Rolland-Pilain Type B25 - Oldtimer à vendre

Histoire et développement de la Rolland-Pilain Type B25

Fondée à Tours en 1905, la marque Rolland-Pilain s’est rapidement imposée comme un acteur innovant dans le paysage automobile français. La Type B25 s'inscrit dans cette tradition, offrant une vision aboutie de la berline familiale de l’époque. Il s’agissait avant tout d’un véhicule destiné à une clientèle aisée, en quête de raffinement, mais aussi de fiabilité pour les longues distances, une ambition non négligeable à une époque où la fiabilité mécanique était loin d’être acquise. La B25 est également représentative du style français des années 1920, mélangeant élégance discrète et ingéniosité technique.

Modèles précédents et postérité de la B25

La gamme Type B de Rolland-Pilain comprenait plusieurs déclinaisons. La Type B25 occupe une place particulière parmi les versions 10 CV, caractérisées par un compromis entre puissance, coût d’usage et facilité d’entretien. Les modèles antérieurs, tels que la Type B10, servaient de base à l’évolution technique de la marque, tandis que la B25 marquait un aboutissement. Par la suite, Rolland-Pilain orienta sa production vers des modèles plus haut de gamme et expérimenta la compétition, mais la B25 reste un témoin rare de l’approche artisanale de la marque.

Particularités et chiffres marquants de la Type B25

La Type B25 met en avant une transmission manuelle à 4 rapports, un progrès notable pour l’époque offrant un meilleur agrément de conduite sur routes variées. Le poids à vide de 1 300 kg illustre une construction solide sans sacrifier la polyvalence familiale. Intérieur gris et finition soignée caractérisent une attention au détail typique de Rolland-Pilain.

Données techniques

Séries spéciales et versions de collection

Aucune série limitée ou version hautement spécifique de la Type B25 n’a été documentée à ce jour. Néanmoins, le simple fait que cette auto soit la dernière représentante Rolland-Pilain sur le marché en fait déjà une rareté recherchée auprès des connaisseurs d’automobiles françaises des années 1920.

Points faibles et aspects à surveiller

Aucun rapport spécifique de faiblesse structurelle n’a été relevé, faute de données précises. Cependant, la rareté des pièces et l’ancienneté imposent une attention particulière à l’entretien régulier des éléments de transmission, ainsi que du système d’alimentation. Une délicatesse sur les peintures, selleries et corrosion de l’acier doit être anticipée, comme pour tout véhicule français d’après-guerre.

Moteur, comportement routier et expérience au volant

La Type B25 propose une expérience fidèle à son époque : moteur atmosphérique de 10 CV, souplesse appréciable grâce à la boîte 4 rapports – rare sur des productions françaises comparables. Le châssis fait preuve d’une bonne stabilité sur route sèche et de qualités de confort notoires. Les freins mécaniques demandent toutefois anticipation et doigté. Rolland-Pilain n’a produit qu’un volume modeste de véhicules : la Type B25 domine les annonces et les recherches dans la gamme, traduisant un intérêt quasi exclusif des connaisseurs pour ce modèle précis.

Design : Intérieur, confort et carrosserie

La carrosserie de la B25 s’inscrit dans la tradition du carrossage français de l’entre-deux-guerres : formes arrondies, seuils de vitrage hauts, calandre épurée, lignes tendues typiques Rolland-Pilain. L’utilisation de teintes sobres, comme l’intérieur gris, reflète un souci d’élégance discrète. Les selleries en tissu et la présence d’un équipement réduit (pas de chauffage ni de système audio) témoignent de l’époque, mais la fabrication artisanale garantit une finition sur mesure. En termes d’accessoires, chaque exemplaire pouvait être livré avec malles ou accessoires de voyage selon la commande du client.

Autres points d’intérêt

Posséder une Type B25 implique une immersion totale dans l’histoire de la petite industrie automobile française de l’entre-deux-guerres. L’expérience d’usage, le charme de la mécanique simple et le prestige d’une marque disparue ajoutent à la dimension patrimoniale du modèle.

Résumé

La Rolland-Pilain Type B25 représente l’aboutissement du savoir-faire artisanal français du début du XXe siècle. Sa rareté absolue aujourd’hui, couplée à sa conception technique singulière (boîte 4 rapports, ligne raffinée, construction robuste) en font la référence incontournable chez les amateurs de la marque. La B25 est, par ailleurs, l’unique Rolland-Pilain référencée sur le marché actuel, orientant tous les regards sur ce modèle pour qui désire découvrir ou préserver l’esprit des constructeurs indépendants de la période d’avant-guerre.