• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Nimbus Standard (1938)

EUR 12.750JPY 1.671.780BGN 24.936CZK 325.367DKK 94.814GBP 10.938HUF 4.531.478PLN 58.002RON 62.792SEK 130.471CHF 13.950ISK 1.866.600NOK 131.157HRK 95.606RUB 1.096.719TRY 131.910AUD 20.186BRL 75.958CAD 18.769CNY 97.689HKD 117.783IDR 218.978.445ILS 49.599INR 1.122.379KRW 17.175.908MXN 310.301MYR 62.789NZD 21.763PHP 734.604SGD 20.372THB 477.092ZAR 214.484

Aangeboden door: EUR 12.750

  • Nimbus Standard
  • Nimbus Standard
  • Nimbus Standard
  • Nimbus Standard
  • Nimbus Standard
  • Nimbus Standard
  • Nimbus Standard
1 van 7
Verkoper een mail sturen
  • Yesterdays
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Geert Versleyen

Onderwerp

Aanvraag betreffende Nimbus Standard (1938) | Voertuig ID: 209657

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Nimbus
  • Model Standard
  • Bouwjaar 1938
  • Bouwtype Touring Bike
  • Carrosserienummer 3832
  • Transmissienummer n.a.
  • Motornummer 3832
  • Kleur Blauw
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Gelijke nummers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische details

  • Motordesign Straight | 4 stroke | OHV
  • Vermogen (kW/PK) 13/18
  • Cilinderinhoud (ccm) 746
  • Cilinders 4
  • Starter Kickstarter
  • Koeling Air
  • Transmissie Manual
  • Versnelling Manual Gear Change at Tank
  • Versnellingen 4
  • Aandrijving Kardan
  • Brandstof Benzine
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Leeg gewicht (kg) 185

Nimbus 1938 746 cc OHC four frame & engine # 3832

The firm of Fisker & Nielsen of Copenhagen was formed in 1905 to manufacture electric motors; in 1910 the Nilfisk electric vacuum cleaner was marketed.
This product was a great success and it was soon sold in many countries all over the world.
In 1919 the company went into motorcycle production.
Their 4-cylinder machine was named “Nimbus”, referring to the circle of radiant light around the head of a drawn or sculptured divinity, saint, or sovereign; in this case a motorcycle…
It was a remarkable design, since no steel tubing was used in the frame.
Instead flat steel strips were used with the long, cylindrical petrol tank welded in place. Front and rear springing were available.
This innovative design was soon dubbed “ the stove pipe” because of the distinct shape of the petrol tank.
In 1928 the firm was no longer able to cope with the large scale production of both motorcycles and vacuum cleaners, so it was decided to stop motorcycle production, after some 1,300 machines had been made.
This decision was soon regretted: in 1934 a new building was commissioned and the “Nimbus II” was brought out in April of that year.
The 40×8 mm flat steel strip frame was a feature in common with the “stove pipe”, but most other features were totally new: the top half of the crankcase was cast in one piece with the ribbed air cooled cylinder block.
The iron cylinder head sported an overhead camshaft. The crankshaft drove the overhead camshaft through the upright mounted dynamo via sets of bevel gears and the front suspension was telescopic.
The new model was a very modern design for the 1930s and an instant success: in the late 30s about 40% of all motorcycles on the Danish roads were manufactured by Fisker & Nilsen.
Most Nimbuses were purchased by the Danish army, police, and post office. It is worth noting that the concept of maintenance was to swap complete engines so it is not common to find matching engine and frame numbers today. The Nimbus Owners Group UK provides interesting information on their website: http://www.veetopia.com/nimbus/history.php?page=h-nimbus-history

A Nimbus is a real touring motorcycle; it provides 18hp @ 4,000rpm and has a top speed of 115 km. It is a pleasant and unusual design with a good spares situation. This older restoration was first registered in Denmark on April 29, 1938 and comes with practical side stand and unusual cast aluminium weather protection plates for the passenger’s feet.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 209657


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.