Descripción

Eine 750 Four aus den Südstaaten der USA.

Eine K6 aus dem letzten CB 750 Four Fertigungsjahr der ersten Modellreihen K0 bis K6 und der bekannt und anerkannt höchsten Entwicklungsstufe der legendären Fours. Beim Modell K6 waren nun auch die nur wirklich kleinen marginalen Fehlerchen aller K-Vorstufen final ausentwickelt. Die folgenden Modelreihen K7, F1 und F2 ab 1977 waren optisch schon sehr deutlich anders gehalten wie die Ur-Four welche sich optisch nur relativ gering unterschieden in den gesamt 8 Baujahren von 1968 bis 1976.

Es handelt sich hier doch um eine besondere Four darf man sagen welche ihren ersten Lebensabschnitt von 1976 bis 2008 in den USA in der Stadt Raleigh und später in Lubbock im Bundesstaat North Carolina zugebracht hat unter ihrem Erstbesitzer. In 2008 dann von bekannten Klassik-Motorrad Händler nach Deutschland importiert. Die Four war beim Import nach Germany in perfektem und top gepflegten Zustand und im originalen Auslieferungslack in „Candy Saphire Blue metal.“ Ein erstes Sachverständigen Gutachten direkt nach dem Import mit einer von Miles nach Km umgerechneten Gesamtlaufleistung von 44070 Km mit Ergebnis Note 2 liegt als Original vor. Ihr Wert damals in 2009 wurde schon mit 8500,-- Euro beziffert. Die Four wurde dann auf einen der beiden Inhaber von des importierenden Unternehmens erstmals in Deutschland im Mai 2009 zugelassen, was alleine bestimmte rechtliche Gründe hatte. Später, noch in 2009 auf ihren zweiten Besitzer dann in Deutschland zugelassen welcher sie dann bis zu seinem Tode in 2020 in Besitz hatte und mit großer Freude und Enthusiasmus gefahren hatte.

Er war ein großer Liebhaber, und absoluter Kenner der Fours und hat keine Kosten und Mühe und Zeit gescheut die an sich ja schon sehr gute Four für sich selbst nahezu perfekt zu machen über die Zeit. Er war ein absoluter Perfektionist ist sein positiver Nachruf.

Er ist dann überliefert von 2009 bis 2015 noch einmal etwa 8 Tausend Meilen, ( noch mit Meilentacho ) somit ca. 13000 Km gefahren mit ihr, in dem Zustand wie sie aus den USA kam. Er hat die Maschine dann grundlegend überholt und komplett neu aufgebaut. Der Motor, Gesamt-Km bis dahin ca. 57000 km und fast 40 Jahre alt, wurde hierbei komplett und umfangreich überholt und u.a. abschließend mit kontaktloser Zündung, neuer kompletter Auspuffanlage (Original HM 300) und den wirklich besseren Mikuni-Vergasern im Tausch (Serie war ehemals Keihin) versehen. Das ist auch so selbstverständlich in 2017 nach der Fertigstellung und dem Wiederaufbau der Maschine schon dokumentiert und so im Gutachten und Papieren eingetragen. Das Gutachten hierfür ebenfalls im Original bei den Unterlagen zur Maschine. Im Zuge der Komplettrevision 2015 bis 17 wurden dann auch neue Instrumente verbaut und die alten Instrumente mit den Km-Überklebern (und wie üblich Ziffernblatt deutlich verblasst nach 40 Jahren) ersetzt. Ab dort startete die Four dann mit 0 km auf dem neuen Kilometerzähler, was im Gutachten früh in 2017 auch so belegt ist. In dem Zuge des Neuaufbaus wurde dann auch der Lack in eine andere original Honda-Four-Farbe aus den 70igern in „Candy-Antares-Red“ geändert da dieses schöne rot einfach seine favorisierte Four-Farbe nun einmal war. Deshalb musst es so sein.

Im März 2017 wurde dann durch ihn beauftragt ein erstes Classic-Data-Wertgutachten erstellt was den Wert mit 15400,--€ und dem Gesamtzustand mit Note 1 abschloss. (Gutachten liegt im Original vor)

