1988 | Porsche 928 S4

Porsche 928 S4 de 1988 – El último verdadero Gran Turismo de su especie

Hay coches que despiertan emociones – y luego está el Porsche 928, un modelo que revolucionó el universo Porsche. Concebido en los años 70 como una alternativa audaz al envejecido 911, el 928 debía ser el Porsche del futuro: motor delantero, V8, arquitectura transaxle. Tan lujoso como un Mercedes, tan rápido como un Ferrari.

Del sueño al S4 – El culmen de la evolución
En 1977 debutó como una obra maestra técnica: carrocería de aluminio, distribución ideal de peso y el primer V8 de la historia de Porsche. Con los años se perfeccionó, pero fue con el 928 S4 cuando alcanzó su madurez definitiva.

Desde 1987, el S4 montó un V8 de 5.0 litros y 32 válvulas – 320 CV de pura confianza, con un paquete aerodinámico que lo mantenía estable incluso a 275 km/h. No era ya un coche, era una declaración: potencia, tecnología y discreción. Y con el raro cambio manual, como este, se convierte en un auténtico sueño para conductores exigentes.

Elegancia técnica, restaurada con cariño
Este 928 S4 no es un adorno de garaje, sino un testigo viviente restaurado en 2023:

• Correa de distribución + tensor nuevos
• Radiador, retenes de levas e colectores reemplazados
• Nuevos sensores de picado + aceite 10W60
• Frenos nuevos + Pirelli P-Zero – listo para 275 km/h

¿El objetivo? Volver a recorrer Europa como antaño. Y lo hizo: Villa d’Este, carreteras francesas, Alpes suizos, costas holandesas. Más de 20.000 km en 18 meses – como auténtico Gran Turismo.

Estilo & Sustancia – El rebelde rojo
Exterior: Rojo terciopelo metálico (81L) – un color que no pasa desapercibido ni entre italianas. Interior: cuero rojo – una declaración de estilo. Con techo solar eléctrico y cambio manual – raro y deseado.

¿Algunas peculiaridades? Claro – es un Porsche de los 80. El maletero va a su aire, el aire acondicionado nunca estuvo conectado. Pero todo lo demás – funciona impecable.

Conclusión – El último gran V8 Porsche para entendidos
El 928 S4 no es para circuito – es un sprinter elegante para autopistas, un tecnólogo con alma. Aquí no se viene a devorar curvas – se viene a viajar. Rápido. Con fuerza. Con clase.

¿Este ejemplar? Una pieza de colección auténtica con pátina, mecánica al día, color poco común y muchos kilómetros – no desgaste, sino historia.

Conducir este Porsche 928 S4 no es solo moverse – es tener una misión. Y el sonido al subir de marcha en el carril izquierdo lo dice todo.