Description

  • Voiture importée à Belgique
    - Récemment restaurée méticuleusement
    - Avec les papiers et le rapport d’évaluation
    - T1 du période avant production qui a été faite au Brésil

    Le Volkswagen Type 2 est un utilitaire fonctionnel en guise d'un bus très pratique et qui est encore Volkswagen-omniprésent et vraiment adoré par un public très éclectique, c’est-à-dire tout le monde. Depuis 1950, il a été en production en six séries successives, chacune ayant des modernisations technologiques. Sa fonctionnalité et son design sont à chaque fois contemporain. Les modèles ancêtres évoquent un sentiment nostalgique.

    Volkswagen n'avait qu'un seul voiture depuis son établissement: la Coccinelle (Type 1). En 1947, l'importateur néerlandais de VW, Ben Pon, pensait que la gamme devrait être élargie avec une van. Il a dessiné une esquisse qui a été utilisée trois ans plus tard, en 1950, lors de la conception et parution de la Type 2. C'est une camionnette avec le moteur et le design inspiré sur la Coccinelle. Le moteur est placé à l'arrière, les formes rondes ont été gardées, donnant un aspect mignon à son design.

    La Type 2 a rapidement acquis son statut emblématique et a été aimé de tous. Les hippies étaient tellement amoureux de ce bus qu’ils y ‘habitaient’, de plus, ils peignaient leurs vans pour se manifester contre la famine mondiale, la pauvreté et la guerre. Les bus peints par les hippies sont devenus le symbole de la contre-culture hippie et des années 1960 insouciantes.

    Au fil des ans, de nombreuses variantes ont été conçues. Une camper a été lancé possible et, ainsi qu’un pick-up qui était glorieux aux États-Unis.

    Volkswagen T1

    Le T1 est l’incarnation de la nostalgie et des années 60 insouciantes. Ce bus multifonctionnel à double vitrage avant séparé est la première voiture dans laquelle le conducteur est assis juste au-dessus de l'essieu avant. Le moteur arrière à quatre cylindres produit de modeste puissance nostalgique et un son moteur unique.

    Vu le moteur Volkswagen indestructible, un T1 est toujours très convenable aux pour en voyager. Souvent, ils sont utilisés comme ‘pancarte’ commerciale, certains étant même transformés en bars mobiles.

    Sans doute, le T1 est une voiture ancêtre très convoitée, que la demande sur le marché est très élevée. Qui ne voudrait pas être vu dans un tel bus cool? Un T1 est un investissement étable et polyvalent.

    Information technique:

    Carrosserie

    - Longueur (cm): 428
    - Largeur (cm): 172
    - Hauteur (cm): 194
    - Empattement (cm): 240
    - Poids (kg): 1047

    Mécanique

    - Moteur: 1493 cc moteur quatre cylindres à plat à l’arrière
    - Soupapes: 8
    - Carburation: 1 carburateur Solex
    - Boîte de vitesses: manuelle à quatre rapports
    - Transmission: RWD
    - Conduite à gauche
    - Puissance maximum: 53 ch (39 kW) à 4200 t/m
    - Couple maximum: 105 Nm à 2400 t/m
    - Vitesse maximum: 105 km/h

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Volkswagen
Série de modèles
Combi
Modèle
T2b Kombi
Série de fabrication
Typ 2
Date immatriculation
Non fourni
Année
1974
Kilométrage (compteur)
62 677 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Bus
Puissance (kW/CV)
35/47
Cylindrée (cm³)
1584
Cylindres
4
Portes
Non fourni
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
Non fourni
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Autres
Couleur fabricant
-
Couleur intérieure
Autres
Matériel intérieur
Autres

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire

Fournisseur

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