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BMW 318 (1978)

1978 BMW 318 Topasbraun '78

14.950 EUR1.885.644 JPY29.239 BGN394.844 CZK111.285 DKK13.528 GBP5.343.130 HUF66.951 PLN72.827 RON153.705 SEK16.174 CHF2.323.230 ISK159.969 NOK112.902 HRK1.365.225 RUB141.382 TRY24.494 AUD94.128 BRL23.350 CAD118.408 CNY139.835 HKD256.320.441 IDR59.359 ILS1.330.094 INR19.886.490 KRW362.536 MXN73.553 MYR25.620 NZD866.861 PHP24.183 SGD545.675 THB277.441 ZAR

Offerto per: 14.950 EUR

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Richiesta di BMW 318 (1978) | ID veicolo: 216737

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca BMW
  • Modello Serie 3
  • Versione 318
  • Serie di fabbricazione E21
  • Anno di fabbricazione 1978
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio 49.703 km
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Berlina
  • Potenza (kW/CV) 72/98
  • Cilindrata (ccm) 1.754
  • Cilindri 4
  • Porte 2
  • Posizione volante Sinistra
  • Cambio Manuale
  • Marce N/D
  • Trazione Posteriore
  • Freno anteriore N/D
  • Freno posteriore N/D
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Altri
  • Denominazione colore del produttore -
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Altri
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No

The first series 3 (E21) was presented in 1975. The car looked a lot like the existing 5 series, but was a bit smaller. There were then the316, 318, 320 and 320i. They all had a gas engine. In 1977, the 323i was added and the 320i four-cylinder was replaced by the 320/6. The 320/6 and 323i were both six-cylinder engines. In 1980, was added the cheaper 315.
The E21 was available in two-door version and Baur TC (from Baur), a kind of convertible with a removable roof panel. Of this number, 4595 copies were produced.
In 1982, came the second generation, the E30. This car was immediately available in 2-door, 4-door and Baur TC versions. Initially, the line consisted of lines 316, 318i, 320i and 323i. Later, the 323i was replaced by the 325i. In 1986, it was the year of innovations. There was a four-wheel drive variant (325iX), a sporty version with a 2.3 liter 16V S14 (M3), a 1990cc version was also built for the Italian and Portuguese markets (320is) and a magnificent full convertible . In 1988, the facelift and at the same time the Touring, a family car. In 1991, the last sedans of the group worked and in 1994, the last Touring was manufactured. The convertible had already been replaced a year earlier.
In 1990, the third generation (E36) left the group. The coupe version was no longer a 2-door version of the original.

- Specifications
- Bodywork_
- Length: cm (in): 432 (170.3)
- Width: cm (in): 164 (64.8)
- Height: cm (in): 138 (54.3)
- Wheelbase: cm (in): 257 (101.2)
- Weight: kg (lb): 1065 (2348)
- _Mechanics
.
- Displacement: straight four 1796 cc (110 cu in), forward
- Valve gear: 16
- Fuel system: Solex carburettor
- Gearbox: 4-speed manual
- Driven wheels: rear-wheel drive
- Maximum power: 97 hp at 5800 rpm
- Maximum torque: 142 Nm at 4000 rpm
- Maximum speed: 189 km/h (117 mph)
-
-

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 216737

ID veicolo concessionario: 5314


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