1989 | Mercedes-Benz 500 SL
1989 Mercedes-Benz 500 SL + Hardtop '89
19 950 €
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1989 | Mercedes-Benz 500 SL
1989 Mercedes-Benz 500 SL + Hardtop '89
19 950 €
1989 | Mercedes-Benz 500 SL
1989 Mercedes-Benz 500 SL + Hardtop '89
19 950 €
🇧🇪Commerçant
Description
- ‘Jumeaux’ de tuyaux d’échappement
- Depuis 1998 immatriculée aux Pays-Bas après d’être importée de l’étranger
- ‘Pièce maîtresse’ dans la série R129
- Hommage à la passée, au même temps le fondateur du design moderne de Mercedes-Benz
La R129 était une série de coupés de luxe de Mercedes-Benz qui succédait à la série R107 très célèbre. Pour égaler la R107, cette nouvelle R129 devait également être dotée avec la présence superstar, et elle en réussissait. Elle était disponible en large gamme de moteurs différents et a été produite pendant treize ans, de 1989 à 2001. Tout comme ses prédécesseurs, la Gullwing, la Pagoda et la R107, la R129 a acquis un statut de culte.
En 1989, la série R107 a été interrompue et remplacée par la nouvelle série R129. Cependant, ce remplacement n'a pas marqué la fin véritable de la R107 car elle restera un voiture classique très convoité. La nouvelle R129 est aussi sportive, même plus sportive qu’avant, et incarne également les caractéristiques bien connues de Mercedes-Benz, le design est reconnaissable et contemporain, les technologies innovantes sont présentes aussi. La capote s’ouvre automatiquement, il y a un arceau de sécurité qui se déploie en cas d'accident pour améliorer la sécurité et une mémoire de position des sièges est installée.
La R129 venait avec quelques moteurs différents, car cela était déjà le cas. On avait le choix entre une gamme de moteurs, d’un moteur six cylindres à 12 soupapes à un moteur V12 à 48 soupapes. Tous les moteurs avaient leur charme et étaient assez performants.
Le design ‘angulaire’ est ‘carré’ est typique du style Mercedes-Benz des années 90, qui a été conservé après les modifications de la R129 en 1995 et 1998. Cependant, ces modifications ont apporté quelques distinctions visibles. Dont laquelle la plus remarquable seront les clignotants, qui n'étaient plus orange mais transparents, comme les phares. À partir de 1998, chaque cylindre était alimenté par deux bougies d'allumage qui résultait à une combustion plus douce et plus efficace.
La R129 est un hommage et une continuation du passé des coupés élégants et puissants de Mercedes-Benz. En même temps, les nouvelles technologies montrent leur préparation pour l'avenir.
Mercedes 500 SL
La 500 SL a été lancée en tant que ‘pièce maîtresse’ de la série R129 qui a été dévoilée en 1989. Le moteur de ce bolide est la plus notable, elle est propulsée par un V8 de 5,0L qui accélère de 0 à 100 kilomètres par heure en six secondes. En appuyant la pédale d'accélérateur au maximum, elle peut atteindre une vitesse de 250 kilomètres par heure.
Cette 500 SL est un investissement qui se révélera à la fois fonctionnel et rentable. La valeur de ses prédécesseurs ont explosé ces dernières années.
Information technique:
Carrosserie
- Longueur (cm): 447
- Largeur (cm): 181
- Hauteur (cm): 129
- Empattement (cm): 252
- Poids (kg): 1770
Mécanique
- Moteur: 4973 cc moteur V8 à l’avant
- Soupapes: 32
- Carburation: Bosch KE5-Jetronic
- Boîte de vitesses: automatique à 4 rapports
- Transmission: RWD
- Conduite à gauche
- Puissance maximum: 322 ch (240 kW) à 5500 t/m
- Couple maximum: 450 Nm à 4000 t/m
- Vitesse maximum: 250 km/h
Détails du véhicule
Données du véhicule
- Marque
- Mercedes-Benz
- Série de modèles
- Classe SL
- Modèle
- 500 SL
- Série de fabrication
- R 107
- Date immatriculation
- Non fourni
- Année
- 1989
- Kilométrage (compteur)
- 145 596 km
- Numéro d'identification du véhicule
- Non fourni
- Numéro de moteur
- Non fourni
- Numéro de Transmission
- Non fourni
- Numéros correspondants
- Non fourni
- Nombre de propriétaires précédents
- Non fourni
Détails techniques
- Type de carrosserie
- Cabriolet (Roadster)
- Puissance (kW/CV)
- 164/223
- Cylindrée (cm³)
- 4973
- Cylindres
- 8
- Portes
- 2
- Volant
- Gauche
- Boîte de vitesse
- Boîte automatique
- Vitesses
- 4
- Traction
- Arrière
- Frein avant
- À disque
- Frein arrière
- À disque
- Carburant
- Essence
Configuration individuelle
- Couleur extérieure
- Autres
- Couleur fabricant
- -
- Couleur intérieure
- Autres
- Matériel intérieur
- Autres
État, immatriculation, documentation
- Expertise disponible
- Immatriculé
- Prêt à conduire
Fournisseur
Oldtimerfarm
Xavier Molenaar
Steenweg op Deinze 51C
9880 Aalter
🇧🇪 Belgique
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