Suzuki GSX-R 1100 oldtimer kopen
De Suzuki GSX-R 1100 staat onder liefhebbers bekend als pure sportmotor en was tussen 1986 en 1998 toonaangevend in zijn klasse. De combinatie van het lucht/oliegekoelde SACS-motorblok, het sportieve frame en het markante design maken de GSX-R 1100 tot een opvallende verschijning op de markt voor klassieke sportmotoren.
Zoekresultaten
1992 | Suzuki GSX-R 1100
GSXR 1100 Mod.1992 2.Hand blau/weiß
1986 | Suzuki GSX-R 1100
Suzuki GSXR 1100
Referenties van "Suzuki GSX-R 1100" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Suzuki GSX-R 1100" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1996 | Suzuki GSX-R 1100
Suzuki Yoshimura GSXR1100 W Special - R
1987 | Suzuki GSX-R 1100
-
1994 | Suzuki GSX-R 1100
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 24-27 OTTOBRE</p>
1988 | Suzuki GSX-R 1100
-
1991 | Suzuki GSX-R 1100
-
1987 | Suzuki GSX-R 1100
SUMMER SALES
1986 | Suzuki GSX-R 1100
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 24-27 OTTOBRE</p>
1989 | Suzuki GSX-R 1100
-
1987 | Suzuki GSX-R 1100
-
1986 | Suzuki GSX-R 1100
-
1996 | Suzuki GSX-R 1100
-
1987 | Suzuki GSX-R 1100
-
1989 | Suzuki GSX-R 1100
SUZUKI GSXR 1100 GV73A
Suzuki GSX-R 1100 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Suzuki GSX-R 1100-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Suzuki GSX-R 1100: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata op de Classic Trader marketplace laat de Suzuki GSX-R 1100 (bouwjaren circa 1986–1997) tussen 2021 en eind 2025 een overwegend stabiele tot licht stijgende markt zien. Het grootste deel van de waarnemingen clustert rond € 6.900 tot € 9.000, wat wijst op een realistische bandbreedte voor nette, complete exemplaren met gangbare kilometrage en documentatie. Aan de onderkant komen incidenteel goedkopere aanbiedingen voor rond € 2.450–€ 2.900 (vaak afhankelijk van staat, werkzaamheden of specificatie), terwijl een uitschieter richting € 21.700 eind 2025 waarschijnlijk een uitzonderlijk exemplaar betreft en niet representatief is voor de doorsnee markt. In Europa (met name Italië en Duitsland in deze dataset) blijft de belangstelling voor de iconische “oil-cooled” superbike groot, mede door de jaren-80/90-waardering, relatief beperkte beschikbaarheid van onversneden originele motoren en de historische reputatie van de 1100 als krachtpatser. Voor kopers betekent dit: snel beslissen bij goede, originele motoren; voor verkopers loont een aantoonbare onderhoudshistorie.
Geschiedenis van de Suzuki GSX-R 1100
In 1986 introduceerde Suzuki de GSX-R 1100 als het nieuwe vlaggenschip van de GSX-R-reeks. Het model bouwde voort op de successen van de eerdere GSX-R 750 met een krachtiger motor en nog meer focus op prestaties. De 1100-variant bracht een revolutie teweeg op het gebied van lucht- en oliekoeling dankzij het SACS-systeem, wat resulteerde in een betrouwbare en thermisch stabiele krachtbron, perfect voor langdurig hoge belasting. De productie liep tot 1998 en gedurende deze periode werd de motor regelmatig geüpdatet met technische en esthetische aanpassingen.
Modellengeschiedenis
De GSX-R 1100 werd gepositioneerd als het grotere broertje van de GSX-R 750. Door de jaren heen kreeg de GSX-R 1100 diverse technische updates, waaronder verbeteringen aan het frame, carburateurs en uitlaatsystemen. Het model kreeg in de vroege jaren '90 een meer gestroomlijnde voorkuip en doorontwikkelde vering. In 1998 eindigde de productie van de GSX-R 1100, waarna Suzuki het sportieve erfgoed vervolgde in andere GSX-R-modellen.
