1997 | Porsche 911 Carrera S

Wir präsentieren Ihnen einen außergewöhnlichen Porsche 993 Carrera S aus dem Baujahr 1997, der in zeitlosem Arktissilbermetallic erstrahlt und mit elegantem schwarzen Lederinterieur ausgestattet ist. Dieses Modell ist nicht nur wegen seiner klassischen Farbkombination ein Highlight, sondern auch aufgrund seiner seltenen Ausstattung mit dem komfortablen Tiptronic-Getriebe – eine wahre Rarität unter den Carrera S Modellen.Ursprünglich in Japan erstzugelassen, fand dieses Schmuckstück seinen Weg über einen renommierten Händler in Paris nach Frankreich. Seit 2016 befindet sich der Wagen im Besitz seines letzten, äußerst pfleglichen Eigentümers, der ihn in Paris erwarb.Ein besonders bemerkenswerter Aspekt dieses 993 Carrera S ist seine lückenlose Dokumentationshistorie. Von Tag eins an wurde jeder Service und jede Wartung sorgfältig festgehalten. Jährliche Wartungen wurden stets durchgeführt, die letzte im Jahr 2024. Dies unterstreicht den außergewöhnlich guten Pflegezustand des Fahrzeugs und gibt dem zukünftigen Besitzer ein Höchstmaß an Sicherheit und Vertrauen.Dieser Porsche 993 Carrera S vereint klassische Linienführung, seltene Ausstattung und eine vorbildliche Historie. Ein wahres Sammlerstück für Enthusiasten und Kenner, die das Besondere zu schätzen wissen. Der Porsche 911 der Baureihe 993 wurde von 1993 bis 1998 produziert und markierte das Ende einer Ära, da er der letzte 911 mit luftgekühltem Boxermotor war. Als Nachfolger des 964 brachte der 993 zahlreiche technische und optische Verbesserungen mit sich. Das Design wirkte moderner und aerodynamischer, mit flacher gezeichneten Kotflügeln und integrierten Stoßfängern. Eine der wichtigsten technischen Neuerungen war die Mehrlenker-Hinterachse, die das Fahrverhalten deutlich verbesserte und den 993 zu einem der besten fahrdynamischen 911 machte.Unter der Karosserie arbeitete ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der in der Basisversion zunächst 272 PS leistete, später auf 285 PS gesteigert wurde. Besonders beeindruckend war der 993 Turbo, der mit einem Biturbo-Motor ausgestattet war und 408 PS auf die Straße brachte. Damit erreichte er eine Beschleunigung von unter 4,5 Sekunden auf 100 km/h. Als erster 911 verfügte der 993 über ein serienmäßiges 6-Gang-Schaltgetriebe, das für eine noch sportlichere Fahrweise sorgte. Neben der Carrera-Version gab es auch Varianten wie das Cabriolet, den Targa mit seinem innovativen Glasdach, den besonders leichten Carrera RS und das extreme Topmodell GT2.Mit dem Ende der Produktion im Jahr 1998 wurde die Luftkühlung bei Porsche endgültig durch Wasserkühlung ersetzt, was aus technischer Sicht notwendig war, unter Enthusiasten jedoch kontrovers diskutiert wurde. Heute gilt der 993 als eine der begehrtesten 911-Baureihen überhaupt. Vor allem der Turbo, der Carrera RS und der GT2 sind besonders wertstabil und haben im Laufe der Jahre stark an Wert gewonnen. Der 993 vereint klassisches Porsche-Design mit moderner Technik und bleibt als letzte luftgekühlte Ikone ein Meilenstein in der Geschichte der Marke.