1932 | Chenard - Walcker T8

1932 Chenard & Walcker T8 '32

38 500 EUR 4 933 775 JPY 75 298 BGN 980 402 CZK 286 351 DKK 32 067 GBP 14 614 600 HUF 184 596 PLN 190 536 RON 411 538 SEK 39 451 CHF 5 467 000 ISK 379 602 NOK 291 330 HRK 4 512 238 RUB 598 710 TRY 59 155 AUD 221 752 BRL 54 508 CAD 271 279 CNY 335 851 HKD 617 284 360 IDR 139 185 ILS 3 253 308 INR 51 690 100 KRW 879 948 MXN 180 188 MYR 63 463 NZD 2 205 858 PHP 58 328 SGD 1 405 442 THB 662 758 ZAR

 

Chenard - Walcker T8

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1932 | Chenard - Walcker T8

1932 Chenard & Walcker T8 '32
38 500 EUR 4 933 775 JPY 75 298 BGN 980 402 CZK 286 351 DKK 32 067 GBP 14 614 600 HUF 184 596 PLN 190 536 RON 411 538 SEK 39 451 CHF 5 467 000 ISK 379 602 NOK 291 330 HRK 4 512 238 RUB 598 710 TRY 59 155 AUD 221 752 BRL 54 508 CAD 271 279 CNY 335 851 HKD 617 284 360 IDR 139 185 ILS 3 253 308 INR 51 690 100 KRW 879 948 MXN 180 188 MYR 63 463 NZD 2 205 858 PHP 58 328 SGD 1 405 442 THB 662 758 ZAR

 

Belgique

 
Cabriolet / 2-portes
44/60 kW/CV
51 885 km
Xavier Molenaar

Oldtimerfarm

Description

Prix réduit de €39.950 -> €38.500

Ernest Chenard (1861-1922) était un ingénieur des chemins de fer et fabricant de bicyclettes avec une usine à Asnières-sur-Seine. Il rejoignit Henri Walcker, ingénieur des mines (1877-1912). ] en 1898 pour fabriquer des tricycles à moteur. Ils ont officiellement fondé Chenard, Walkcer et Compagnie en 1900, lorsqu'ils ont fabriqué leur première voiture à quatre roues. Il s’agissait d’un moteur à deux cylindres de 1160 cm3. En mars 1906, la société est devenue publique et est devenue la Société Anonyme des Établissements Chenard et Walcker et a déménagé dans une nouvelle usine à Gennevilliers en 1908. En 1925, Chenard et Walkcer était le quatrième constructeur automobile en France. En 1927, ils s'associent à Delahaye pour partager des conceptions et des composants, un arrangement qui dura jusqu'en 1931. La société n'avait jamais eu suffisamment de capital pour se moderniser et les voitures restaient en grande partie construites à la main, les empêchant de rivaliser sur les prix. Ils firent faillite en 1936 et furent repris par le carrossier Chausson et les modèles de 1938 partagèrent la carrosserie avec Matford et étaient propulsés par des moteurs Citroën ou Ford V8. La production automobile a finalement cessé en 1940.

La T8, produite de 1929 à 1932, était équipée d'un moteur Delahaye T108 de 2,5 litres développant 54 chevaux (à ne pas confondre avec les 14 chevaux fiscaux en vigueur en France à cette époque).

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Chenard - Walcker T8
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Mentions légales du concessionnaire

Oldtimerfarm SPRL / BVBa

Steenweg op Deinze 51C

9880 Aalter

+32472401338

Xavier Molenaar

Fournisseur

Xavier Molenaar
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