Ferrari 400 GT 2+2, 1977, Vergaser-V12 mit 6 Webern, Automatik, Rechtslenker
Dieser Ferrari 400 GT 2+2 aus dem Jahr 1977 gehört zu den begehrten frühen Vergaservarianten der Baureihe. Der Zwölfzylinder-Motor mit sechs Weber-Doppelvergasern steht für den klassischen, unverfälschten Ferrari-Charakter, wie er später bei Einspritzmodellen zunehmend verloren ging. Mit rund 69.000 Meilen Laufleistung und dem Hinweis „läuft perfekt“ vermittelt das Fahrzeug einen gepflegten und einsatzbereiten Eindruck. Die Kombination aus Automatikgetriebe und Rechtslenkung macht dieses Exemplar zudem zu einer seltenen und eigenständigen Konfiguration.
Der Ferrari 400 GT wurde Mitte der 1970er-Jahre als Weiterentwicklung des 365 GT4 2+2 vorgestellt und setzte die Tradition großer, komfortabler Gran Turismo mit Frontmotor fort. Anders als viele andere Modelle der Marke war der 400 GT bewusst als Reisewagen konzipiert – mit Platz für vier Personen und hoher Langstreckentauglichkeit.
Die frühen Exemplare wurden mit Weber-Vergasern ausgeliefert, bevor Ferrari im Zuge verschärfter Emissionsvorschriften auf Einspritztechnik umstellte. Gerade diese Vergasermodelle genießen heute unter Kennern eine besondere Stellung, da sie den ursprünglichen, mechanischen Charakter eines klassischen Ferrari-V12 besonders authentisch widerspiegeln. Das zurückhaltend elegante Design aus dem Hause Pininfarina unterstreicht diesen Anspruch als souveräner Gran Turismo.
Das Fahrzeug wird als „sehr schön“ beschrieben und weist laut Angaben lediglich geringe Gebrauchsspuren auf. Konkrete Details zur Farbgebung liegen nicht vor, jedoch lässt die Beschreibung auf einen gepflegten und stimmigen Gesamtzustand schließen. Die klare, fast sachliche Linienführung des 400 GT entfaltet gerade bei gut erhaltenen Exemplaren ihre besondere Wirkung.
Zum Innenraum liegen keine detaillierten Informationen vor. Typischerweise präsentiert sich der 400 GT mit hochwertiger Lederausstattung und einem auf Komfort ausgelegten Raumkonzept. In Verbindung mit der 2+2-Konfiguration ergibt sich ein klassischer Gran-Turismo-Innenraum mit entsprechendem Reisekomfort.
Herzstück dieses Fahrzeugs ist der Ferrari-V12 mit sechs Weber-Doppelvergasern – ein wesentliches Merkmal der frühen 400 GT und ein klares Differenzierungsmerkmal gegenüber späteren Einspritzmodellen. Diese Konfiguration steht für ein besonders direktes Ansprechverhalten und den typischen, mechanisch geprägten Charakter klassischer Ferrari-Motoren. Das Automatikgetriebe unterstreicht den komfortorientierten Ansatz des Fahrzeugs. Der Zustand wird mit „läuft perfekt“ beschrieben, ein neuer TÜV ist auf Wunsch bei Auslieferung möglich. Weitere Details zu Wartung oder technischen Revisionen liegen derzeit nicht vor.
Die Laufleistung beträgt rund 69.000 Meilen, was für ein Fahrzeug dieser Kategorie als moderat gelten kann. Die Ausführung als Rechtslenker deutet auf eine ursprüngliche Auslieferung in entsprechende Märkte hin. Weitere Informationen zur Besitzhistorie oder zu früheren Stationen des Fahrzeugs wurden nicht übermittelt und sollten bei Interesse geprüft werden.
Ein neuer TÜV kann auf Wunsch durchgeführt werden. Angaben zu vorhandenen Serviceunterlagen, Rechnungen oder Gutachten liegen aktuell nicht vor. Gerade bei einem komplexen Zwölfzylinder empfiehlt sich eine sorgfältige Prüfung der Dokumentation.
Dieser Ferrari 400 GT 2+2 überzeugt vor allem durch seine authentische Vergaser-Konfiguration, die ihn deutlich von späteren Varianten abhebt. In Verbindung mit dem gepflegten Gesamteindruck, der moderaten Laufleistung und der seltenen Spezifikation als Rechtslenker mit Automatik ergibt sich ein charakterstarker Gran Turismo mit eigenständigem Profil. Für Sammler und Fahrer, die einen klassischen Ferrari-V12 mit echter Langstreckentauglichkeit suchen, stellt dieses Fahrzeug eine interessante und zunehmend geschätzte Option dar.
Ein Ferrari mit Automatik und vier Sitzen klingt auf dem Papier fast widersprüchlich. Doch genau darin liegt der Reiz des 400 GT. Und wenn dann noch sechs Weber-Vergaser ins Spiel kommen, wird aus dem Gentleman plötzlich wieder ein echter Italiener. Kein Drama – aber Charakter in jeder Drehzahl.
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