Hercules Moto Clásica en Venta

La empresa alemana Hercules en ocasiones también producía motocicletas. La primera máquina fue construida en 1905.

Historia de Hércules

La empresa alemana Hercules fue fundada en 1886 en Nuremberg por Carl Marschütz (1863-1957) y se dedicó inicialmente a la fabricación de bicicletas. Su alta calidad pronto les hizo ganar el favor de sus clientes. Después del gran éxito de las bicicletas, Marschütz también comenzó a producir motocicletas. El primer intento fue en 1904 con un prototipo que tenía un motor FN belga y producía 4,5 hp. Entre 1905 y 1907 se fabricaron en serie las primeras motocicletas Hércules. Sin embargo, como las ventas eran todavía demasiado bajas, se produjo una pausa más larga en la producción, que duró hasta 1928. En este año, Alemania suprimió el impuesto y el permiso de conducción para motocicletas de menos de 200 cm³. Sin embargo, después de que los nacionalsocialistas tomaran el poder en 1933, el judío Carl Marschütz tuvo que abandonar sus obras de Hércules y emigrar a los Estados Unidos. Los nazis pusieron la compañía bajo su control. Durante la Segunda Guerra Mundial, las obras de Hércules fueron bombardeadas varias veces por los Aliados y destruidas en gran medida. Al final de la guerra los americanos desmantelaron las máquinas y herramientas restantes. En 1946 Hércules comenzó de nuevo con la producción de bicicletas. Tres años más tarde, la producción de motocicletas siguió. El Dresdner Bank actuó ahora como nuevo propietario de la planta. En 1956, el grupo Grundig se hizo cargo temporalmente de la empresa, que más tarde volvió a cambiar de manos y pasó a Fichtel & Sachs AG. Sin embargo, la integración en el grupo Sachs seguía siendo un secreto, ya que los competidores también utilizaban motores F&S. Cuando F&S pasó a ser propietaria de la Zweirad-Union en 1965, su antigua fábrica de Nuremberg se utilizó para fabricar ciclomotores. Más tarde sirvió como sede de las obras de Hércules. En el extranjero, las denominaciones DKW o Sachs también se utilizaron para los vehículos de Hércules.

Desarrollo de Hércules

En los años 50 y 70, Hercules tuvo mucho éxito como fabricante de motocicletas ligeras en la República Federal de Alemania. La gama de modelos incluía ciclomotores de 50 cm³, ciclomotores, mokicks con dos asientos y motocicletas ligeras de la categoría de 100 a 125 cm³. El proceso de fabricación de Hércules se basaba en unos pocos modelos básicos. En 1987, el grupo Fichtel & Sachs fue vendido a Mannesmann AG. En 1996, la marca Hercules y la división de bicicletas se transfirieron al Grupo ATAG Cycle de los Países Bajos. Esto también significó el fin de la producción de motocicletas en Nuremberg.

Modelos clásicos de Hércules

Uno de los clásicos de la motocicleta de Hercules fue el Hercules K100, que se creó en la década de 1950. La motocicleta era una de las ligeras y tenía un motor Sachs de 110 cm³. El modelo hizo una importante contribución al desarrollo de la empresa. Una motocicleta especial era la Hércules E1. Este modelo, construido entre 1973 y 1977, era una moto eléctrica ideal para la ciudad.