Ashley Laminates Sportiva oldtimer kopen

Geschiedenis van de Ashley Laminates Sportiva

Ashley Laminates werd in het Verenigd Koninkrijk opgericht en specialiseerde zich in lichte carrosserieën van met glasvezel versterkt kunststof (GRP). In de jaren vijftig en zestig was er een groeiende vraag naar sportieve, lichtgewicht auto's. De Sportiva kwam begin jaren zestig op de markt als een evolutie uit eerdere Ashley producten, specifiek gericht op de enthousiaste hobbyist die zelf een sportwagen wilde samenstellen. Door het gebruik van glasvezel was het model lichter dan conventionele staalmodellen en bood het uitstekende mogelijkheden voor individualisering en aanpassing.

Modellengeschiedenis van de Sportiva

De Sportiva volgde eerdere modellen op zoals de Ashley 750 en de Ashley Sports Racer. De Sportiva werd vooral verkocht als kitcar, zodat eigenaren op basis van eigen chassis of donorauto's het sportieve model konden samenstellen. Een echt officieel opvolgmodel na de Sportiva heeft Ashley Laminates niet meer uitgebracht: het merk verdween begin jaren zeventig van het toneel, waarmee de Sportiva het laatste sportwagenmodel in serie was van dit Britse huis.

Bijzonderheden van de Ashley Laminates Sportiva

Wat de Sportiva uniek maakt, is de lichte glasvezel carrosserie, waardoor het gewicht en daarmee de prestaties gunstig uitvallen. De auto werd nauwelijks als kant-en-klaar exemplaar geleverd; vrijwel alle Sportiva's zijn opgebouwd door particuliere liefhebbers en voorzien van uiteenlopende motoren en aandrijflijnen. Het model werd met verschillende wielbasissen en neusvarianten geleverd, wat zorgt voor extra individualiteit. Ook vandaag de dag zijn de Sportiva's zeldzaam en is de modelreeks goed voor 100% van het aanbod en de vraag binnen Ashley Laminates.

Technische gegevens van de Ashley Laminates Sportiva

Speciale uitvoeringen en bijzondere versies

De Sportiva werd niet in fabrieksmatige gelimiteerde edities geleverd, maar er zijn bijzonderheden: zo zijn er varianten bekend met verlengde neus, speciale racelooks en enkele exemplaren met afwijkende koplampconfiguraties, afhankelijk van de wensen van de bouwer. Dat maakt elke Sportiva feitelijk uniek. Er zijn geen officiële fabrieksracemodellen, maar wél historie met individuele auto’s die in clubraces reden.

Zwakkere punten en onderhoud

De glasvezel carrosserie van de Sportiva is roestvrij, maar kan bij ouderdom scheuren of delaminatie vertonen. Controle op de kwaliteit van het spuitwerk en eventuele reparatieplekken is essentieel. De afhankelijkheid van donoronderdelen betekent dat technische slijtage sterk afhankelijk is van hoe zorgvuldig de opbouw is gedaan en van gebruikte mechanische componenten. Let zeker op de ophangingspunten en staat van het chassis, vooral bij oudere donorauto’s. Elektrische systemen zijn doorgaans eenvoudig maar kunnen bij slecht gemonteerde exemplaren storingen geven. Documentatie van de bouw is cruciaal voor een goede onderhoudshistorie.

Motorprestaties, transmissie en rijgedrag

De prestaties van de Sportiva hangen sterk samen met het gekozen donoronderstel en de motorisatie. Met een lichte Austin- of Ford-motor biedt de auto een verrassend levendige acceleratie dankzij het lage gewicht. Het stuurgedrag is direct, er is weinig bijsturing nodig en de wegligging wordt mede bepaald door de wielophanging van het gekozen onderstel. De meeste exemplaren zijn begeleid door een eenvoudige vier- of vijfbak. Door het kleine gewicht kunnen Sportiva’s ook met een bescheiden motor vlot aanvoelen en zijn ze geliefd onder rijders die een analoge, pure rijbeleving waarderen. - Exemplaren op basis van Ford Popular donorauto met 100E motor (1.172 cc)

• Austin A30 onderstel met originele viercilinder (803 cc) Beide varianten onderscheiden zich door lichtvoetig rijgedrag en eenvoudige techniek.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Sportiva is typisch Engels kitcar: functioneel, sportief en eenvoudig. De carrosserie vertoont vloeiende lijnen, lage bouw en vaak een afneembaar dak. Binnenin zijn de Sportiva’s minimaal maar functioneel ingericht, met eenvoudige instrumenten, lichte kuipstoelen en spartaans comfort. Verschillen tussen exemplaren kunnen groot zijn, afhankelijk van de afwerking door de bouwer: van spartaanse race-uitvoering tot met leer beklede cockpit. Typische details zijn de dunne spaakstuurwielen, minimalistische dashboardindeling en soms speciale lak- of tapijtcombinaties afhankelijk van de wensen van de opbouwer. Extra’s zoals speciale klokken, andere stoelen en aangepaste carrosserie-elementen komen regelmatig voor.

Overige bijzonderheden

Door het kitcar-karakter is bijna elke Sportiva uniek samengesteld. Documentatie over de bouw (foto’s, logboeken) verhoogt de verzamelwaarde. Zeldzame onderdelen, vooral originele Ashley Laminates panelen, worden steeds moeilijker te vinden.

Samenvatting

De Ashley Laminates Sportiva is door zijn unieke glasvezeltechniek, kitcar-aanpak en kleine oplage een onderscheidende klassieker. Het model focust op lichtgewicht engineering, rijbeleving op basis van eigen wensen en een hoge mate van individualiteit, waardoor elk exemplaar zijn eigen verhaal vertelt.