Im April 2022 wurde sie von mir dem aktuellen Besitzer erworben und nach der knapp 2-jährigen Standzeit von Mitte 2020 (Tod des 2. Besitzers, und einer sehr kurzen nur förmlichen Zulassung auf einen gut bekannten Four – Händler) auf mich, den aktuellen Besitzer zugelassen, bei Kilometerstand 4206! Alle fälligen Servicearbeiten wurden dann direkt durchgeführt. Weiter dann im April 2022 das länger überfällige nächste Classic-Data Wertgutachten erstellen lassen. Wert nach neuem Classic-Data Gutachten bei KM 4326 mit 15800,--€ und Gesamtzustand mit Note 1- abgeschlossen. Gleichzeitig das H-Kennzeichen anerkannt und zugeteilt. Nach diesem C-D Gutachten im Sommer 2022 wurde dann die zweite Bremsscheibe vorne nachgerüstet. Die Reifen, welche noch nahezu neuwertig aber mittlerweile nun schon aus DOT 2015 waren wurden ebenfalls durch zwei neue BT 46 ersetzt. Maschine ist jetzt noch deutlich handlicher geworden wie zuvor mit den alten Metzlern aus 2015! Laufleistung der Bereifung etwa 2000 km aktuell. Die Maschine hängt sehr perfekt und spontan am Gas bedingt durch die Mikuni Vergaser und generell natürlich eine perfekte Einstellung der Maschine. Dies ist ein sehr deutlicher Unterschied in der Agilität zu den Fours mit den originalen Keihin Vergasern. Dazu kommt das deutlich bessere Handling durch die BT 46 Bereifung. Weiter hat sie ja ihren etwas höheren aber originalen USA-Lenker. Sie vermittelt somit ein generell anderes, deutlich agileres Fahrgefühl wie eine Serien-Four. Das ist Fakt, ich hatte schon einige Fours.

Die Maschine wurde nur bei bestem Wetter auf einer abendlichen Genussrunde von immer etwa 60 – 70 Kilometern mit Freude weitergefahren und gepflegt. Kilometerstand aktuell nun 6408. Der KM – Stand könnte sich somit ab etwa April weiter, aber nur gering verändern. Die originale Sitzbank ist natürlich absolut neuwertig ebenfalls vorhanden.

Die gesamte Laufleistung der Maschine in ihren nun fast 50 Jahren liegt somit bei eigentlich jungfräulichen ca. 63-64 Tkm. In den USA hatte sie von 1976 bis 2008 nur ihren ersten Besitzer welcher namentlich und dokumentiert ist bei einem Wohnortwechsel in den Südstaaten der USA in North-Carolina. In Deutschland hat sie inkl. der beiden kurzen Händlerzulassungen (2009 und 2021) somit 4 eingetragene Besitzer in ihren nun fast 17 Jahren hier.

Es wird in den nächsten Monaten wie vom Versicherer in 2-jährigem Turnus gefordert wieder ein nächstes Classic-Data Wertgutachten erstellt werden. Das letzte Classic – Data aus 2024 (15100 € / Note 1 -) liegt wie alle anderen vor und kann bei echtem Interesse übermittelt werden. Die Maschine ist zugelassen und hat neuen Tüv 01/2028. Sollte generelle Einigkeit bestehen zum Kauf, kann die Maschine zum Abschluss noch zur Probe gefahren werden, da die Probefahrt nur noch überzeugen kann, sonst nichts. Ebenso kann das Classic-Data auf Wunsch und bei preislicher Einigkeit etc. vorgezogen werden.

Aktuell jetzt hat die Maschine schon wieder neues Öl und Filter sowie den Luftfilterservice erhalten. Das Öl und Filter wurde jedes Jahr schon vor der Saison gewechselt, unberücksichtigt der nur sehr wenigen gefahrenen Kilometern in der Saison. Ebenso nun vier neue Kerzen schon gemacht. Das Gabelöl und die Bremsflüssigkeit wurde zuletzt im Januar 2025 gewechselt und wäre erste nächstes Jahr wieder zu wechseln. Das Ventilspiel und die Steuerkette wurden vor etwa 1000 km im Jahr 2023 kontrolliert.

Ich würde die Maschine jetzt aus persönlichen gesundheitlichen Gründen abgeben.

Mein Verkaufspreis ist schon dem leider aktuellen allgemeinen Preistrend im Bezug auf ihren zertifizierten gutachterlichen Wert bei klassischen Fahrzeugen im allgemeinen angepasst was hier ja klar und transparent sicher zu sehen ist. - 25%!

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Condición y Registro

Matriculado

Listo para conducir

Informe de Inspección

No disponible

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Transparencia en 128 puntos de inspección
Calificación de estado para cada componente
Medición del grosor de la pintura

Más información y asegurar

Detalles Técnicos

Datos del vehículo

Marca: Honda
Modelo: CB 750 Four
Tipo: Sports Bike
Primera fecha de registro: No provisto
Año de construcción: 1976
Kilometraje (leer): 6308 km
Número de chasis: No provisto
Número de motor: No provisto
Número de la caja de cambios: No provisto
Coincidencia de números: No provisto
Número de propietarios: No provisto
Café Racer: No provisto

Detalles técnicos

Engine Type: Straight | 4 stroke | SOHC
Potencia (kW/CV): 49/67
Capacidad cúbica (cm³): 736
Cilindro: 4
Arrancador: Electric starter
Refrigeración: No provisto
Caja de cambios: Manual
Tipo de gambio: Pedal Control Left
Marchas: 5
Engranaje: Chain
Freno delantero: Disc
Freno trasero: Drum
Combustible: Gasolina
Peso en vacío (kg): 218

Configuración Individual

Color exterior: Rojo

Color según fabricante: candy antares red

1976 | Honda CB 750 Four