Dacia 1310 : voitures anciennes à vendre

Histoire et genèse de la Dacia 1310

La Dacia 1310 fait son apparition en 1979 lors du Salon de l'Auto de Bucarest, succédant à la populaire Dacia 1300. Ce modèle familial, entièrement produit en Roumanie, visait à offrir une automobile fiable et accessible à la population locale. Au fil des années, la 1310 a connu différentes phases de production : d'abord exclusivement sous le contrôle de Dacia, puis avec le support de Renault à partir de 1999. La dernière berline sort de la chaîne en juillet 2004, clôturant une carrière de plus de 25 ans. Ce modèle emblématique, fabriqué à plus de deux millions d'exemplaires (en comptant la série 1300), a marqué durablement le paysage automobile roumain et reste un symbole de robustesse et de longévité.

Parcours des modèles et évolution

Successeur direct de la Dacia 1300, la 1310 hérite de sa base technique tout en apportant plusieurs évolutions esthétiques et mécaniques au fil des années. Différentes variantes de carrosserie voient le jour : berline, break et pick-up. En 2006, la Dacia Logan prend la relève, après la fabrication du dernier pick-up 1310 fin 2006, mettant un terme à une saga qui aura traversé plusieurs générations d'automobilistes en Europe de l'Est.

Points forts de la Dacia 1310

La Dacia 1310 se distingue par sa conception simple, son coût d’entretien bas et la disponibilité de ses pièces détachées. Son architecture technique robuste, issue d’une adaptation de la Renault 12, permet une longévité inhabituelle pour des véhicules produits dans les pays de l'Est à cette époque. Sa déclinaison en plusieurs carrosseries (break, pick-up) séduit aussi bien les familles que les professionnels à la recherche d’une solution utilitaire économique.

Données techniques de la Dacia 1310

Séries spéciales et modèles de collection

Certaines versions, comme la 1310 TX, équipées de finitions plus soignées ou de motorisations légèrement optimisées, sont parfois recherchées pour leur équipement (sellerie améliorée, baguettes spécifiques). Toutefois, la 1310 brille principalement par son homogénéité plus que par ses éditions limitées.

Points faibles et entretien de la Dacia 1310

Les modèles les plus anciens peuvent connaître des problèmes d’oxydation au niveau de la carrosserie, notamment sur les soubassements et les passages de roue. Les joints et les éléments plastiques exigent une attention régulière. Les moteurs sont connus pour, à condition d’un entretien périodique basique, fonctionner sur de très longs kilométrages. Les pièces sont faciles à trouver dans la plupart des pays d’Europe de l’Est.

Moteur, transmission et comportement routier

La Dacia 1310 n’est pas une sportive : ses moteurs de cylindrée modeste privilégient la fiabilité à la performance. Les moteurs essence, associés à une transmission manuelle, offrent une expérience de conduite simple et accessible. Le comportement routier est sain, même si la technologie de suspension et la direction restent simples. Les pneumatiques modestes autorisent malgré tout une bonne tenue de route sur routes secondaires. - Dacia 1310 break : appréciée pour son volume utile.

• Dacia 1310 pick-up : souvent valorisée pour sa robustesse en milieu rural.
• Dacia 1310 TX : version plus équipée, parfois recherchée pour ses finitions.

Habitacle, confort et esthétique

Le design de la Dacia 1310 reste marquant par ses lignes épurées, héritées de la Renault 12 mais adaptées au goût et aux contraintes de fabrication roumaines. L’intérieur est dépouillé, typique de l’Est, mais fonctionnel. Les versions TX arborent parfois des selleries spécifiques ou des touches de chrome. Des teintes pastel et des couleurs unies sobres étaient proposées à l’époque, avec une priorité donnée à la facilité d’entretien. Les équipements restent sommaires, alors que les accessoires d’époque, tels que porte-bagages ou protections de pare-chocs, sont recherchés par ceux qui veulent une touche d’authenticité.

Autres éléments notables

La 1310 est parfois utilisée comme base pour des clubs ou des rassemblements de passionnés en Europe centrale. Sa simplicité mécanique en fait une bonne candidate pour des restaurations à coût modéré ou des usages quotidiens atypiques.

Résumé de la Dacia 1310 ancienne

Conçue pour durer, la Dacia 1310 représente un exemple d’ingénierie rationnelle adaptée à un contexte économique et social particulier. Son caractère indémodable auprès des passionnés de voitures anciennes tient à sa robustesse éprouvée, son universalité en Europe de l’Est et la simplicité de son entretien. Pour les amateurs de véhicules à l’histoire authentique et accessible, c’est un choix pertinent sur le marché des anciennes.