Wolseley 14/60 - Coches clásicos en venta

Historia del Wolseley 14/60

Wolseley 14/60 representa la ingeniería y el diseño automovilístico británico de finales de los años 30 y 40. Tras la caída de la Wolseley Shearing Company y su absorción por parte de Morris, la marca produjo varios modelos con tecnologías compartidas con Morris y MG. Lanzado en 1938, el 14/60 estaba basado en el modelo anterior Series II 14/56 e integraba elementos de diseño ya presentes en el Wolseley 12/48. Su producción se interrumpió por la Segunda Guerra Mundial y se reanudó en 1945, continuando hasta 1948, con un total de 5.731 unidades ensambladas. Fue sucedido por el Wolseley 6/80, incorporando innovación en el confort de marcha y robustez mecánica para su época.

Evolución del modelo

El Wolseley 14/60 pertenece a la Serie III. Su origen directo es el Series II 14/56, mostrando una evolución notable en el refinamiento del habitáculo y ofertas mecánicas. El 14/60 compartía arquitectura y numerosos componentes con contemporáneos Morris y MG, en línea con la racionalización de la posguerra británica. Su producción abarca los años previos y posteriores a la guerra, quedando como último eslabón antes de la transición hacia modelos más modernos como el Wolseley 6/80 a finales de los años 40.

Puntos destacados y cifras

El 14/60 fue vendido principalmente como berlina de cuatro puertas y, en menor número, como descapotable (Tourer). Destacaba por su motor seis cilindros de 60 CV y 1.818 cc, su alta carrocería, el capó prolongado y los característicos guardabarros curvados. La exclusiva disposición de sus faros delanteros, el radiador dividido con lamas verticales, y las puertas con bisagras traseras lo diferenciaban visualmente. La suspensión Wolseley Phased Suspension proporcionaba gran confort, mientras el sistema hidráulico Jackall facilitaba el levantamiento del vehículo para tareas de mantenimiento.

Datos técnicos

Ediciones especiales y variantes coleccionables

Aunque la mayoría de los Wolseley 14/60 fueron fabricados como berlina, existieron versiones Tourer de producción limitada. Estas variantes abiertas, pensadas para entornos rurales o climas más templados, hoy en día resultan especialmente apreciadas por su rareza y configuración poco habitual.

Puntos débiles y cuestiones comunes

No se han registrado debilidades estructurales ni averías recurrentes documentadas para el Wolseley 14/60. Sin embargo, los vehículos de la época suelen requerir revisiones periódicas del sistema hidráulico Jackall y una verificación cuidadosa del sistema de suspensión para mantener el comportamiento de marcha óptimo.

Motor, rendimiento y conducción

El motor de seis cilindros en línea proporcionaba 60 CV, brindando un funcionamiento suave y suficiente para el estándar de las berlinas británicas de preguerra y posguerra. La transmisión manual está adaptada a la entrega de par continua y progresiva, facilitando una conducción sin sobresaltos. El sistema de suspensión combinada permitía absorber las irregularidades del pavimento, optimizando el confort tanto en trayectos urbanos como en rutas rurales. El Tourer (descapotable) se considera el modelo más distintivo dentro de la gama 14/60, aunque únicamente se fabricó en números reducidos.

Diseño interior, exterior y equipamiento

El interior del Wolseley 14/60 empleaba materiales de la época, con tapicerías resistentes, salpicadero de madera y detalles cromados, evocando la elegancia británica de antes y después de la guerra. El exterior se distingue por el prominente capó, los guardabarros fluídos y el llamativo radiador cromado dividido, rematado por el logotipo de la marca. Las cuatro puertas de apertura trasera, la disposición única de los faros y el sistema hidráulico Jackall integrado son características únicas. El equipamiento incluía, de serie, elementos innovadores que hoy son una curiosidad para coleccionistas y restauradores.

Otros detalles relevantes

El Wolseley 14/60 es uno de los pocos modelos clásicos en los que el sistema de suspensión estaba especialmente calibrado para proveer una oscilación confortable y estable, lo que, combinado con el hidráulico Jackall, lo hace interesante para proyectos de restauración o exhibición en eventos dedicados al automóvil británico clásico.

Resumen

El Wolseley 14/60, producido entre 1938 y 1948, representa la tradición automovilística británica, combinando una mecánica robusta, detalles de diseño exclusivos, y recursos técnicos avanzados para su época. Hoy goza de reconocimiento por su escasez relativa y su especialización dentro de la historia de Wolseley.