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Chenard - Walcker T8 (1932)

1932 Chenard & Walcker T8 '32

38 500 EUR5 048 120 JPY75 298 BGN982 482 CZK286 301 DKK33 027 GBP13 683 285 HUF175 144 PLN189 609 RON393 970 SEK42 123 CHF5 636 400 ISK396 042 NOK288 692 HRK3 311 662 RUB398 317 TRY60 953 AUD229 364 BRL56 676 CAD294 983 CNY355 659 HKD661 229 030 IDR149 769 ILS3 389 143 INR51 864 505 KRW936 986 MXN189 597 MYR65 716 NZD2 218 216 PHP61 515 SGD1 440 632 THB647 659 ZAR

Offert pour: 38 500 EUR

  • Chenard - Walcker T8
  • Chenard - Walcker T8
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Demande pour Chenard - Walcker T8 (1932) | ID du véhicule: 239430

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Chenard - Walcker
  • Modèle T8
  • Nom du modèle T8
  • Série non spécifié
  • Année 1932
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 51 885 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps 2-portes
  • Puissance (kW/CV) 44/60
  • Cylindrée (ccm) 2 470
  • Cylindre 6
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 4
  • Traction Arrière
  • Frein avant À tambour
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Prix réduit de €39.950 -> €38.500

Ernest Chenard (1861-1922) était un ingénieur des chemins de fer et fabricant de bicyclettes avec une usine à Asnières-sur-Seine. Il rejoignit Henri Walcker, ingénieur des mines (1877-1912). ] en 1898 pour fabriquer des tricycles à moteur. Ils ont officiellement fondé Chenard, Walkcer et Compagnie en 1900, lorsqu'ils ont fabriqué leur première voiture à quatre roues. Il s’agissait d’un moteur à deux cylindres de 1160 cm3. En mars 1906, la société est devenue publique et est devenue la Société Anonyme des Établissements Chenard et Walcker et a déménagé dans une nouvelle usine à Gennevilliers en 1908. En 1925, Chenard et Walkcer était le quatrième constructeur automobile en France. En 1927, ils s'associent à Delahaye pour partager des conceptions et des composants, un arrangement qui dura jusqu'en 1931. La société n'avait jamais eu suffisamment de capital pour se moderniser et les voitures restaient en grande partie construites à la main, les empêchant de rivaliser sur les prix. Ils firent faillite en 1936 et furent repris par le carrossier Chausson et les modèles de 1938 partagèrent la carrosserie avec Matford et étaient propulsés par des moteurs Citroën ou Ford V8. La production automobile a finalement cessé en 1940.

La T8, produite de 1929 à 1932, était équipée d'un moteur Delahaye T108 de 2,5 litres développant 54 chevaux (à ne pas confondre avec les 14 chevaux fiscaux en vigueur en France à cette époque).

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 239430

ID du véhicule du concessionnaire: 5627


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