Rolls-Royce Silver Spur: Coches Clásicos en Venta

Historia y evolución del Rolls-Royce Silver Spur

El Rolls-Royce Silver Spur marcó un antes y un después en la historia de la marca al presentarse en 1980 como evolución directa del Silver Shadow y versión de batalla larga del Silver Spirit. Fabricado artesanalmente en Crewe, Inglaterra, la llegada del Silver Spur supuso el inicio de una era moderna para Rolls-Royce, donde la ingeniería de alto nivel y la máxima comodidad se combinaban con un diseño sobrio y majestuoso. Se incorporó como la primera berlina con la escultura retráctil 'Spirit of Ecstasy', reforzando el aura de exclusividad. Utilizado frecuentemente como vehículo oficial, limusina estatal o transporte de la alta sociedad, el Silver Spur estuvo a la vanguardia del lujo automovilístico hasta finales de los 90.

Evolución de la gama Silver Spur

El Silver Spur fue introducido en 1980 como continuación técnica y conceptual del Silver Shadow, compartiendo mecánica y filosofía de construcción. Su antecesor fue el Rolls-Royce Silver Wraith II, y en 1998 la familia Silver Spur fue reemplazada por la Silver Seraph tras la adquisición de Rolls-Royce por Volkswagen y BMW. A lo largo de cuatro generaciones principales (Mark I a New Silver Spur), el modelo fue adaptándose a las exigencias de cada década con mejoras sucesivas en electrónica, suspensión y motorización, manteniendo siempre la batalla larga y un enfoque en el lujo. Destacan variantes singulares como la Touring Limousine, el deportivo Flying Spur y la exclusiva Silver Dawn para el mercado estadounidense.

Puntos fuertes y cifras del Silver Spur

El Silver Spur reúne características que lo hacen inconfundible: lujoso interior de cuero y maderas nobles, suspensión autolevelante hidráulica de altísima suavidad, motorización V8 de 6.750 cm³ y detalles innovadores como el adorno del capó retráctil. Es habitual la presencia de equipamientos de alto nivel como aire acondicionado, asientos eléctricos, cierre asistido de maletero y techos de vinilo o cristal. La construcción es totalmente artesanal, lo que se traduce en acabados personalizados y una robustez excepcional; muchos ejemplares superan ampliamente los 100.000 km en excelentes condiciones.

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Datos técnicos del Silver Spur

Ediciones especiales y versiones de colección

Entre las variantes destacadas se encuentran la Silver Spur Centenary (25 unidades en 1985 conmemorando el centenario del automóvil británico), la Touring Limousine de 6 puertas (después, 4 puertas y batalla larga), la deportiva Flying Spur (única con motor turbo y 225 km/h de velocidad máxima, sólo 134 unidades) y la Silver Dawn (exclusiva para Estados Unidos y basada en el Mark III, con control de tracción electrónico y calefacción trasera). La New Silver Spur destacó por sus detalles diferenciadores y una producción muy limitada en la última etapa.

Puntos débiles y mantenimiento a considerar

Como buen Rolls-Royce artesanal, el mantenimiento del Silver Spur exige especial mimo en la suspensión hidráulica y en el sistema eléctrico avanzado para la época. Son célebres por su robustez, pero la complejidad de la mecánica y las soluciones técnicas (sobre todo en la regulación de altura y gestión electrónica de motor y frenos) requieren revisiones especializadas. La disponibilidad de recambios y documentación original sigue siendo buena, aunque puede haber piezas específicas difíciles de conseguir en determinadas ediciones especiales. Se recomienda examinar siempre el estado del cuero, la patina interior y el estado de la madera noble en salpicadero y puertas. Atención a posibles fugas hidráulicas y correcto funcionamiento de la electrónica embarcada.

Motor, comportamiento dinámico y conducción

El propulsor V8 de 6,75 litros proporciona empuje abundante y una reserva de par que se traduce en un desplazamiento silencioso y enérgico, perfecto para largas distancias y uso urbano distinguido. La transmisión automática y la suspensión autolevelante garantizan un rodar sumamente suave. El peso elevado y el enfoque en el confort hacen que las reacciones sean progresivas y agradables para chófer y pasajeros. El Flying Spur añadió un nuevo nivel de dinamismo, siendo la única variante con turbo e incrementando notablemente las prestaciones sin sacrificar el confort de marcha. - Silver Spur Mark I: Primera versión, carburación y posterior inyección, gran pureza en el diseño.

• Mark II (desde 1989): Suspensión electrónica de serie y Bosch Motronic, confort mejorado.
• Mark III (1993-1994): Motor revisado, doble airbag, asientos traseros independientes.
• Flying Spur: Motor turbo, espíritu dinámico, velocidad superior.
• Touring Limousine: Extensión de batalla única, hasta 6 puertas.

Diseño interior, exterior y equipamiento especial

El Silver Spur fue diseñado sobre la base del Silver Spirit pero con un enfoque total en la comodidad trasera: batalla más larga, techo de vinilo característico y líneas clásicas, sin apenas cambios en toda la producción. El interior rezuma opulencia británica: tapicería de cuero natural, madera noble pulida a mano y metales de alta calidad en mandos y ornamentaciones. Habitualmente ofrecía asientos de ajuste eléctrico, climatización avanzada, sistema de audio premium, y opciones de techo solar o de cristal, además de accesorios personalizados bajo encargo. El puesto de conducción destaca por la tradicional elegancia de Rolls-Royce, así como por la atención al detalle en cada costura y veteado. Algunas limusinas incorporaban separador de habitáculo y mobiliario en madera.

Otros datos relevantes de interés

El Rolls-Royce Silver Spur estaba pensado tanto para quien disfrutaba conduciendo como para quienes ocupaban los asientos traseros, como es tradicional en la marca. Aceptado como vehículo histórico con posibles beneficios fiscales y seguros reducidos en ciertas jurisdicciones, es frecuente encontrar ejemplares con certificados ASI y dotación documental completa. La fabricación bajo pedido permitió la existencia de vehículos con acabados y accesorios singulares, desde sistemas multimedia a pequeños armarios o TVs integradas.

Resumen

El Rolls-Royce Silver Spur representa la más pura concepción del lujo automovilístico británico durante dos décadas. Con su motor V8, confort inigualable, calidad artesanal y larga lista de ediciones singulares, es un modelo único tanto para entusiastas como para coleccionistas. En el mercado español sigue despertando interés tanto en oferta como en búsqueda, lo que avala su solidez y estatus como clásico de referencia para los amantes de las berlinas de representación.