BSA M 21 oldtimer kopen

Geschiedenis van de BSA M 21

De BSA M 21 maakte zijn debuut in Groot-Brittannië aan het eind van de jaren 1930. Deze motorfiets werd gebouwd door het bekende merk Birmingham Small Arms Company en speelde een grote rol tijdens en na de Tweede Wereldoorlog. De M 21 werd vooral ingezet door het leger, politie en als werkpaard voor transportdoeleinden. Door zijn eenvoudige constructie en duurzame motor werd hij gewaardeerd bij zowel militaire eenheden als burgergebruikers. Het model werd tot begin jaren 1960 geproduceerd voordat de vraag naar modernere motoren het overnam.

Modellijn en ontwikkelingsgeschiedenis

De BSA M 21 was een doorontwikkeling van de eerdere BSA M-serie, die in de jaren 1930 ontstond. De directe voorganger was de BSA M 20, waarvan de M 21 zich onderscheidde door een grotere cilinderinhoud en een krachtiger blok. De M-serie werd na de M 21 opgevolgd door modernere BSA-modellen met meer geavanceerde techniek, maar de M 21 bleef tot het einde in productie vanwege zijn betrouwbaarheid en eenvoudige onderhoud.

Bijzonderheden en statistieken

Een uniek kenmerk van de BSA M 21 is zijn luchtgekoelde 600cc zijklepmotor, wat zeldzaam is in zijn klasse. De motor was favoriet onder overheidsdiensten door zijn dagelijks inzetbare betrouwbaarheid. In het aanbod van Classic Trader vertegenwoordigt de M 21 momenteel 100% van het totale BSA-aanbod, en er is net zoveel vraag: elke BSA die gezocht wordt, is altijd een M 21.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de BSA M 21 zijn enkele zeldzame militaire versies geleverd met extra uitrusting, zoals versterkte laadrekken, canvas beugels en blackout-verlichting, specifiek voor inzet tijdens de Tweede Wereldoorlog. Sommige voormalige politiebikes zijn herkenbaar aan hun specifieke blauwe lichten en radio-opbouw.

Bekende zwakke punten en aandachtspunten

De BSA M 21 staat vooral bekend als een betrouwbare motor, maar ouderdom kan zorgen voor olielekkage bij de carterpakking en slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Het elektrische systeem – met name de Lucas ontsteking – vraagt om regelmatige check. Controleer ook het frame op scheurvorming na intensief gebruik.

Motor karakteristiek en rijervaring

Met zijn 600cc zijklepmotor levert de BSA M 21 een aangenaam koppel bij lage toerentallen, ideaal voor toerritten op secundaire wegen. De vierversnellingsbak schakelt soepel, al vereist het systeem een klassieke, langzame bediening. Remmen met trommelremmen vergt goed anticiperen. Dankzij zijn solide bouw voelt de M 21 zich thuis op geasfalteerde dorpswegen. Op de snelweg mist het model wat pit, maar tijdens ontspannen ritten laat de motor zich makkelijk rijden. Binnen het classic-segment valt vooral de militaire uitvoering op, geliefd vanwege zijn historische waarde en solide uitrusting.

Design, comfort en accessoires

Het uiterlijk van de BSA M 21 wordt gekenmerkt door een recht, klassiek zadel en een statige tank met BSA-script. De spatborden zijn robuust uitgevoerd, en het lakwerk is meestal sober en functioneel, vaak in militair groen of zwart. Originele exemplaren hebben klassieke handvaten, eenvoudige klok-instrumentatie en vaak geen extra accessoires. Wie zoekt naar originele toeters en bellen, vindt soms M 21's met originele gereedschapskist en leren zadeltassen.

Overige bijzonderheden

De BSA M 21 wordt nog steeds gebruikt voor hobby-evenementen en oldtimer-ritten. Dankzij het ruime aanbod aan onderdelen kunnen eigenaren hun exemplaar vaak zelf onderhouden. De motor heeft een trouwe liefhebbersgroep, vooral onder mensen die de pure techniek en het Britse erfgoed waarderen.

Samenvatting

De BSA M 21 is een karaktervolle klassieker uit Groot-Brittannië, gekenmerkt door zijn eenvoudige techniek, bijzondere militaire geschiedenis en betrouwbare prestaties. Het model neemt op Classic Trader het volledige aanbod van BSA voor zijn rekening en blijft bijzonder in trek bij kenners vanwege zijn onderhoudsvriendelijkheid en historische waarde.