• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Rudge 500 Special (1936)

EUR 17.500JPY 2.131.150BGN 34.226CZK 467.338DKK 130.403GBP 15.838HUF 6.174.525PLN 78.206RON 84.656SEK 183.484CHF 18.624ISK 2.751.000NOK 185.882HRK 132.318RUB 1.424.096TRY 136.050AUD 28.402BRL 104.554CAD 26.833CNY 139.122HKD 153.596IDR 285.740.000ILS 68.236INR 1.477.936KRW 23.633.925MXN 439.612MYR 84.772NZD 30.263PHP 977.742SGD 27.568THB 615.265ZAR 337.332

Aangeboden door: EUR 17.500

  • Rudge 500 Special
  • Rudge 500 Special
  • Rudge 500 Special
  • Rudge 500 Special
  • Rudge 500 Special
  • Rudge 500 Special
  • Rudge 500 Special
1 van 7
Verkoper een mail sturen
  • Yesterdays
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Geert Versleyen

Onderwerp

Aanvraag betreffende Rudge 500 Special (1936) | Voertuig ID: 205941

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Rudge
  • Model 500 Special
  • Bouwjaar 1936
  • Bouwtype Sports Bike
  • Carrosserienummer 55676
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer S 2154
  • Kleur Zwart
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign 4-Takt | OHV
  • Vermogen (kW/PK) 17/23
  • Cilinderinhoud (ccm) 493
  • Cilinders 1
  • Starter Kickstarter
  • Koeling n.a.
  • Transmissie Manual
  • Versnelling n.a.
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Chain
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) n.a.

Rudge 1936 “Special” 495cc four-valve single frame # 55676 engine# S 2154

The Rudge_Whitworth company was an established bicycle factory that entered motorcycle production in 1911.
Their first machines were 499 cc IOE singles.
They developed the famous Multi Gear, with a possibility of up to 21 gear positions.
In 1924 the factory introduced a new range of four valve singles. In 1928 Graham Walker managed to win the Ulster Grand Prix on a Rudge, after a heroic handlebar-to handlebar battle with Charlie Dodson on a Model 90 Sunbeam.
Since then the sporty Rudge models were designated “Ulster”.
In 1931 the engine was scaled down to 250 cc and that proved to be a real winner too, judging from 1st, 2nd and 4th places plus the lap record in the Junior TT.
Rudge used several layouts for its 4 valve models and from the 1931 model range on they settled for the semi-radial arrangement of parallel inlets (in a flat head surface) for deep breathing and radial exhausts ( in a part spherical surface) for cool running.
At the same time plug size was reduced from 18 to 14 mm to allow more metal between the hole and the exhaust seats.
This layout proved very successful and was retained till the end of Rudge production in 1940.
The 1936 range consisted out of four models, the 245cc two-valve “Rapid”, the 249cc four-valve “Sports” and the 495cc four-valve “Special” and “Ulster”.
1936 was the last year of the open-valve models and in the International Six Days Trial the Rudge-mounted B-team won a Silver Vase without any loss of marks.
The “Special” has bore x stroke dimensions of 84.5 x 88 mm, large 8-inch proportionally coupled brakes, 3.25×19 tyres and a four-speed gearbox.
The machine comes with central spring-up stand with Rudge-Whitworth patent easy-to-operate hand lever and dashboard with Smiths speedometer and clock.
This “Special”, the touring version of the “Ulster “, was first registered on July 8th 1936.
She’s an older restoration in fine mechanical condition.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 205941


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.