Bijzonderheden van de Suzuki GSX-R 1100
De GSX-R 1100 valt op door zijn lucht-/oliegekoelde viercilindermotor (SACS), het stevige maar lichtgewicht frame en een ruime keuze aan upgrades zoals Brembo-remmen, Dynojet-carburateurs en 4-in-1 uitlaatsystemen van Remus of Yoshimura. Standaarduitrusting zoals een volledig frontkuip en mogelijkheden tot verdere personalisatie maken hem aantrekkelijk voor kenners.
Handig om te weten: binnen het aanbod van Suzuki-motoren op Classic Trader maakt de GSX-R 1100 honderd procent van zowel het aantal aangeboden modellen als het aantal bekeken advertenties uit. Dit betekent dat deze generatie uniek vertegenwoordigd is binnen de beschikbare GSX-R modellen van Suzuki.
Technische gegevens
Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen
Er zijn verschillende limited editions en uitvoeringen van de GSX-R 1100 verschenen, vaak gekenmerkt door speciale kleurstellingen, exclusieve stickersets of speciale accessoires zoals Yoshimura-uitlaatsystemen of Öhlins-schokdempers. Originele onderdelen en documentatie verhogen de waarde en aantrekkelijkheid van deze edities voor verzamelaars.
Onderhoud, zwakke punten en aandachtspunten
Regulier onderhoud aan een GSX-R 1100 draait vooral om periodieke oliewissels, controle van de carburateurs en vernieuwing van remcomponenten zoals leidingen en schijven. Vervanging of revisie van de voorvork en achterdemper – bijvoorbeeld door Öhlins-onderdelen – komt geregeld voor bij hoge kilometerstanden. Let bij aankoop altijd op originele documenten, onderhoudsboekjes en het behoud van originele onderdelen.
Motorprestaties en rijgedrag, transmissie en wegligging
De GSX-R 1100 levert stevige prestaties met circa 100 kW uit een lucht-/oliegekoelde viercilinder lijnmotor. De respons van het motorblok in combinatie met carburateurs en hoogwaardige uitlaatsystemen uit zich in krachtige acceleraties en een typerende sound. Upgrades als sportbanden en aangepaste remsystemen zorgen voor uitstekende remprestaties en veel grip tijdens sportief rijden.
Bekende uitvoeringen:
- 1986 GSX-R 1100: De eerste generatie, met kenmerkende rechte lijnen en het originele SACS-blok.
- 1990 GSX-R 1100: Doorontwikkeling met gestroomlijnde voorkuip en technische updates aan het chassis.
- Yoshimura-edities: Uitgerust met een volledige Yoshimura-uitlaat voor extra prestaties en geluid. Alle modellen staan bekend om hun stabiele wegligging en prettige balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik. undefined
Design, uitrusting en accessoires
Het ontwerp van de GSX-R 1100 is direct herkenbaar aan de sportieve lijnvoering, geïntegreerde voorkuip en functionele details. Speciale uitvoeringen zijn er in unieke kleuren en met bijzondere accessoires zoals schroevensets voor de kuip, sportieve luchtfilters van K&N en originele documentatie. Optionele accessoires omvatten verder racingbanden (zoals Metzeler Racetec) en handboeken voor technici en eigenaren.
Overige relevante kenmerken
Voor de Nederlandse markt zijn het bezit van originele onderhoudsdocumenten, complete handleidingen en het behoud van originele onderdelen van groot belang bij aankoop en waardering. Aanwezige TÜV-papieren uit Duitsland kunnen extra zekerheid bieden over de technische staat.
Samenvatting
De Suzuki GSX-R 1100 onderscheidt zich als sportmotor door zijn krachtige lucht-/oliegekoelde motor, rijke historie en grote mate van personalisatiemogelijkheden. Binnen het aanbod van Suzuki-klassiekers is de GSX-R 1100 uniek in zijn soort, zowel qua aanbod als populariteit onder zoekers. Originele onderdelen, documentatie en zorgvuldig onderhoud vergroten de aantrekkelijkheid voor liefhebbers en verzamelaars.