1964 | Facel Vega Facel II

Le Facel II fut le dernier modèle "exclusif" à sortir de l'usine Facel-Vega à Paris et sans aucun doute l'une des voitures les plus belles de son époque. Animé par un puissant moteur V8 Chrysler de 6,3 litres, il fut l'une des voitures les plus rapides de son époque et, avec un prix de 73 500 francs, l'une des plus chères. Avec seulement 182 exemplaires produits, il reste aujourd'hui encore une rareté. Pour le compte de notre client, nous avons le plaisir de vous proposer ce magnifique Facel II noir de 1964, ayant bénéficié d'une restauration complète "nut-and-bolt" et n'ayant parcouru que 3 000 km depuis. De plus, il s'agit de la rare version à boîte de vitesses manuelle !

Une voiture faite pour le voyage :

Le véhicule proposé ici, numéro de châssis HK2-B-167, a été livré le 2 juin 1964 par la Garage Maréchal Foch, un concessionnaire à Grenoble. Le premier propriétaire est malheureusement inconnu. La voiture a été livrée dans la configuration que l'on retrouve aujourd'hui, avec son moteur d'origine (matching numbers). En 1987, le véhicule a été acquis par M. Claude Clavelle, un banquier français et membre du Facel Vega Club de France. En 1998, la voiture a subi un incendie électrique qui a causé des dommages importants à la carrosserie et à l'intérieur. À ce moment-là, elle avait parcouru 140 000 km. Ensuite, la voiture a été achetée par un certain Martin Terrijn, collectionneur et restaurateur de Facel Vega, entre 1999 et 2000.

En 2005, M. Koehne visita le stand Amilcar lors de l'événement "Inter Classic" et manifesta son intérêt pour l'ajout d'un des meilleurs modèles Facel Vega II à sa collection. Nous sommes allés ensemble voir la voiture dans son état de l'époque, et M. Koehne décida de l'acheter sur place. Une restauration extrêmement coûteuse fut lancée, qui dura plus de cinq ans. Le véhicule a été livré à M. Koehne le 22 décembre 2009, avec un kilométrage de 00008 km.

La voiture remporta le premier prix dans sa catégorie lors du "Concours Het Loo" à Apeldoorn, aux Pays-Bas, en 2014, ainsi qu'un autre premier prix lors du concours "Retro Classics meets Baroque" à Ludwigsburg, en Allemagne, en 2016.

Le propriétaire actuel a acheté la voiture à M. Koehne, et celle-ci a été régulièrement conduite, tout en restant dans un état sensationnel. Un rapport d'expertise est disponible, qui évalue le véhicule à un état 1. La valeur de remplacement est estimée à 480 000 EUR. La voiture a été testée et photographiée à plusieurs reprises par un magazine spécialisé allemand. Elle est disponible pour un essai routier à tout moment et peut également être inspectée sur un pont élévateur.