Rometsch Lawrence – Voiture de collection à acheter

Histoire de la Rometsch Lawrence

La société Karosserie Friedrich Rometsch, fondée à Berlin-Halensee, s’est distinguée dans la fabrication, la modification et la réparation de carrosseries automobiles et de châssis depuis les années 1920. Après la Seconde Guerre mondiale, Rometsch se spécialise dans la production de véhicules de prestige sur base Volkswagen. Au sein de cette lignée, le coupé Lawrence, lancé en 1957, se démarque avec sa carrosserie aluminium dessinée pour rivaliser avec les productions italiennes et françaises de la même période. Le modèle portait le nom de son designer, l’Américain Lawrence, et se distinguait nettement du paysage automobile allemand de l’époque grâce à ses lignes sobres et son élégance prononcée.

Évolution du modèle Rometsch Lawrence

Produit entre 1957 et 1961, le coupé Lawrence succède aux précédents modèles Rometsch Beeskow, déjà renommés pour leur carrosserie sur base Volkswagen. Chaque exemplaire du Lawrence était entièrement assemblé à la main, insistant sur l’individualisation et la qualité irréprochable. Face à la pression concurrentielle des grands fabricants et à l’apparition croissante des mutations industrielles, la production s’arrêta après environ 85 unités, dont seulement une trentaine sont encore recensées à travers le monde.

Particularités et chiffres de la Rometsch Lawrence

La Rometsch Lawrence se distingue principalement par sa fabrication entièrement artisanale. Sa carrosserie tout aluminium posée sur un châssis Volkswagen lui confère une légèreté et un style sans équivalent en Allemagne dans la seconde moitié des années 1950. Parmi toutes les productions Rometsch, la Lawrence représente 100% du parc de la marque recensé actuellement sur le marché français comme international.

Données techniques de la Rometsch Lawrence

Séries spéciales et modèles de collection

Tous les exemplaires du Rometsch Lawrence peuvent être considérés comme spéciaux, car chaque véhicule était réalisé à la main et souvent personnalisé selon les souhaits du client. La Fondation AutoMuseum Volkswagen préserve aujourd’hui un exemplaire restauré, attestant de la reconnaissance du modèle comme pièce de patrimoine automobile.

Points faibles et entretien

Aucune faiblesse récurrente spécifique n’est remontée dans les données disponibles. Toutefois, la rareté exceptionnelle de la Lawrence implique une grande vigilance quant à la disponibilité des pièces, en particulier pour la carrosserie aluminium et les éléments intérieurs uniques à chaque véhicule. Le suivi technique du châssis d’origine Volkswagen ne pose pas de particularité, mais l’entretien doit être confié à des spécialistes connaissant la structure singulière du modèle.

Moteur, comportement routier et transmission

La Rometsch Lawrence, basée sur la mécanique Volkswagen, bénéficie d’un moteur à plat fiable et d’une transmission manuelle adaptée à une conduite de loisir. Sa carrosserie légère en aluminium favorise l’agilité, tandis que le châssis procure une expérience classique de conduite Volkswagen, rehaussée par le raffinement de l’assemblage Rometsch. - Rometsch Lawrence coupé (carrosserie aluminium, base VW, production artisanale, environ 85 exemplaires)

• Exemplaire du musée AutoMuseum Volkswagen (restauré, référence pour état authentique)

Design, intérieur et finition du Rometsch Lawrence

Le design du Rometsch Lawrence a été dessiné par Bert Lawrence, dont la signature stylistique s’exprime à travers des lignes tendues, une calandre chromée distinctive et un profil effilé. L’habitacle est réalisé avec soin, intégrant des matériaux de qualité supérieure et des finitions personnalisées selon les demandes du client à l’époque. Les couleurs étaient souvent choisies à la carte, et des accessoires spécifiques pouvaient être intégrés, rendant chaque exemplaire unique dans ses détails esthétiques. Les éléments chromés extérieurs et l’utilisation de l’aluminium renforcent le caractère précieux de la voiture.

Autres aspects importants

Le statut exceptionnel de la Rometsch Lawrence tient à la fois à sa rareté, sa technique de construction artisanale et à son histoire ancrée dans la reconstruction automobile allemande d’après-guerre. Chaque véhicule raconte une trajectoire individuelle et témoigne du savoir-faire des carrossiers berlinois de l’époque.

Résumé sur la Rometsch Lawrence

Avec seulement environ 85 unités produites et une trentaine de survivantes, la Rometsch Lawrence incarne un morceau rare et précieux de l’histoire automobile allemande. Son design de coupe élégant associé à l’ingénierie Volkswagen la distingue nettement sur le marché des véhicules de collection. La Lawrence s’adresse aux passionnés exigeants, amateurs d’authenticité, de savoir-faire artisanal et de rareté incontestable.