Wolga M 24 voitures anciennes à vendre

Histoire de la Wolga M 24

La Wolga M 24 a marqué l’industrie automobile soviétique dès sa présentation en 1967 puis sa production à grande échelle à partir de 1970. Assemblée par GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod), la M 24 s’adressait aux fonctionnaires, aux taxis et à l’export, incarnant la modernité socialiste de l’époque. Élégante mais imposante, elle était réputée pour sa longévité, même dans les conditions particulièrement rudes de l’Est européen. Sa grande polyvalence et sa simplicité d’entretien ont permis à la M 24 de s’imposer sur sa période de production comme la berline de référence dans toute l’URSS et bien au-delà.

Évolution de la gamme M 24

La M 24 succède à la Wolga M 21, elle-même icône de la période précédente, et précède la M 24-10 dans la gamme du constructeur GAZ. La production a connu différentes évolutions mécaniques et cosmétiques selon les années et les marchés (notamment taxis, police ou exportation). La M 24 reste le modèle phare de la série Wolga grâce à sa large diffusion et à ses déclinaisons variées.

Particularités et chiffres clés de la Wolga M 24

Parmi les points forts de la M 24 figurent sa carrosserie surdimensionnée, son châssis robuste et sa capacité à être réparée avec des moyens limités. Son moteur essence 4 cylindres à longue course et son couple généreux étaient adaptés tant à la conduite urbaine qu’aux pistes dégradées. Dotée d’un grand espace intérieur et d’un coffre volumineux, elle convenait aussi bien aux familles qu’aux usages administratifs. D’après nos statistiques, la Wolga M 24 représente actuellement 100% des annonces et 100% des consultations pour la marque Wolga sur Classic Trader, reflet de sa position unique sur le marché.

Données techniques de la Wolga M 24

Séries spéciales et modèles d’exception de la M 24

Les déclinaisons notables incluent la version taxi (souvent reconnaissable à sa teinte jaune et ses équipements spécifiques), la version police (militia) dotée de sirènes et d’un intérieur simplifié, et les versions export dotées de finitions supérieures et parfois de moteurs adaptés aux normes occidentales. Certaines variantes station-wagon (M 24-02 « break ») jouissent également d’une aura particulière chez les collectionneurs.

Points faibles et entretien de la Wolga M 24

La M 24 est réputée pour sa robustesse, mais présente certains points de vigilance : corrosion rapide de la carrosserie, étanchéité perfectible des joints, usure accélérée des trains roulants si l’entretien manque de régularité. Les pièces détachées restent accessibles, quoique plus rares pour certaines finitions ou versions export. Les interventions mécaniques sont simplifiées, mais il est essentiel de suivre de près l’état du système de freinage et des silentblocs de suspension.

Moteur, conduite et comportement sur route

Le moteur 4 cylindres essence de la M 24 privilégie le couple à bas régime, adapté aux démarrages et à la conduite urbaine. Sa consommation, modérée pour un véhicule de cette époque et de ce gabarit, en fait une classique fonctionnelle pour les balades ou les événements de véhicules historiques. Malgré une boîte manuelle parfois ferme, la facilité d’entretien et l’accès aux organes mécaniques sont des atouts. Les modèles break (M 24-02) sont recherchés pour leur modularité tandis que les versions taxi affichent une plus grande endurance aux kilomètres. 1. Berline M 24 : version classique, la plus produite. 2. Wolga M 24-02 (break) : espace et polyvalence, rare sur certains marchés. 3. M 24 export : finitions supérieures adaptées à l’Europe de l’Ouest.

Intérieur, confort et détails du design

La M 24 reflète le style sobre et pragmatique de l’époque soviétique, avec une calandre distinctive et de larges chromes. Son intérieur spacieux marie banquettes généreuses, instrumentation épurée et matériaux robustes. Les teintes extérieures restent traditionnelles (blanc, vert olive, gris), mais les versions destinées à l’export ou à usage officiel arboraient des coloris ou des garnitures spécifiques. Certains modèles reçoivent des enjoliveurs, phares additionnels ou accessoires d’époque comme l’auto-radio soviétique et des pare-buffles arrière.

Autres points notables

La Wolga M 24 a laissé une forte empreinte culturelle dans l’automobile d’Europe de l’Est et figure dans de nombreux films, œuvres littéraires ou reportages. Son statut de symbole d’une époque et son architecture accessible expliquent son retour sur le devant de la scène chez les passionnés d’oldtimers.

Résumé sur la Wolga M 24

La Wolga M 24 représente l’apogée de la berline soviétique pour les amateurs de classiques robustes et chargés d’histoire. Entretien accessible, grande disponibilité, économie d’utilisation et charme unique en font un modèle singulier et apprécié dans le monde des voitures anciennes.