1967 | FIAT Dino Spider

### Fiat Dino Spider 2.0 “Bianco Polo Park” – Première série – Non restaurée & prête à rouler

Élégance italienne, ADN Ferrari et authenticité rare réunis en un seul ensemble.
Cette Fiat Dino Spider 2.0, présentée dans la teinte élégante Bianco Polo Park, fait partie des versions les plus recherchées du modèle. En tant que première série équipée de roues Campagnolo à écrou central, d’un intérieur d’origine et du légendaire moteur V6 Ferrari, cet exemplaire incarne l’esprit pur du cabriolet italien de la fin des années 1960 : raffiné, techniquement sophistiqué et mécaniquement vivant.

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Un projet de homologation signé Ferrari
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La Fiat Dino Spider n’est pas née par hasard : il s’agissait d’un projet d’homologation de compétition lancé par Ferrari en collaboration avec Fiat pour pouvoir utiliser le célèbre V6 Dino en Formule 2.
Ce moteur – un V6 2.0 litres en aluminium à double arbre à cames en tête – fut développé par trois grands noms de l’ingénierie italienne : Vittorio Jano, Franco Rocchi et Aurelio Lampredi. Leur savoir-faire combiné donna naissance à un groupe motopropulseur à haut régime et au caractère typiquement Ferrari.
Ce moteur allait ensuite devenir le cœur de la Ferrari Dino 206 GT, faisant de la Fiat Dino Spider une automobile unique : la seule Fiat dotée d’un cœur Ferrari, conçue à l’origine pour la course.

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L’élégance de Pininfarina face aux muscles de Bertone
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Tandis que la version Coupé de la Dino était dessinée par Bertone, Fiat confia la version ouverte à Pininfarina – et la différence saute aux yeux.
La Spider se distingue par ses proportions fluides, ses courbes élégantes et sa grâce intemporelle rarement atteinte par la Coupé de Bertone.
Pininfarina a créé une silhouette à la fois gracieuse et sportive, parfaitement équilibrée entre finesse et énergie.
Dans cette teinte blanche rare, les lignes ressortent encore davantage : Bianco Polo Park met en valeur les volumes et révèle le dessin dans sa forme la plus pure.

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Rareté et histoire des couleurs
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Produite entre 1966 et 1972 à seulement environ 2 400 exemplaires, la Fiat Dino Spider compte à peine 1 163 unités de la première version 2.0 litres dotée du moteur Ferrari d’origine.
La plupart furent livrées en rouge, bleu ou argent ; seules 70 à 90 voitures quittèrent l’usine en Bianco Polo Park.
Cette teinte subtile et rare est aujourd’hui presque introuvable, surtout dans un état d’origine non restauré.
À l’échelle mondiale, seuls quelques exemplaires conservent encore leur peinture et leur intérieur d’usine.
Une Fiat Dino Spider 2.0 blanche comme celle-ci allie donc authenticité technique et exclusivité esthétique – un véritable collector.

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Campagnolo et écrou central : la technologie course sur route
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Les roues magnesium Campagnolo à écrou central soulignent le lien direct avec la compétition.
De tels détails sont devenus rarissimes sur les voitures non restaurées, et leur association avec le son mécanique du V6 Ferrari rend hommage à la sportivité italienne pure et authentique de l’époque.

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Liberté pour le prochain propriétaire
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Le futur propriétaire de cette Spider exceptionnelle dispose d’un choix unique :
– la conserver en l’état, comme une capsule temporelle authentique et fonctionnelle ;
– opter pour une restauration légère en préservant son charme d’origine ;
– ou l’utiliser comme base parfaite pour une restauration concours, avec toute l’authenticité fondamentale préservée.
Quelle que soit la voie choisie, la pureté historique et l’exactitude technique de cet exemplaire garantissent une valeur durable et un plaisir émotionnel incomparable.

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Pourquoi cet exemplaire ?
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- Première série avec roues Campagnolo à écrou central
- Intérieur d’origine avec superbe patine
- Non restaurée & prête à rouler – techniquement soignée, historiquement authentique
- Projet d’homologation Ferrari développé par Jano, Rocchi et Lampredi
- Design Pininfarina – plus élégant et harmonieux que le Coupé de Bertone
- Couleur rare : Bianco Polo Park, ≈ 70 – 90 exemplaires produits
- Idéale pour toute vision : conservation, restauration légère ou projet concours

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Conclusion
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Pour le collectionneur qui privilégie l’authenticité, la provenance et la beauté à la perfection superficielle, voici une opportunité exceptionnelle.
La Fiat Dino Spider 2.0 “Bianco Polo Park” n’est pas qu’une voiture classique : c’est une page d’histoire Ferrari dans sa forme la plus pure – dessinée par Pininfarina, animée par un V6 Ferrari et préservée dans son état d’origine.
Une combinaison unique de style, rareté et émotion – prête à séduire son prochain gardien.

Notre équipe d’expertise d’Oldtimerfarm a établi un rapport détaillé contenant les éléments suivants.

Données techniques

- Marque : Fiat
- Modèle : Dino Spider
- Année : 1967
- Moteur : 1 986 cc V6
- Transmission : Boîte manuelle
- Couleur : Blanc
- Kilométrage : 45 545 km (compteur kilométrique – voir notre vidéo sur km/miles pour les voitures anciennes)
- Numéro de châssis : 00001631967
- Position du volant : Gauche

État et remarques

- Carrosserie : Repeinte ; traces d’usage, rayures et points de rouille présents
- Peinture : Endommagée mais correcte ; traces de rouille et peinture vieillissante
- Partie inférieure : Sale mais structurellement correcte
- Intérieur : D’origine avec traces d’usage ; tapis usés ; capote en bon état
- Compartiment moteur : Restauration ancienne ; moteur tourne bien, réglage à prévoir ; câble de starter défectueux mais démarre sans problème
- Mécanique : Bien entretenue ; embrayage, boîte et freins fonctionnent (légère déviation à droite au freinage)
- Électricité : Klaxon, essuie-glaces et feux fonctionnent ; chauffage hors service

Documentation disponible

- Carte grise autrichienne
Pour nos clients belges, les documents d’importation sont inclus.

Points forts

- Véritable Fiat Dino Spider équipée du moteur Ferrari V6
- Design Pininfarina – élégance italienne intemporelle
- Restauration ancienne, véhicule roulant et authentique

Visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Demandez le rapport complet d’expertise via info@oldtimerfarm.be ou appelez le +32 (0)472 40 13 38.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont possible.
Plus de 300 oldtimers et motos disponibles – à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.