1978 | Volkswagen T2b minibus

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Le Combi Volkswagen ou Volkswagen Type 2 ou Transporter ou encore VW bus est la deuxième ligne de véhicule à moteur présentée par Volkswagen en 1950.

La première ligne de véhicule à moteur était la T1 ou combi. Le mot de « Combi » est l'abréviation du mot allemand Kombinationenwagen, que l'on peut traduire par « multi-usage » et devient, en France seulement, le surnom de la version la plus répandue du Volkswagen Type 2. En Allemagne, pays d'origine, il est surtout connu sous l'appellation de « Bulli », bouledogue, pour la ressemblance de la face avant des premières générations, les « split-windows ».

Le type 2 a fêté en 2008 son soixantième anniversaire. Le dessin originel et les premiers prototypes datent en effet de 1947, bien que la commercialisation n'ait réellement démarré que dans les premiers jours de mars 1950, grâce à l'appui de Heinrich Nordhoff, alors responsable du groupe. Ce véhicule est généralement considéré comme le précurseur des fourgons modernes de cargaison et de passagers.

Le Type 2 a engendré un certain nombre d'imitations (ou plutôt des variations) aux Etats-Unis et en Europe comme le Ford Econoline ou le Dodge A100 aux États-Unis. En Europe, et notamment en Allemagne, la firme DKW avec son Schnellaster et les Tempo Wiking essaieront de concurrencer le Volkswagen, sans grand succès malgré leurs qualités évidentes. La production du transporter Volkswagen démarre en 1950 , et le véhicule en est aujourd'hui à sa cinquième évolution, bien qu'au fil des générations il n'ait aujourd'hui plus rien à voir avec le premier modèle.

Données techniques

- Carrosserie
- Longueur (cm) : 450
- Largeur (cm): 172
- Hauteur (cm) : 194
- Empattement (cm) : 240
- Poids (kg) :
- Mécanique
- Moteur : 4 cylindres en ligne 1971 cc, refoidi par air, à l'arrière
- Soupapes :8
- Carburation : carburateur Solex
- Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 70 chevaux à 4200 t/m
- Couple maxi : 141 Nm à 2800 t/m