DeLorean DMC-12 coches clásicos en venta

Historia del DeLorean DMC-12

Nacido de la visión de John DeLorean, el DMC-12 fue el único modelo producido por la DeLorean Motor Company entre 1981 y 1983. El desarrollo comenzó en 1976 y supuso un largo proceso de ajustes técnicos hasta su lanzamiento en la fábrica de Dunmurry, cerca de Belfast. Desde el inicio, el proyecto se vio afectado por decisiones técnicas arriesgadas y por la falta de experiencia en la fabricación en serie. John DeLorean confió gran parte del desarrollo final al ingeniero Colin Chapman, de Lotus, quien implementó tecnologías ya probadas en la marca británica, como el chasis tipo doble Y similar al del Lotus Esprit. La producción finalizó en 1982 tras la quiebra de la compañía y la detención —posteriormente sin condena— de su fundador.

Evolución del modelo y variantes

El DMC-12 no tuvo antecesor ni sucesor directo, pues fue el único coche producido por DeLorean Motor Company. Durante su corta vida industrial, el modelo experimentó ciertos cambios menores: ajustes en la forma y el acabado del capó, en las llantas tipo turbina (de gris mate a acabado plateado) y detalles en el interior. Los primeros ejemplares pueden identificarse por un tapón de gasolina separado y las dos protuberancias en el capó.

Características destacadas del DeLorean DMC-12

El DMC-12 es fácilmente reconocible por su carrocería en acero inoxidable cepillado y sus icónicas puertas de ala de gaviota, una solución técnica que causó retos específicos durante los primeros meses de producción debido al peso y mecanismo de apertura. El motor V6 PRV de 2,8 litros, situado tras el eje trasero, ofrecía una experiencia de conducción típica de un deportivo de motor trasero. El diseño firmado por Giorgetto Giugiaro refuerza la silueta angular y futurista, mientras que el chasis y la suspensión derivan de la ingeniería Lotus. A pesar de su comercialización limitada, la demanda por este modelo es notablemente alta: el 100% de las búsquedas y anuncios de DeLorean en nuestra base de datos corresponden al DMC-12.

Datos técnicos principales

Ediciones especiales y versiones únicas

Aunque no existieron ediciones limitadas oficiales durante la producción, existen ejemplares únicos asociados a la trilogía “Regreso al futuro”, utilizados en los rodajes y muy cotizados entre aficionados. Algunas unidades cuentan con accesorios originales o documentos de fábrica completos, lo que incrementa su valor y atractivo para muchos coleccionistas.

Puntos a vigilar y cuestiones de mantenimiento

No existen debilidades crónicas documentadas en esta recopilación, aunque en la bibliografía especializada se recomienda especial atención al mecanismo de las puertas de ala de gaviota, especialmente en las primeras series, y al sistema de alimentación del motor PRV. Mantener la carrocería de acero inoxidable requiere métodos y productos específicos para evitar marcas y corrosión superficial. El suministro de repuestos está garantizado por la existencia de distribuidores especializados, sobre todo en EE.UU. y Reino Unido.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El DMC-12, con su V6 en posición trasera, entrega una potencia que permitía alcanzar cerca de 198 km/h, una cifra destacable para su segmento a principios de los 80. El reparto de pesos y el chasis derivado de Lotus aportan estabilidad en carretera, mostrando un carácter firme en curva pero cierta tendencia a sobrevirar si se fuerza el paso por curva debido al reparto de masas. El tacto del cambio manual de cinco marchas es directo, aunque algunos ejemplares equipan el automático de tres. Los frenos de disco en ambos ejes y la suspensión independiente aseguran prestaciones acordes con la concepción deportiva y grand tourer de la época. Todos los DeLorean DMC-12 comparten configuración mecánica, aunque existen pequeñas diferencias en acabados y detalles de producción, sin variantes de motor ni carrocería oficialmente diferenciables.

Diseño exterior, interior y equipamientos

El diseño corresponde al reconocido ingeniero italiano Giorgetto Giugiaro. Las líneas rectas y el estilo aerodinámico reflejan la tendencia futurista de la época. El acabado exterior de acero inoxidable —sin pintura— es un elemento distintivo, y las puertas de apertura vertical atraen la mirada allá donde vayan. El interior suele lucir cuero negro y una instrumentación completa centralizada. Las versiones originales incorporan llantas de tipo turbina y gran luneta trasera con lamas (louvers). Los accesorios y documentación técnica original, como manuales de propietario y taller, suelen estar aún presentes en muchos ejemplares. Algunas versiones presentan diferencias en los acabados del capó y detalles de interior según año.

Aspectos adicionales y rarezas

Un elemento curioso es que la identificación del año y lote de fabricación se realiza a través del número VIN. Las unidades fabricadas para el mercado europeo son especialmente raras. Algunos ejemplares conservan la completa documentación entregada por fábrica, así como matrículas originales tipo 'OUTATIME', utilizadas decorativamente por los fans de la saga cinematográfica.

Resumen final sobre el DeLorean DMC-12

El DeLorean DMC-12 es mucho más que un deportivo de los 80: fusiona técnica Lotus, diseño de Giugiaro y un patrimonio cultural conectado a una generación de cinéfilos. Con sus mecánicas robustas, diseño de acero y aportaciones singulares, es objeto de auténtica devoción por parte de entendidos y aficionados. Su exclusividad en el mercado europeo lo convierte en una pieza codiciada para quienes buscan un coche diferente y cargado de historia.