1956 | Austin-Healey 100/4M (BN2)

Het complete plaatje.

Soms krijgen we de mooiste klassieke auto’s binnen waarvan we al jarenlang het bestaan weten. Zo ook in het geval van deze prachtige Austin Healey 100/4 BN2 van bouwjaar 1956. De vorige en eerste Nederlandse eigenaar heeft de auto als restauratieproject laten overkomen uit de USA. Om preciezer te zijn uit Chicago Illinois. Hier had de auto een goed leven gehad want de basis om er weer iets moois van de te maken was perfect. De Healey was compleet, een matching numbers motor (Heritage Certificate aanwezig) en een gave carrosserie. We spreken dan over het jaar 2010.

Druk met het dagelijkse werk, geen haast hebben, onderdelen zoeken die aan vervanging toe waren, de juiste vakmensen benaderen, en vooral gesprekken met hen voeren dat het geen haastklus moet worden, maar dat het wel een perfect eindresultaat moet worden. Daar begon deze klus mee. De eigenaar, met twee rechterhanden en uitstekende technische kennis, heeft de werkzaamheden waarvoor hijzelf geen mogelijkheden had, zoals de revisie van motor en versnellingsbak, het plaatwerk en het spuitwerk, uitbesteed aan vakmensen die wij toevallig ook allemaal kennen omdat ze hier uit de regio komen. ”Ons kent ons” zo te zeggen, en dan zet men vanzelf het beste beentje voor en wordt alle kennis en vakmanschap ingezet.

Uiteindelijk duurde de restauratie ruim vijf jaar en is het eindresultaat subliem te noemen. Werkelijk alles is tot het laatste boutje onderhanden geweest en het uitgangspunt om alles zo origineel mogelijk te houden, is dan ook zeker behaalt. Foto’s en facturen worden vanzelfsprekend bijgeleverd. Een tijdje heeft de eigenaar er dan ook volop van genoten, totdat zijn slechter wordende gezondheid hem helaas genoodzaakte er een koper voor te zoeken. Omdat hij geen “gezeur aan deur” wilde, kregen wij de vraag de Healey over te willen nemen. En natuurlijk wilden we dat graag, want we kunnen rustig zeggen dat we een fan zijn van deze Engelse roadster, en vooral van de 100/4. Dit is naar onze mening de meest uitgebalanceerde Healey met als basis natuurlijk de 4-cilinder motor met maar liefst 2660 cc. inhoud. Een lange slag motor die niet veel toeren hoeft te draaien om een enorm koppel te kunnen leveren aan, zoals bij de BN2 versie gebruikelijk, een heerlijk schakelende 4-versnellingsbak met overdrive. Het rijden op koppel, en altijd voldoende trekkracht voorhanden te hebben is een waar genot. De van het veel gezochte zogenoemde ”Le Mans pakket” voorziene motor levert een betrouwbare 111 pk en hoeft slechts 940 kg wagengewicht te verplaatsen. In theorie al mooie cijfers, en de praktijk maakt snel duidelijk dat het een prima score is om op een heerlijke manier te kunnen rijden. De Austin Healey ”luistert” goed naar het gaspedaal en de bestuurder voelt zich altijd “in control” door de prima zitpositie, de uitstekende trommelremmen en de prima besturing.

En dan het uiterlijk van de 100/4… Oftewel hoe kun je met een paar potloodstrepen zo’n prachtige vorm op papier zetten. De enige auto met vergelijkbare lijnen is de Jaguar C-Type. Ook zo’n iconische auto. Maar daar zijn er maar 35 stuks van gebouwd, dus een Healey 100/4 maakt meer kans bij u in de garage terecht te komen. Zeer herkenbaar en beslist niet als gimmick ontworpen, maar duidelijk  gemaakt om de luchtweerstand te verminderen, is de mogelijkheid om de voorruit naar beneden te klappen. Een pluspunt destijds, toen de auto veel werd in gezet op de circuits. Overigens komt de vloeiende lijn van de auto dan nog beter tot zijn recht. Gewoon op de weg rijdend zit je wat in de wind, maar het ziet er wel geweldig uit. Voor de echte purist is het echt genieten.

