• In het VK vanaf nieuw geregistreerd, drie vorige eigenaren
• Herinnering aan de Triumph-klassiekers uit de jaren 50
Deze ‘Speed V Twin’ combineert het karakter van Harley-Davidson met ingetogen Britse styling en is geïnspireerd op de Triumph-klassiekers uit de jaren 50 van Edward Turner. Gebaseerd op een Evo Softail uit 1991 werd hij getransformeerd door Viv Cowley van V-Moto uit Oxfordshire, wiens technische staat van dienst onder meer het Bloodhound SSC-project, het Grand Prix-motorc team van Kenny Roberts en het Le Mans-programma van Jaguar omvat.
Het originele frame, de 1.340cc Evolution-motor, versnellingsbak, achterremsamenstelling en olietank zijn behouden, terwijl andere componenten zijn vervangen of aangepast. De motor is standaard, afgezien van een K&N-filter, aangevuld met een twee-in-één-uitlaat en een aangepaste peashooter-demper. De 39mm Sportster-vork gebruikt smallere machinaal bewerkte vorkplaten, een Burly-verlagingsset en aangepaste Lowbrow-omhulsels, terwijl de progressieve achtervering de achterkant met vijf centimeter verlaagt. De Morad-aluminium wielen, met een diameter van 19 inch vóór en 18 inch achter, zijn respectievelijk voorzien van Avon Speedmaster- en Michelin-banden. Een vervangende Harley-Davidson-voorremschijf en -remklauw zorgen voor de remwerking.
Het vakmanschap komt vooral tot uiting in het metaalwerk. Triumph T100-spatborden zijn aangepast om te passen, met een verborgen achterbevestiging en een speciaal gemaakte kentekenplaathouder die de centrale rib voortzet. De achterste frame-uitsteeksels zijn verwijderd en opnieuw geprofileerd. Een aangepaste Sportster-tank van 4½ gallon staat lager op het frame en is gedecoreerd met individueel met de hand gevormde roestvrijstalen sierstrepen die de complexe rondingen volgen en met verborgen bevestigingen zijn vastgezet.
Discrete moderne instrumentatie behoudt het onoverzichtelijke uiterlijk. Een digitaal Motogadget-display is in het Sportster-stuur geplaatst, naast Motone-schakelaars, richtingaanwijzers aan de stuuruiteinden en ouderwetse handbedieningen. Een specialist in motorbedrading installeerde de elektrische systemen, waaronder een Motogadget M-Unit, keyless-ontsteking en starten met een drukknop. Een aangepaste aluminium afdekking verbergt de lithium-ionaccu en besturingseenheid onder het geveerde zadel. Afgewerkt in zwarte tweecomponentenlak met met de hand aangebrachte gouden en rode pinstriping, bijpassende gepoedercoate componenten, een CNC-gefreesd V-Moto-balhoofdlogo en een achterlicht van Francis-Barnett, brengt deze zorgvuldig uitgevoerde bouw traditionele styling en maatwerkfabricage samen.
In het VK vanaf nieuw geregistreerd met drie vorige eigenaren, geeft hij 1.330 mijl aan. De oorspronkelijke kilometerteller gaf naar verluidt 7.835 mijl aan voordat deze digitaal werd vervangen, wat resulteert in een opgegeven gecombineerde kilometerstand van 9.165.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.

Laat dit voertuig door experts keuren!
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.