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Mille Miglia
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1956 | Peugeot 203 C (ND3)

PEUGEOT 203 CABRIOLET 1956

86 900 €
🇫🇷Commerçant

Description

Marque

PEUGEOT

Modèle

203 Cabriolet

Année

1956

Code | Type

C

Moteur

4 Cylindres

Cylindrée

1 290 Cm3

Alimentation

Carburateur

Puissance

42 CH

Kilométrage

7 935 Km Depuis Restauration

Boîte De Vitesse

Manuelle 4 Rapports

Equipement

Intérieur Cuir, Pare Soleil, Radio, Antenne Électrique,Pare Chocs Nervurés, Enjoliveurs Robergel, CalandreGrand Luxe, Couvre Capote

Etat

Restauration Totale - Concours – 2 567 Exemplaires

Couleur Peinture

Bleu Vert Métallisé

Disponibilité

Immédiate - Dépôt Vente

Un cabriolet Peugeot de légende dans un état exceptionnel !

Elle saura attirer les regards et dépaysement assuré à son volant !

Historique 

A la sortie de la Seconde Guerre mondiale, le secteur de l’automobile est en ruine, notamment en France. Les usines ont été fortement bombardées aussi bien par les Allemands que les Alliés et l’acier est si rare que l’État Français met en place des quotas. Celui ne sera réservé qu’aux entreprises automobiles jugées assez importantes à l’instar Renault, Citroën et Peugeot. Citroën profite de cette période chaotique pour relancer la production de sa Citroën Traction tandis qu’elle imagine déjà ce que sera la future Citroën 2CV. Quant à Renault, le constructeur au losange travaille d’ores et déjà sur son nouveau projet : la Renault 4CV ! Face à cette concurrence féroce, Peugeot se doit de renouveler sa gamme. La marque au lion prend alors le parti pris de la construire qu’autour d’un seul et unique modèle. Un pari audacieux qui fera renaître Peugeot de ces cendres ! Cette voiture, ce sera la Peugeot 203 !

Descriptif 

Cette 203 cabriolet est une auto que nous connaissons et avions eu à la vente en 2021. Issue d’une collection privée et restaurée dans les règles de l’art, ce cabriolet 203 est magnifique par la beauté de son intérieur cuir, sa couleur vert métallisé atypique et tous ses accessoires, parfois très rares dont elle est équipée : calandre GH, volant QUILLERY, sabots d’aile ROBRI et de nombreux petits détails de qualité. Aucun petit bouton en bakélite n’est cassé, que du beau, voire très beau !

La mécanique a été refaite, la boîte révisée ainsi que le pont. Elle a été entièrement restaurée et dans le respect de l’authenticité, avec un gros travail de carrosserie et la mise en place d’énormément de pièces neuves.

 

La carrosserie a été entièrement repeinte et diverses pièces chromées ont été remplacées par des neuves. Il y a également des pneus Michelin d'origine neufs, les fameux MICHELIN X. Le châssis est très sain, les ouvrants sont bien alignés. Rien à dire !

 

Cette voiture est très agréable à conduire sur la route, le passage des vitesses est facile, c’est l’occasion de rouler dans nos campagnes avec un bon pic nique et les enfants, nous projetant dans un monde que nos parents et grands-parents ont bien connu.

 

A son volant avec cet intérieur cuir beige, ces magnifiques moquettes crème, c’est une 203 haut de gamme.

Carte grise collection

Notre avis    Une véritable pièce de collection !

Détails du véhicule

Données du véhicule

Marque
Peugeot
Série de modèles
203
Modèle
203 C (ND3)
Date immatriculation
Non fourni
Année
1956
Kilométrage (compteur)
7 900 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non
Nombre de propriétaires précédents
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Cabriolet (Berline)
Puissance (kW/CV)
33/45
Cylindrée (cm³)
1290
Cylindres
4
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
Non fourni
Traction
Arrière
Frein avant
Non fourni
Frein arrière
Non fourni
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Vert
Couleur intérieure
Beige
Matériel intérieur
Cuir

État, immatriculation, documentation

Expertise disponible
Immatriculé
Prêt à conduire
Mille Miglia approprié

Fournisseur

Logo de GT VINTAGE CLASSIC CARS

GT VINTAGE CLASSIC CARS

Nicolas MICHAUT

4 Bis rue de Montfort

78770 MARCQ

🇫🇷 France

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