Het plaatje moet eigenlijk altijd compleet zijn voor ons. In dit geval kenden we de eigenaar al jaren als een van onze plaatselijke ondernemers, tijdens de restauratie hebben we diverse onderdelen voor de auto mogen leveren, het de- en monteren, uitzoeken, begeleiden en deels de restauratie zelf, is perfect uitgevoerd door een technische eigenaar, de motor is gereviseerd door een bedrijf met zeer veel ervaring met klassieke motoren, de versnellingsbak en overdrive is gereviseerd door dé specialist in Nederland op dit gebied, en plaatwerk en spuitwerk is heel hoog niveau gedaan door wederom echte specialisten. Maar de gemene deler is deze is toch wel dat het allemaal echte automensen zijn. Echte liefhebbers die niet alleen kundig zijn, maar ook hart hebben voor klassiekers. Stuk voor stuk zijn het mensen die er plezier aan hebben om auto’s als deze Healey op zo goed mogelijke wijze op de weg te houden. Auto’s die uit het atelier van dit soort mensen komen zijn altijd goed. En een eigenaar die letterlijk een deel van zijn leven heeft gewijd om dit stukje Brits erfgoed een goede toekomst te geven is natuurlijk van zeer grote waarde.

Wij hebben na binnenkomst van deze Austin Healey 100/4 BN2 “M” al enkele ritjes gemaakt en het is elke keer genieten. Genieten van het rijden op zich, maar ook van het kijken naar de auto waarbij de zeer donkergroene British Racing Green lak een geweldig combinatie vormt met het Old English White, en het prachtige zwarte interieur. Hoe mooi is het dat er niet gekozen is voor een modern after-market houten exemplaar maar dat het originele stuurwiel nog steeds gemonteerd is. Lekker groot en heerlijk in de hand liggend.  Ook zijn de originele, ongerestaureerde, maar in prima staat verkerende side-screens nog aanwezig. Een prachtige softtop en handige tonneaucover maken natuurlijk ook deel uit van het “anti-regenpakket”. Vermeldenswaardig is dat de auto qua uitvoering, staat en type, bij deelname aan evenementen zoals de bekende Mille Miglia of GP Nuvolari, doorgaans kan rekenen op een warm welkom.

In het kort nog enkele voordelen van deze Austin Healey:

-Een zeldzame auto: de Austin Healey 100-4 BN2 was ongeveer 11 maanden in productie van eind augustus 1955 tot en met juli 1956. En hoewel er 10.000 BN’s werden geproduceerd, bleef de productie van de BN2 beperkt tot ongeveer 3.924 auto’s.

– Veel gezocht links gestuurd exemplaar

– Oorspronkelijk geleverd in Chicago, Illinois,

– Uitvoerig gedocumenteerd,

-Gerestaureerd volgens hoge standaard

-Inclusief een BMIHT-certificaat

Laten we het verhaal maar niet te lang maken, want we kunnen nog wel even doorgaan over deze, slechts 1456 mijl gereden Healey. Het komt er op neer dat mocht u geïnteresseerd zijn in een Austin Healey 100/4, u zeker deze werkelijk van onder tot boven volledig “als nieuwe” auto, niet mag overslaan. Echte kwaliteit verloochent zich nooit, en daar heeft deze Healey voldoende van in huis.

TECHNISCHE INFORMATIE

Motor: 4 cilinder lijnmotor

Carburatie: 2 x SU carburateur

Cilinderinhoud: 2660 cc.

Vermogen: 111 pk. bij 4500 t/pm.

Topsnelheid: 180 km/h

Gewicht: 940 kg.

Versnellingsbak: 4 versnellingsbak met overdrive

OPTIES & ACCESSOIRES

“Le Mans” Conversion (8 pk extra door o.a. snellere nokkenas en cold air box)

Motorkap met louvres

Motorkapriem

Tonneau cover