Audi 80 CD 5S Typ 81 5Zylinder H-Zulassung Oldtimer
Audi 80 CD 5S Typ 81 5Zylinder H-Zulassung Oldtimer
Hallo,
zum Verkauf steht ein
Audi 80 CD 5S B2 Typ 81 115PS 5 Zyinder.
Das neue Top-Modell des Audi 80 war ab August 1981 der Audi 80 CD 5S. Für den Antrieb wurde die Audi-80-Limousine mit einem Fünfzylinder-Motor bestückt; in diesem Fall mit dem 1,9-Liter-Vergasermotor aus dem Audi Coupé GT5S, der 115 PS leistete. Eine Premiere des Fünfylinders im Audi 80 war der CD 5S allenfalls für den deutschen Markt - bereits ein Jahr zuvor gab es den 80er z.B. in der Schweiz oder in Schweden als Audi 80 CL 5E / GL 5E oder auf dem amerikanischen Markt als Audi 4000 mit Fünfzylinder-Einspritzmotoren. Für die Kraftübertragung sorgte das serienmäßige 4+E-Schaltgetriebe oder gegen Mehrpreis ein 3-Gang-Automatik-Getriebe. Der Audi 80 CD 5S wurde ausschließlich als Viertürer angeboten. Schon äußerlich unterschied sich der Neuling von seinen Vierzylinder-Brüdern: Ein serienmäßiger Frontspoiler in Wagenfarbe, breite Edelstahl-Zierleisten auf den Stoßstangen, breite, schwarze Zierleisten mit Chromeinlage auf den Seitenflächen, schwarz eingefasste Seitenfensterrahmen, serienmäßige 13" Alufelgen. Wie der neue GL war auch der CD 5S ab Werk mit einer Hochdruck-Scheinwerferreinigungsanlage ausgerüstet.
Betont luxuriös gab sich auch der Innenraum: Dicke Velourspolster im Wabendesign, moderne Rahmenkopfstützen vorne und hinten und das aus dem Coupé GT übernommene Vierspeichen-Sportlenkrad sorgten für nobles Ambiente. Sogar die Türdichtungen waren innen mit Velours in der jeweiligen Ausstattungsfarbe belegt.
Das Fahrzeug erhielt Ende 2019 von der Classic Data eine Bewertung mit der Note 2+
Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand, ist aktuell Zugelassen mit einem Saisonkennzeichen und H-Zulassung bis Ende Oktober. Es kann probe gefahren werde. Nach Ablauf der Saison nur mit roten Kennzeichen.
Ausstattung, Negro braun. Armaturenbrett hat keine Risse! 4x elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung. 15 Zoll Original 2 teilige BBS RM012 Alufelgen, die originalen 13 Zoll Audi Waffeleisenfelgen sind ebenfalls vorhanden. Sowie BBS Replika Nabendeckel mit Schraubverschluss und 4 weitere Original BBS RM012 Außenbetten. Weil ich die Felgen auf arbeiten wollte und noch 1,2 andere Kleinteile. TÜV bis März 2027! Es ist alles H Komform und alles eingetragen mit H Zulassung.
Es ist ein schöner Alltagsklassiker mit H Źulassung und schönen 5 Zylinder Sound. Nichts desto trotz, das Auto ist 44 Jahre Alt! Wer hier einen komplett durchrestaurierten Wagen erhofft oder sogar einen Neuwagen, der ist hier falsch! Bei mir, nur schönes Wetter gefahren, Saisonkennzeichen sowie Garagenwagen. Kilometer können abweichen, da ich noch mit dem Auto fahre.
Das Auto besaß mal eine Gasanlage wurde komplett ausgebaut vom Vorbesitzer. Dadurch erhielt das Auto eine Sondergenehmigung, klappbares Kennzeichen, Teile vorhanden, bisschen Rost an der Kotflügelspitze, kleine Kratzer. Frontspoiler Lack gerissen an einer Seite. Nicht komplett. Beifahrerseite der elektrische Fensterheber geht schwer hoch, Chromleisten müssten mal gemacht werden. Alles tatsächlich machbar und überschaubar.
Ein Auto entweder zum Spaß haben, komlett restaurieren oder wie man möchte. Wie gesagt das Auto ist 44 Jahre alt und kein Neuwagen. Ich will jetzt weiter keine Romane schreiben. Termin vereinbaren, vorbei schauen und quatschen.
Bei wirklichen Interesse kann ich weitere Bilder per Mail schicken. Aber auch nur dann.
Ich bitte von unhöflichen, unseriösen, respektlosen Schreiben zu verzichten, man kann über alles reden, auch über den Preis. Aber bitte Höflich und Respektvoll, alles andere Ignoriere ich. Nichts desto trotz bin ich Berufstätig, sollte ich nicht sofort schreiben, melde ich mich umgehend. Sollten Fragen zum Wagen sein oder was auch immer, einfach schreiben.
Der Wagen wird ohne Garantie, Gewährleistung oder ähnliches verkauft.
Fahrzeug wird vor Ort (laut zuständiger Zulassungsstelle wohl möglich)Online abgemeldet, entweder Rote Nummern oder auf Trailer.
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
