1968 | Steyr-Puch Haflinger

🇫🇷 Le Haflinger : la chèvre des montagnes autrichienne sur quatre roues

🛠️ Petit, léger, inarrêtable

Ce n’est ni un monstre de puissance ni une œuvre de design – et pourtant, le Steyr-Puch Haflinger est l’un des véhicules tout-terrain les plus emblématiques d’Europe. Développé dans les années 1950, il est devenu le symbole du génie autrichien : robuste, polyvalent, infatigable.

Dans son nouveau livre « Le Steyr-Puch Haflinger de l'Armée fédérale autrichienne », l’historien Walter Blasi déroule 116 pages de faits, de photos et d’histoires fascinantes autour de ce nain tout-terrain hors du commun – de sa conception à son usage militaire en passant par l’exportation.

📜 Né de l’esprit de la reconstruction

Après le traité d'État de 1955 et la fondation de l’armée fédérale, l’Autriche commence à constituer ses propres forces – avec l’aide des quatre puissances occupantes. Mais très vite, il devient évident qu’une véritable indépendance nécessite des véhicules nationaux.

La solution : une coopération avec Steyr-Daimler-Puch AG. En 1956, un véhicule tout-terrain improvisé sur la base du Puch 500 – le Puch 600 M – est présenté aux militaires. Destiné initialement à remplacer les rickshaws en Asie, il surprend par ses capacités hors route.

➡️ Le résultat ? Un nouveau prototype à transmission intégrale – né pour les terrains alpins. En 1959, la production en série démarre : le Haflinger Type 700 AP est né !

🚙 Une technologie mordante – répartie sur seulement 600 kg

Malgré sa petite taille, le Haflinger est une véritable bête de somme :

• 24 ch à 4 500 tr/min
• Charge utile de 500 kg pour seulement 600 kg à vide
• Capacité de franchissement : 50 à 65 % en pleine charge
• Essieux portiques, suspension indépendante & châssis à tube central

💬 « Un véhicule capable de plus qu’on ne l’imagine » – telle est la meilleure description du Haflinger.

Le 25 mars 1960, les 100 premiers véhicules sont remis solennellement. Peu après, il défile à Vienne pour le 5e anniversaire du traité d'État – conquérant cœurs et confiance.

👑 Royal, rustique, révolutionnaire

En 1969, même la Reine Élisabeth II découvre ce « grimpeur » – lors de sa visite en Autriche, elle monte à bord d’un Haflinger avec le gouverneur Wallnöfer. Une preuve de son statut de symbole national moderne.

Et à l’international ?

🌍 Exporté dans plus de 110 pays
🛠️ Versions tropicales avec filtre cyclone pour l’Indonésie
🧨 Plates-formes armées pour la Suisse et la Suède
⚓ Même utilisés sur les porte-avions britanniques !

Les plus grands succès :

• Suisse : plus de 4 500 unités
• Indonésie : 1 000 exemplaires
• Ventes aussi en Allemagne, Australie, Mexique, États-Unis, Italie & Afrique du Sud

🏁 Une légende qui roule toujours

Bien que la production ait cessé en 1974, le Haflinger est resté actif pendant des décennies :
🪖 Utilisé par l’armée autrichienne jusqu’en 1996
📋 2 918 unités rien que pour l’armée autrichienne
🚗 Plus de 1 500 encore immatriculés en Autriche (en 2011)

Aujourd’hui, le Haflinger est culte – une pièce de collection convoitée, adorée pour sa simplicité, ses performances et sa robustesse.

Conclusion :
Sur les sentiers alpins escarpés, en manœuvres militaires ou sur les salons internationaux – le Haflinger incarne comme nul autre véhicule la technique, l’inventivité et la mobilité tout-terrain autrichiennes. Une chèvre des montagnes à quatre roues – avec un cœur d’acier.