|

Motoren
Bimota
Bimota 500 V-Due
2003 | Bimota 500 V-Due

2003 | Bimota 500 V-Due

aangepast door Promap – klaar voor gebruik – wereldwijde levering –

Prijs op aanvraag

Afbeelding 1/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 2/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 3/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Video-voorbeeld van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 4/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 5/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 6/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 7/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 8/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 9/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 10/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 11/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 12/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 13/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 14/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 15/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 16/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 17/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 18/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 19/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 20/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 21/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 22/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 23/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 24/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 25/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 26/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 27/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 28/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 29/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 30/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 31/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 32/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 33/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 34/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 35/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 36/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 37/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 38/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 39/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 40/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 41/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 42/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 43/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 44/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 45/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 46/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 47/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 48/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 49/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 50/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 51/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 52/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 53/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 54/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 55/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 56/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 57/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 58/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 59/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 60/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 61/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 62/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 63/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 64/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 65/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 66/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 67/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 68/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 69/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 70/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 71/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 72/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 73/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 74/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 75/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 76/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 77/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 78/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 79/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 80/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 81/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 82/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 83/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 84/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 85/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 86/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 87/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 88/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 89/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 90/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 91/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 92/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 93/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 94/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

1 / 95

Afbeelding 1/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 2/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 3/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Video-voorbeeld van Bimota 500 V-Due (2003)

Video-voorbeeld van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 4/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 5/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 6/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 7/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 8/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 9/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 10/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 11/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 12/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 13/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 14/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 15/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 16/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 17/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 18/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 19/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 20/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 21/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 22/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 23/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 24/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 25/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 26/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 27/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 28/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 29/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 30/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 31/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 32/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 33/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 34/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 35/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 36/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 37/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 38/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 39/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 40/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 41/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 42/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 43/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 44/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 45/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 46/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 47/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 48/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 49/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 50/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 51/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 52/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 53/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 54/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 55/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 56/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 57/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 58/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 59/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 60/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 61/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 62/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 63/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 64/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 65/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 66/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 67/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 68/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 69/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 70/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 71/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 72/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 73/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 74/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 75/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 76/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 77/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 78/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 79/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 80/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 81/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 82/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 83/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 84/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 85/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 86/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 87/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 88/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 89/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 90/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 91/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 92/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 93/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Afbeelding 94/94 van Bimota 500 V-Due (2003)

Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars

Wolfgang Fuchs

Sandforter Str. 46

49086 Osnabrück

Duitsland

2003 | Bimota 500 V-Due

aangepast door Promap – klaar voor gebruik – wereldwijde levering –

Prijs op aanvraag

2003 | Bimota 500 V-Due

aangepast door Promap – klaar voor gebruik – wereldwijde levering –

Prijs op aanvraag

Verkoper

2003 | Bimota 500 V-Due

aangepast door Promap – klaar voor gebruik – wereldwijde levering –

Kilometerstand1.148 km

Vermogen81 kW (110 pk)

VersnellingsbakManual

Beschrijving

Bezoek onze website voor meer foto’s en gedetailleerde informatie.

Ontdek meer dan 100 andere zeldzame motorfietsen en klassieke auto’s op onze website: www.motorrad-fuchs.com

Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars – Osnabrück presenteert:

BIMOTA • 500 Vdue

Prijs:

op aanvraag

Eerste registratie:

12-06-2003

Chassisnummer:

ZESVT5000WR0001XX

Km-stand:

1.148 km

kW (PS) ccm:

81(110)499 ccm

Algemene informatie:

Na meer dan 24 jaar heeft Bimota voor het eerst een volledig eigen ontwikkeling op de markt gebracht. De 500-tweetaktmotor was een kleine sensatie, omdat andere fabrikanten zich al lang geleden hadden teruggetrokken uit de ontwikkeling van tweetaktmotoren. Promap, met Valerie Lecoeur, zette het werk van Bimota voort, paste het smeersysteem van de Vdue aan en ontwierp een indirect injectiesysteem. Verder werden de koppeling en het schakelsysteem aangepast. Een gemoderniseerd dashboard maakt van onze VDue een tweetaktmotor die erom vraagt om bereden te worden. We beschikken over Franse kentekenpapieren.

Ontdek meer dan 100 andere zeldzame motorfietsen en klassieke auto’s op onze homepage: www.motorrad-fuchs.com

Wereldwijde verzending mogelijk:

Wij stellen graag een persoonlijke offerte voor u op, inclusief verzendkosten. Elke motorfiets wordt veilig in een stalen kist verzonden of persoonlijk afgeleverd. Wij nodigen u uit om onze collectie klassieke motorfietsen en auto’s te ontdekken!

Bekijk ons YouTube-kanaal “Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars”, waar u video’s van dit en vele andere voertuigen kunt vinden.

Bezoek voor meer foto’s en gedetailleerde informatie onze website: www.motorrad-fuchs.com.

Hartelijk dank voor uw interesse! Bij vragen kunt u gerust contact met ons opnemen of onze website bezoeken voor meer informatie.

Contactgegevens:

Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars

Wolfgang Fuchs

+49 541 330 99 100

Sandforter Str. 46

D-49086 Osnabrück

Conditie en registratie

Toegelaten

Rijklaar

Inspectierapport

Niet beschikbaar

Inspection Report

Laat dit voertuig door experts keuren!

Transparantie over 128 controlepunten
Conditiebeoordelingen voor elk onderdeel
Lakdikte meting

Meer informatie & verzekeren

Video

Technische details

Kenmerken

Merk: Bimota
Model: 500 V-Due
Type: Sports Bike
Eerste registratie: Niet voorzien
Bouwjaar: 2003
Kilometerstand: 1.148 km
Carrosserienummer: Niet voorzien
Motornummer: Niet voorzien
Transmissienummer: Niet voorzien
Gelijke nummers: Nee
Aantal eigenaren: Niet voorzien
Café Racer: Nee

Technische details

Motortype: 2 stroke
Vermogen (kW/pk): 81/110
Cilinderinhoud (cm³): 499
Cilinders: 2
Start: Electric starter
Koeling: Oil-air
Versnellingsbak: Manual
Soort versnellingspook: Niet voorzien
Versnellingen: 6
Transmissie: Chain
Remmen voor: Disc
Remmen achter: Disc
Brandstof: Benzine
Leeg gewicht (kg): Niet voorzien

Individuele configuratie

Kleur: Rood

Andere van Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars

Vergelijkbare voertuigen