2002 | Subaru Impreza 2.0 WRX

Informations générales
Modèles disponibles: déc. 2000 - déc. 2002
Numéro d'immatriculation: 16-JF-HN

Informations techniques
Couple: 292 Nm
Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle
Réservoir de carburant: 50 litres
Commande: Quatre roues motrices
Accélération (0-100): 6,2 s
Vitesse de pointe: 230 km/h

Mesures
Dimensions (LxlxH): 441 x 173 x 144 cm
Empattement: 253 cm

Poids
Poids à vide: 1.340 kg
Capacité de charge: 480 kg
PBV: 1.820 kg
Poids de traction max.: 1.200 kg (non freiné 500 kg)

Intérieur
Nombre de places assises: 5

Environnement
Émission de CO2: 242 g/km
Classe d'émission: Euro 3

Consommation
Consommation moyenne de carburant: 10,2 l/100km
Consommation de carburant en milieu urbain: 14,2 l/100km
Consommation de carburant en milieu extra-urbain: 7,9 l/100km

Historique
Livrets: Présent

Subaru Impreza 2.0 Turbo WRX AWD 2002

- Livrée d'origine aux Pays-Bas
- Du premier propriétaire
- Aileron arrière en option
- Système audio et climatisation
- Entretien majeur récent, y compris la courroie de distribution, d'une valeur d'environ 5 000 €.
- Futur classique
- Dans un état d'origine unique
- Finition emblématique en « World Rally Blue metallic » avec des jantes en alliage de couleur bronze

HISTORIQUE/DOCUMENTATION
Probablement la voiture de rallye la plus emblématique jamais construite ! Cette Impreza WRX équipée de façon traditionnelle a été livrée aux Pays-Bas le 8 mars 2002 et n'a eu qu'un seul propriétaire privé. Le faible kilométrage de 74.627 est tout à fait unique. Les livrets d'origine sont toujours présents avec la voiture, tels que les livrets d'instructions, le manuel et le livret d'entretien et de garantie. Les factures d'entretien et les formulaires de contrôle technique sont également présents, ce qui montre que la voiture a été entretenue presque chaque année. La dernière révision a été effectuée à un kilométrage de 74.055, au cours de laquelle des travaux d'entretien majeurs ont été réalisés. Cette WRX est donc parfaitement en état de rouler pour le prochain propriétaire, et constitue un investissement intéressant pour l'avenir.

EXTERIEUR
Le faible kilométrage se reflète dans l'extérieur : excellent état général de l'extérieur. La belle peinture est en très bon état, tout comme les jantes en alliage. Les connaisseurs reconnaîtront immédiatement la légendaire combinaison de couleurs « World Rally Blue » métallisé et les jantes en alliage de couleur bronze. Ces jantes de 17 pouces sont bien sûr d'origine. Il s'agit incontestablement d'une voiture de rallye robuste, dont la génération a été surnommée « Bug-eye » en raison de ses phares ronds caractéristiques. Les grands feux de brouillard à l'avant, la grande prise d'air dans le capot et le grand aileron arrière sont également caractéristiques.

INTERIEUR
L'intérieur est également frais et en parfait état. Un intérieur solide comme le roc, sans luxe superflu, mais équipé de vitres électriques à l'avant et à l'arrière, de l'air conditionné, de l'ABS, de la direction assistée et de la radio/lecteur de cassettes d'origine. Le volant MOMO en cuir et les sièges, qui offrent un grand soutien et sont fantastiques, sont caractéristiques. Les sièges arrière, les tapis de sol et le coffre sont également dans un état impeccable.

TECHNIQUE
Sous le capot se trouve peut-être l'élément le plus important : l'emblématique moteur boxer 4 cylindres turbocompressé de 1 994 cm3. Il développe 218 ch et entraîne les 4 roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Cette transmission symétrique à 4 roues motrices était une innovation technique à l'époque, offrant une expérience de conduite unique avec une adhérence impressionnante. On peut également parler d'un son unique. Techniquement, la voiture a toujours été très bien entretenue, de sorte qu'aucune remarque n'a été faite lors du contrôle technique. Lors d'un récent kilométrage de 74.055, un entretien très complet a été effectué, notamment le remplacement de la courroie de distribution et des accessoires, des disques et plaquettes de frein sur tout le pourtour, des pneus et de l'air conditionné. La Subaru se conduit donc très bien.

INFORMATIONS GÉNÉRALES
La Subaru Impreza WRX est un modèle emblématique connu pour ses performances en rallye et l'utilisation de concepts techniques uniques tels que la transmission intégrale symétrique et le moteur boxer à la sonorité unique. L'Impreza WRX (World Rally eXperimental) a été fabriquée en 5 générations de 1992 à 2021. La plus rare est la WRX 22B, une version à deux portes avec laquelle Collin McRae a remporté de nombreuses victoires en rallye. En plus d'être une voiture de rallye, l'Impreza WRX est également adaptée à un usage quotidien. L'exemplaire que nous vous proposons appartient à la deuxième génération, construite de 2000 à 2002.