De Audi S6 Plus Avant geldt als een van de eerste echte performance-modellen van de toenmalige quattro GmbH en markeert een keerpunt in de geschiedenis van het merk. Dit in 1996 gebouwde exemplaar behoort tot de slechts 855 geproduceerde Avant-versies en belichaamt daarmee een zeldzame combinatie van understatement en V8-prestaties. Met zijn hoogtoerige 4,2-liter V8 en 326 pk was de S6 Plus destijds het krachtigste productiemodel van Audi. Het hier aangeboden voertuig presenteert zich met een uitgebreide uitrusting, aantoonbare vernieuwingen en een eerlijke toestandsbeschrijving.
Midden jaren negentig begon Audi zijn sportieve identiteit opnieuw te definiëren. Geïnspireerd door BMW’s M GmbH ontwikkelde de in 1983 opgerichte quattro GmbH – oorspronkelijk verantwoordelijk voor speciale modellen en individualisering – steeds meer zelfstandige high-performance voertuigen. De Audi S6 Plus, gepresenteerd in 1996 op de Autosalon van Genève, was daarbij een mijlpaal: voor het eerst trad quattro GmbH officieel op als autofabrikant.
Technisch was de S6 Plus gebaseerd op de bekende C4 S6, maar werd op belangrijke punten herzien. Het hart vormde de verder ontwikkelde 4,2-liter V8 (motorcode AHK), die circa 326 pk leverde en toerentallen tot ongeveer 7.000 t/min bereikte – indrukwekkend voor die tijd. Daarmee positioneerde de S6 Plus zich niet alleen boven de reguliere S6, maar ook als voorloper van latere RS-modellen. In combinatie met permanente vierwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak ontstond een auto die prestaties en dagelijks gebruiksgemak combineerde.
De productie liep slechts iets meer dan een jaar, met in totaal 952 voertuigen – waarvan 855 Avant en slechts 97 sedans. Dit lage aantal maakt de S6 Plus tegenwoordig tot een van de zeldzaamste Audi-seriemodellen uit de jaren negentig.
De S6 Plus onderscheidt zich uiterlijk slechts subtiel van de reguliere S6, wat hem tot op heden een klassiek “understatement”-voertuig maakt. Kenmerkend zijn onder andere de exclusieve 17-inch lichtmetalen velgen met 6-spaaks design, zwart geanodiseerde sierlijsten en specifieke S6 Plus-emblemen aan voor- en achterzijde. Ook details zoals de zwarte grille-omlijsting en de ingetogen lijnen geven de auto een eigen uitstraling.
Wat betreft de optische staat zijn er eerlijke aanwijzingen: de auto is niet ongevalvrij, maar concrete details over de omvang of het tijdstip van eventuele schade zijn niet gedocumenteerd. Over het geheel genomen maakt de auto de indruk van een gebruikte maar goed onderhouden klassieker met passende patina.
Het interieur wordt gekenmerkt door een sportief-luxe uitrusting zoals typisch voor de S6 Plus. Bijzonder vermeldenswaardig is de combinatie van blauwe Alcantara-bekleding en carbon sierlijsten, die het interieur een eigen, tijdtypisch karakter geven. Dit wordt aangevuld met elektrische ramen, schuifdak, elektrische spiegels en extra comfortdetails zoals zonnerollo’s.
Het karakteristieke instrumentenpaneel met een tot 300 km/h geschaalde snelheidsmeter en het driespaaks sportstuur onderstrepen de sportieve ambities. Sporen van leeftijdsgebonden gebruik zijn aannemelijk, al zijn specifieke details niet volledig gedocumenteerd.
De Avant wordt aangedreven door de bekende 4,2-liter V8 met 326 pk, die zijn vermogen via de permanente quattro-vierwielaandrijving op de weg brengt.
Recent zijn belangrijke werkzaamheden uitgevoerd: alle vier de remmen zijn vernieuwd en er zijn nieuwe banden aanwezig die nog gemonteerd moeten worden. Daarnaast zijn onder andere een origineel radioapparaat zonder pixelfouten, een nieuwe bagageafdekking en een nieuw achterrollo geplaatst.
Tegelijkertijd zijn er enkele bekende aandachtspunten die bij verder gebruik of restauratie in aanmerking moeten worden genomen: ; een xenonlamp werkt slechts sporadisch; het kunststof opzetstuk van het gaspedaal is beschadigd (vervangingsonderdeel aanwezig). Daarnaast is er in de afgelopen twee jaar geen onderhoud uitgevoerd, wat bij een voertuig van deze klasse ingepland moet worden.
Het voertuig werd voor het eerst geregistreerd in juli 1996 en heeft momenteel een kilometerstand van circa 233.000 km. Het aantal vorige eigenaren is niet duidelijk gedocumenteerd. Over het algemeen geeft de historie het beeld van een regelmatig gebruikte auto die niet uitsluitend als verzamelobject is bewaard.
Een geldige keuring is aanwezig tot juli 2026, waardoor gebruik op de openbare weg mogelijk is. Verdere onderhoudsdocumentatie of een volledig serviceverleden is volgens de beschikbare informatie niet compleet en dient individueel gecontroleerd te worden. In de afgelopen twee jaar is geen onderhoud uitgevoerd. Bij het wisselen van de banden is vastgesteld dat een velg aan de binnenzijde gelast is.
De Audi S6 Plus Avant is een van die voertuigen waarvan de betekenis pas met de tijd volledig duidelijk wordt. Als een van de eerste modellen van quattro GmbH markeert hij het begin van een ontwikkeling die later zijn hoogtepunt vond in de RS-modellen. Met zijn beperkte oplage, karaktervolle V8 en ingetogen uiterlijk behoort hij vandaag tot de onderschatte klassiekers van de jaren negentig.
Dit exemplaar biedt een eerlijke basis: technisch deels vernieuwd, met begrijpelijke gebruikssporen en duidelijk benoemde aandachtspunten. Voor kenners biedt dit de mogelijkheid om een zeldzaam model met ontwikkelingspotentieel te verwerven – hetzij voor verdere optimalisatie, hetzij als karaktervolle youngtimer voor dagelijks gebruik.
De S6 Plus is voor mij een van die stille helden. Geen groot RS-embleem, geen extraverte uitstraling – en toch zit alles erin wat Audi later groot heeft gemaakt. Vooral als Avant oogt hij als een wolf in maatpak. Dit exemplaar vertelt geen perfect verhaal, maar wel een eerlijk verhaal. En juist dat maakt hem zo aantrekkelijk.
Laat dit voertuig door experts keuren!
LeondingOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
