Plymouth Cambridge - Compra de clásicos

Historia del Plymouth Cambridge

El Plymouth Cambridge apareció en 1951 para sustituir al Deluxe como modelo base de la marca. Se producía en la gama de berlinas de tamaño completo (full-size) junto con el Concord (batalla corta). En el catálogo de 1953, el Cambridge quedó como única opción básica antes de ser reemplazado por el Plymouth Plaza en 1954. Este vehículo se destacó en su época por ofrecer innovaciones como limpiaparabrisas eléctricos—poco frecuentes en modelos de acceso—y carburadores de tiro descendente. Otro avance fue la introducción de frenos delanteros con doble cilindro hidráulico por rueda, bajo la denominación "Safe-guard".

Evolución y variantes de la serie Cambridge

El Cambridge tomó el relevo del Plymouth Deluxe en la estrategia de modelos accesibles de la marca. Abarcó los años 1951 a 1953. Durante estos años coincidió con otras series como la Concord, algo más corta, pero en 1953 se consolidó como el único modelo de acceso hasta la llegada del Plaza. Su código de fabricante era Series P-23, perteneciendo íntegramente a la gama de grandes berlinas de Plymouth de inicios de los cincuenta.

Características destacadas del Cambridge

El Cambridge ofrecía detalles poco comunes en vehículos de su segmento en la época, como los limpiaparabrisas eléctricos de serie y un sistema de frenos delanteros perfeccionado, con dos cilindros hidráulicos por rueda, lo que aportaba mayor seguridad a la conducción. El carburador de tiro descendente mejoraba la eficiencia y entrega del motor. En cuanto a su presencia en el mercado de clásicos, todos los Plymouth Cambridge anunciados en nuestra plataforma corresponden al código Series P-23, representando el 100% tanto de la oferta como de la demanda dentro de los Plymouth clásicos disponibles en Classic Trader.

Datos técnicos del Plymouth Cambridge

Ediciones especiales y variantes interesantes

No se conocen versiones ni ediciones especiales destacadas del Plymouth Cambridge en sus años de producción. Se mantuvo fiel a su papel de modelo base dentro de la gama Plymouth.

Motor, transmisión y comportamiento en carretera

El propulsor de seis cilindros en línea estaba orientado a ofrecer buena fiabilidad y facilidad de mantenimiento, entregando una potencia acorde a los estándares estadounidenses de la época. La transmisión manual y el robusto eje trasero permitían un comportamiento estable, aunque priorizando confort y resistencia más que deportividad. Los frenos "Safe-guard" eran un plus en seguridad. El Plymouth Cambridge Series P-23 es el único representante de su gama en el catálogo actual, copando tanto la oferta como la demanda entre los Plymouth clásicos tipo Cambridge.

Diseño, habitáculo y extras del Plymouth Cambridge

El Cambridge ofrecía líneas sobrias y funcionales, fiel al estilo americano de comienzos de los cincuenta. El interior priorizaba la robustez, con materiales resistentes y equipamiento básico, pero presentaba detalles bien resueltos en el instrumental y mandos. En el exterior, predominaban los guardabarros marcados y la parrilla horizontal, elementos típicos de la época. Los colores, materiales y opciones de equipamiento eran reducidos, reflejando su carácter utilitario. No hay información sobre accesorios o paquetes especiales de fábrica.

Resumen del Plymouth Cambridge

El Plymouth Cambridge, fabricado entre 1951 y 1953, es una berlina robusta y sencilla que encarna la filosofía de los coches estadounidenses de posguerra. Destaca por la incorporación de elementos como los limpiaparabrisas eléctricos y unos frenos delanteros hidráulicos mejorados, colocándose por encima de otros modelos base por soluciones técnicas. Hoy, representa la totalidad de la oferta de Cambridge en el mercado nacional de clásicos, siendo la opción básica más genuina de Plymouth en ese periodo.