voisin Biscúter M0386

-
Voertuigdetails
KenmerkenMerk Biscúter Model GT 200 Uitvoering 200 Bouwjaar 1955 Vorige eigenaren meer als 6 Carrosserie Cabriolet Carrosserie detail Convertible Vermogen (kW/PK) 7/10 (Factory: 9 PK) Cilinderinhoud (ccm) 197 Cilinders 1 Deuren 0 Stuur Links Transmissie Manueel Brandstof Benzine Kleur Blauw Kleurbeschrijving van fabrikant - Interieurkleur Zwart Interieur materiaal Kunstleer oldtimerLicensePlate
Beschrijving
Motorrijtuigenbelasting: geen
Referentienummer: M0386
Deze mooie Voisin Biscúter komt oorspronkelijk uit een museum in Portugal en is gewoon een leuke Microcar voor als je wat anders wilt dan een simpele SUV.
Biscúter (Spaanse spelling voor de uitspraak van BiScooter) was een microcar vervaardigd in Spanje, door Auto Nacional, SA, van 1953 tot 1960, in totaal zijn er rond 10.000 eenheden gemaakt. Ruw materiaaltekorten en algemene economische moeilijkheden in Europa na de Tweede Wereldoorlog zorgden ervoor dat zeer kleine, zuinige auto's in veel landen populair waren, In Spanje, na de Spaanse Burgeroorlog en het embargo dat door de Verenigde Naties werd verklaard tegen de dictatuur van generaal Francisco Franco, was de situatie nog erger. De combinatie van relatieve onderontwikkeling, oorlogsverwoesting en een internationaal handelsembargo betekende dat het land bijna twee decennia op een veel lager economisch niveau dan de rest van West-Europa functioneerde en werd gedwongen om binnenlandse vervangers te ontwikkelen voor moeilijk te verkrijgen ingevoerde producten en technologieën. De Biscuit, klein, eenvoudig en goedkoop, zelfs door microcar-standaarden, was een product van deze economische omgeving en was goed geschikt voor zijn tijd en markt. De auto had zijn oorsprong in Frankrijk in de late jaren veertig, waar vliegtuigen en auto-ontwerper en fabrikant Gabriel Voisin een minimale auto ontworpen, de Biscooter voor Avions Voisin ontworpen. De speelse naam impliceerde dat het ongeveer twee motorscooters was, of een scooter met vier wielen. Het ontwerp trok echter geen belangstelling van fabrikanten of consumenten daar, en hij gaf het uiteindelijk aan de Spaanse firma Autonacional S.A. van Barcelona. Tegen de tijd dat het in 1953 werd geïntroduceerd, was de marqueer gesproken naar Biscúter. De eerste auto had geen formele modelnaam en werd gewoon de serie 100 genoemd, maar werd snel bekend als de Zapatilla, of een kleine schoen (clog), nadat een zwaargewone boerenloper populair was. De Zapatilla was inderdaad minimaal, Zonder deuren of ramen of omgekeerde versnelling. De 1-cilinder, 197 cc tweeslagsmotor produceerde 9 pk (7 kW), had een krukstarter en droeg alleen het rechter voorwiel. Het had een grote, olievulde cilinderkop om oververhitting te compenseren tijdens verkeerslicht arrestaties en vermijd overcooling tijdens de weg bij hogere snelheden, waardoor een: 'Temperature Buffer' effect produceert. Het remmen was door een ongebruikelijk driepuntsysteem waarbij de transmissie- en kabelbanden met de twee achterwielen werden betrokken. Een echt geavanceerd kenmerk was een aluminium aluminiumlichaam, alhoewel staal later werd gebruikt.
Bedrijfsinformatie
Zaterdags geopend van 09.00/16.00 uur, de rest alleen geopend op afspraak.---------------
Wir sammstags geoffend von 09.00 uhr bis 16.00 uhrder rest auf termin. Wir können auf Wunsch für Ihr Fahrzeuge den TÜV absolvieren, und ein H.gutachten erstellen.Wir sind 7km von die Deutsche grenze. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung! -----------
We are open on Saturday 9-16 hour, rest of the week on appointment. We can arrange German, or other papers for the car. We are located 7 km from the German border. Car can be seen at appointment. We can also arrange transport for the car around the world.----------
Wir sprechen Deutsch, we speak English, en natuurlijk ook Nederlands.
-
Conditie en registratie
Historisch nummerbord Toegelaten Rijklaar Voertuig ID: 274678 Handelaar Voertuig-ID: 917965916
Dealer profiel
Potomac Classics BV.
Ettensestraat 19
7061 AA Terborg
+31 315 326 419
Roy Bolks
Verkoper

