1984 | Ferrari 512 BBi

Sammlungsverkauf BBi in seltener Farbe 'Blu Tour de France'

365.000 EUR 46.774.750 JPY 713.867 BGN 9.294.725 CZK 2.714.760 DKK 304.008 GBP 138.554.000 HUF 1.750.066 PLN 1.806.385 RON 3.901.594 SEK 374.016 CHF 51.830.000 ISK 3.598.827 NOK 2.761.955 HRK 42.778.365 RUB 5.676.078 TRY 560.822 AUD 2.102.327 BRL 516.767 CAD 2.571.863 CNY 3.184.041 HKD 5.852.176.400 IDR 1.319.548 ILS 30.843.048 INR 490.049.000 KRW 8.342.367 MXN 1.708.273 MYR 601.666 NZD 20.912.675 PHP 552.975 SGD 13.324.325 THB 6.283.292 ZAR

 

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi

Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
1984 | Ferrari 512 BBi

Sammlungsverkauf BBi in seltener Farbe 'Blu Tour de France'
365.000 EUR 46.774.750 JPY 713.867 BGN 9.294.725 CZK 2.714.760 DKK 304.008 GBP 138.554.000 HUF 1.750.066 PLN 1.806.385 RON 3.901.594 SEK 374.016 CHF 51.830.000 ISK 3.598.827 NOK 2.761.955 HRK 42.778.365 RUB 5.676.078 TRY 560.822 AUD 2.102.327 BRL 516.767 CAD 2.571.863 CNY 3.184.041 HKD 5.852.176.400 IDR 1.319.548 ILS 30.843.048 INR 490.049.000 KRW 8.342.367 MXN 1.708.273 MYR 601.666 NZD 20.912.675 PHP 552.975 SGD 13.324.325 THB 6.283.292 ZAR

 

Austria

 
Coupe
250/340 kW/CV
71.000 km
Venditore: Privato
  • Dettagli del veicolo

    Dati veicolo
    Marca Ferrari
    Modello 512
    Versione 512 BBi
    Serie di fabbricazione F102BB
    Anno di fabbricazione 1984
    Numero di telaio 49427
    Condizioni Originale
    Chilometraggio 71.000 km
    Prima immatricolazione 02/1984
    Numero del motore F-110A
    Dettagli tecnici
    Per carrozzeria Coupe
    Tipo carrozzeria Coupe
    Potenza (kW/CV) 250/340
    Cilindrata (ccm) 4.942
    Cilindri 12
    Porte 2
    Posizione volante Sinistra
    Cambio Manuale
    Marce 5
    Trazione Posteriore
    Freno anteriore Disco
    Freno posteriore Disco
    Carburante Benzina
    Configurazione individuale
    Colore carrozzeria Blu
    Denominazione colore del produttore Blu Tour de France
    Colore interni Blu
    Materiale interni Pelle
    Chiusura centralizzata
    Alzacristalli elettrici
    Sistema ABS
    Airbag

Descrizione

Diesesr BBi besticht mit seiner äußerst seltenen sportliche eleganten Farbe ‚blu Tour de France‘, die Innenausstattung ist ebenso in blauem Leder gehalten.

Vor kurzem wurde  ein großes Komplettservice inklusive Zahnriemenservice gemacht.

Dieser Klassiker entsammt der Manro Sammlung und hat zudem einen bekannten Vorbesitzer.

Neuwertiger Zustand und tolles Fahrerauto, er wurde regelmäßig in den Sommermonaten bewegt und bereitet enormen Fahrspaß. 

Besichtigungen sind jederzeit nach vorheriger telefonischer Vereinbarung möglich, das Fahrzeug ist in Salzburg / Österreich situiert.

____ 

Als Sportwagen für die Straße stellte Ferrari 1976 auf dem Pariser Autosalon den 512 BB vor. Der 512 Berlinetta Boxer war der überarbeitete Nachfolger des 365 GT/4 Berlinetta Boxer mit Mittelmotor. Die wesentliche Weiterentwicklung war der 5 Liter Flachmotor (V12 mit 180° Winkel) gemäß dem Vorbild in den F1-Rennwagen der Typen 312B, 312B3 und 312T von u.a. Niki Lauda. Äußerliche Unterschiede vom 365 zum 512 waren jetzt wieder nur vier Auspuffendrohre und vier Rückleuchten. Außerdem wurden ein kleiner Frontspoiler, neue Motorhaube und zusätzlich Lufteinlässe vor den Hinterrädern verbaut. Breitere Reifen gehörten genauso wie ein etwas längeres Heck zu den Änderungen. Zudem legte das Fahrzeug deutlich an Gewicht zu. Insgesamt gilt der 512 als deutlich weniger kompromisslos als der frühe 365.

1981 wurden technische Veränderungen fällig. Durch die verschärften Abgasnormen in den USA wichen die Vergaser einer Einspritzanlage wodurch sich der Name 512 BB in 512 BBi wandelte. Die Einspritzanlage war eine damals moderne K-Jetronic, die trotzdem einen Leistungsverlust von ca. 20 PS nicht verhindern konnte, auch das Drehmoment sank leicht ab. Bei der Gelegenheit wurde auch noch ein leichtes Facelift durchgeführt: die Fronthaube erhielt Luftauslassgitter in Wagenfarbe, breitere Reifen, neue Nebelscheinwerfer und Parkleuchten. Außerdem wurde der Frontgrill schmaler

Mostra di più Mostra di meno
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Ferrari 512 BBi
Caricamento...