1957 | Lancia Aurelia B20 GT 2500

Lancia Aurelia B20 GT 2500 – Donde el estilo se encuentra con la carretera

Hay coches hechos para transportar.
Y hay coches hechos para contar historias.
Este Lancia Aurelia B20 GT de 1957 hace ambas cosas – a la manera más italiana posible.

Un Gran Tour en el tiempo

La sexta serie del Aurelia B20 GT fue la culminación de un concepto que Lancia revolucionó a comienzos de los años 50: un elegante Gran Turismo con auténtico ADN de competición.
Con su motor V6 de 2,5 litros – el primer V6 de producción del mundo – y la típica finura de Lancia, el Aurelia estaba muy adelantado a su época.
No es de extrañar que fuera temido y admirado en la Mille Miglia.

Este ejemplar: año 1957, matriculación italiana original, Targa Oro, certificado por el Lancia Club. Dos propietarios. Y todo original – papeles, pintura, corazón.

Técnica – La diferencia sutil

Bajo el capó, un V6 de 109 CV con doble carburador Weber, que no habla en cifras sino en música.
La potencia se transmite con un volante de madera Nardi y una palanca Nardi de cuatro marchas más reversa.

✅ Tracción trasera – el verdadero espíritu GT
✅ Velocidad máxima 170 km/h – suficiente para perfumar la autopista con cuero y gasolina
✅ Llantas Borrani originales con cierre central – con rueda de repuesto
✅ Sistema de escape original – con la banda sonora de otra época.

Estado – Conservado, no restaurado

Este Aurelia nunca fue desmontado ni restaurado. Simplemente conservado con cariño.
Pintura de fábrica original, interior en Panno Lenci y cuero beige/marrón con pátina auténtica.

🛋 Alfombrillas originales mille righe, incluso en el maletero
📻 Radio Blaupunkt funcional
🔧 Interruptor de batería discretamente instalado – hecho para conducir, no para reparar.

Y luego… el cine

El propietario actual también fue dueño de uno de los dos Lancia Aurelia B24 del clásico Il Sorpasso (1962) con Vittorio Gassman.
Antes de venderlo, guardó un recuerdo: las legendarias bocinas de cinco tonos – ahora instaladas en este coupé.

Un toque del claxon, y los años 60 vuelven. Un detalle único con auténtico valor cinematográfico.

Conclusión – No restaurado, sino conservado

Este Aurelia no es un proyecto, es una obra.
Una pieza rodante de la historia del automóvil italiano.
No una réplica, no una copia. Simplemente original.

Si buscas un clásico que no solo se conduzca, sino que hable, escucha.
Este Aurelia tiene mucho que contar.
Pero si prefieres Bluetooth y asientos calefactados… esto no es para ti.