Westfield Seven – voitures anciennes à acheter

Histoire du Westfield Seven

Westfield Sportscars a bâti sa réputation dès les années 1980 grâce à des roadsters minimalistes, conçus pour offrir un contact direct avec la route. Initié par Chris Smith, leur modèle phare s’inspire bien entendu de la Lotus Seven créée par Colin Chapman, qui misait tout sur la légèreté pour garantir agilité et performance. Westfield s’est différencié de Caterham – autre grand nom dérivé de la Seven – notamment par des choix de construction et un esprit d’innovation. Un jalon essentiel a été atteint en 2009 lorsque Westfield est devenu le premier constructeur niche à décrocher l’homologation EU de petite série pour sa Sport Turbo, élargissant ainsi son public. Cette culture d’innovation – citons par exemple la réalisation du iRacer électrique – perdure dans la marque.

Évolution et déclinaisons du modèle

L’offre Westfield repose principalement sur la Seven, avec des variantes selon moteurs (Mazda MX-5, Vauxhall, Ford Sierra, Honda S2000). L’accent a toujours été mis sur l’adaptabilité : le client peut opter pour un kit à assembler soi-même ou une voiture sortie d’usine. Les années voient aussi s’ajouter des options techniques (châssis large, suspensions indépendantes, versions turbo et hybrides). La production tourne autour de 450 châssis par an selon le magazine Total Kit Car, soulignant la rareté de chaque modèle sur le marché.

Particularités et statistiques du Westfield Seven

L’une des forces du Westfield Seven réside dans sa philosophie du "moins, c’est plus" : poids plume, ligne épurée, et mécanique accessible pour tous les niveaux de conduite. Le recours au GFK (fibre de verre) pour la carrosserie, à la différence de l’aluminium chez Caterham, confère au Seven Westfield une rigidité et une légèreté distinctes. L’innovation figure au cœur de l’ADN Westfield, avec suspension indépendante arrière et châssis élargi longtemps avant la concurrence, et un engagement avéré sur la scène des véhicules électriques.

Données techniques

Séries spéciales et modèles collector

Westfield a su proposer au fil du temps quelques déclinaisons notables, dont le iRacer, un prototype de compétition 100 % électrique, et des versions hybrides du Sport Turbo. Ces variantes témoignent de la capacité de Westfield à se réinventer, tout en restant fidèle à la philosophie Seven.

Moteur, transmission et comportement routier

Grâce à sa masse contenue et à une architecture centrée sur la légèreté, le Seven délivre un ressenti brut et précis, rarement égalé en dehors de la sphère des voitures de sport pures. Les performances dépendent du moteur choisi, mais même les versions de base s’illustrent par une accélération vive, un châssis communicatif et une motricité remarquable grâce à la propulsion. Sur circuit comme sur route de montagne, le Seven sait mettre en valeur la compétence du pilote. - Variante 2.0L Opel/Vauxhall : 147 ch, 210 Nm

• Version Sport Turbo homologuée UE
• iRacer électrique et version hybride

Design extérieur, intérieur et options de personnalisation

Le dessin du Westfield Seven conserve la silhouette ouverte et dépouillée, typique des roadsters anglais. Sa carrosserie en fibre de verre se décline dans une large palette de couleurs, permettant une personnalisation poussée. L’habitacle minimaliste privilégie l’ergonomie de conduite plutôt que le confort pur : tableau de bord centré sur l’essentiel, sièges baquets légers, instrumentation dédiée à la performance. Le catalogue Westfield propose également des accessoires pour affûter le châssis – sans sacrifier l’authenticité – et divers équipements sportifs (harnachement, arceaux spécifiques, options de différentiel à glissement limité).

Autres spécificités du Westfield Seven

Westfield n’a pas hésité à expérimenter les nouvelles tendances technologiques, comme en atteste la mise sur le marché du iRacer électrique. Grâce à une homologation européenne de sa Sport Turbo, la marque offre une expérience proche de la voiture de compétition accessible au plus grand nombre.

Résumé du Westfield Seven

Le Westfield Seven s’adresse à ceux qui privilégient une approche radicale du plaisir de conduire : légèreté, maniabilité, évolutivité technique et possibilités de personnalisation poussées. Sa part de marché intégrale au sein de Westfield confirme cette focalisation extrême et la clarté de l’offre : pour ceux qui veulent une Seven, le Westfield est une alternative sérieuse et innovante aux autres déclinaisons du mythe britannique.