in de luiers zat. De BMW 2000 CS hoort bij de tweede categorie. Geen spierbundel, maar een gentleman. Dit exemplaar uit 1969 is een prachtig voorbeeld van verfijning en liefdevolle restauratie.

Historische context – De geboorte van de “Neue Klasse” In de jaren 60 heruitvond BMW zichzelf: modern, sportief, elegant. De 2000 CS, ontworpen door Karmann, vormde de kroon op dat werk — met zijn haaientand-neus en zijn sierlijke lijnenspel.

Met 115 pk uit een tweeliter viercilinder was hij destijds een statement: BMW kon sportief zijn, mooi, en snel — op zijn eigen manier.

Techniek & Staat – Gerestaureerd met karakter Deze wagen werd volledig “frame-off” gerestaureerd — uit elkaar gehaald en opnieuw opgebouwd.

✅ Atlantisch-blauw lakwerk, perfect passend bij zijn tijd ✅ Rood interieur, Italiaanser dan een espresso in Turijn ✅ Houten afwerking opnieuw gefineerd en mooier dan ooit

De motor werd niet gereviseerd, maar zorgvuldig onderhouden. Loopt mooi, trekt goed, rookt wat bij gas loslaten — maar ach, op die leeftijd mag dat.

Nieuwe stoelen, tapijten, banden, uitlaat, vernieuwde carburateurs. De lak heeft hier en daar nog een klein plekje, maar de wagen staat erbij als een keurig pak.

Rijervaring – Elegant glijden in plaats van racen De 2000 CS is niet gemaakt voor de linkerbaan. Hij hoort thuis op de kronkelwegen tussen Lago Maggiore en Monte Carlo. Direct, lichtvoetig, charmant.

Geen luidspreker, maar een verteller. Over een tijd waarin chroom nog chic was en hout nog echt.

Conclusie – Meer dan een klassieker. Een houding. Deze BMW is geen verzamelobject, maar een levensstijl. Wie hem koopt, krijgt geen nieuwe auto — maar karakter, geschiedenis en een tijdmachine met nierengrille.