Motom 48 oldtimer kopen
De Motom 48 is een unieke verschijning binnen de wereld van klassiekers: klein van stuk, lichtgewicht en technologisch doordacht voor zijn tijd. Dit model spreekt vooral liefhebbers aan die geïnteresseerd zijn in de specifieke Italiaanse benadering van motorfietsconstructie uit de jaren ‘50. De Motom 48 biedt een compacte rijervaring en een boeiend stukje motortechniek.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Motom 48 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Motom 48" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Motom 48" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1962 | Motom 48
MOTOM 48 4T 48cc 4 Tempi
1962 | Motom 48
MOTOM Sam 50 Sam-50
1950 | Motom 48
MOTOM 48
1959 | Motom 48
MOTOM 48 4T Bacchetta
1957 | Motom 48
Andere Moto Motom 50 Nr. 92
1963 | Motom 48
MOTOM 48 4T 48 a
1962 | Motom 48
Motom - 48 SUPER SPORT
1953 | Motom 48
Motom - 48 GG
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Motom 48 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanMotom 48 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Motom 48-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Motom 48: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoopdata op de Classic Trader marketplace laat de Motom 48 (bouwjaren grofweg 1950–1968) tussen eind 2021 en september 2025 een overwegend stabiele tot licht aantrekkende markt zien. Na een duidelijk uitschieter rond € 5.000 in 2021 bewegen de meeste gerealiseerde/gevraagde prijzen in recente jaren vooral in een smalle bandbreedte, met veel transacties en advertenties rond € 1.900–€ 2.000 (met name voor exemplaren uit 1962). Rekening houdend met outliers aan de bovenkant en eenvoudige projecten aan de onderkant, is een realistische marktindicatie voor een gangbare Motom 48 momenteel circa € 1.000–€ 2.400, waarbij vroege modellen (zoals 1950–1954) ook geregeld lager kunnen uitkomen rond € 650–€ 1.200 afhankelijk van compleetheid en staat. Dat de prijzen relatief goed standhouden past bij de blijvende vraag naar lichte Italiaanse bromfiets-klassiekers: compact, verzamelwaardig en aantrekkelijk door originaliteit en documentatie, terwijl topprijzen meestal samenhangen met uitzonderlijke conditie of restauratieniveau.
Geschiedenis van de Motom 48
Motom verscheen in het naoorlogse Italië met het doel om toegankelijke, zuinige mobiliteit te bieden aan de grote massa. De Motom 48 werd geïntroduceerd in de vroege jaren 1950, een periode waarin lichte motorfietsen en brommers in grote vraag waren. De 48 onderscheidde zich door zijn robuuste, minimalistische constructie, waarbij functionaliteit voorop stond. Dankzij zijn onmiskenbare Italiaanse ontwerp en eenvoud veroverde de Motom 48 vooral de harten van stadsmensen en forenzen die praktische vervoersoplossingen zochten na de Tweede Wereldoorlog.
Modelhistorie van de Motom 48
De Motom 48 was het eerste motormodel van Motom en werd uitgebracht in verschillende uitvoeringen door de jaren heen, al lag de nadruk altijd op toegankelijkheid en degelijkheid. Er zijn geen directe voorgangers; opvolgers zijn te vinden in de krachtiger Motom-modellen die volgden, maar het simpele en lichte karakter van de 48 bleef een vast element in de latere ontwerpen van het merk.
Bijzonderheden en statistieken van de Motom 48
De Motom 48 valt op door zijn lage gewicht, eenvoudige eencilindermotor, en minimalistische styling. Praktisch, zuinig in gebruik en gemakkelijk te onderhouden: dat typeert dit model. In vergelijking met andere Motom-modellen domineert de 48 volledig de markt met een aanbod- én vraagpercentage van 100% binnen Motom oldtimers—een bewijs van zijn unieke positie onder liefhebbers.
Technische gegevens van de Motom 48
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen van de Motom 48
Van de Motom 48 zijn enkele varianten uitgebracht, waaronder sportieve en utilitaire uitvoeringen met subtiele wijzigingen in het frame, de ophanging en kleurstelling. Deze versies werden veelal lokaal geproduceerd of aangepast naar gelang de regionale marktvraag. Limited editions zijn echter zeldzaam, mede doordat Motom focuste op massaproductie voor een breed publiek.
Onderhoud en zwakke punten van de Motom 48
De Motom 48 staat bekend om zijn eenvoudige constructie, wat het onderhoud relatief rechttoe-rechtaan maakt. Een aandachtspunt is de smering van de viertaktmotor, waarbij regelmatig olieverversen essentieel is om interne slijtage tegen te gaan. Slijtage van lagers en de primaire aandrijving komt voor bij intensief gebruik. Controleer bij aanschaf op overmatige speling in het frame en op ouderdomssporen aan de elektrische installatie, die gevoelig is voor vochtinvloeden.
Motorprestaties, aandrijving en rijgedrag van de Motom 48
Met 48 cc en ongeveer 1,5 pk biedt de Motom 48 geen snelheidsrecords, maar een vlotte en zeer zuinige rijervaring binnen stadsverkeer. De handgeschakelde versnellingsbak (doorgaans een tweetraps handversnelling) vraagt om een authentieke, mechanisch betrokken rijstijl. Het lage gewicht zorgt voor een levendig maar comfortabel rijgedrag. Voor ritten buiten de stad is het beperkte motorvermogen een factor om rekening mee te houden. Vooral de standaarduitvoering wordt gewaardeerd door verzamelaars, dankzij het authentieke uiterlijk en de minimale technische aanpassingen ten opzichte van het originele ontwerp.
Interieur, comfort, exterieur en designkenmerken van de Motom 48
Het exterieur van de Motom 48 kenmerkt zich door eenvoudige, functionele lijnen en een minimalistische uitstraling. De spatborden zijn smal gehouden. Zadel en handvatten zijn basic uitgevoerd, doorgaans in zwart of donkerbruin leer of kunstleer. Speciale accessoires waren zeldzaam; optioneel konden spatbordbeugels of chroomaccenten worden gemonteerd afhankelijk van de productieperiode of plaatselijke dealer. Kleurvarianten waren meestal sober, met rood en grijs als dominante kleuren.
Overige relevante wetenswaardigheden voor de Motom 48
In de nabije Italiaanse steden was de Motom 48 eind jaren ‘50 populair als lichte bezorgbrommer, mede door zijn eenvoudige aanpassingsmogelijkheden zoals dragers of manden. Dit aspect draagt bij aan de charme en bruikbaarheid van overgebleven exemplaren.
Samenvatting van de Motom 48
De Motom 48 is een puur Italiaans product: licht, handig, technisch simpel en met een karakteristieke uitstraling. Binnen de wereld van klassieke lichte motorfietsen neemt de 48 een bijzondere plek in, gezien de sterke aanwezigheid en volledige marktdominantie binnen Motom oldtimers op de Nederlandse klassiekermarkt. Voor liefhebbers van eenvoudige techniek en authentiek stadsvervoer blijft de Motom 48 een aanwinst.