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Malanca 50 Sport (1972)

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EUR 3'800JPY 506'464BGN 7'432CZK 96'710DKK 28'258GBP 3'274HUF 1'337'904PLN 17'189RON 18'712SEK 38'326CHF 4'142ISK 559'360NOK 38'313HRK 28'456RUB 331'493TRY 39'363AUD 5'982BRL 23'330CAD 5'608CNY 29'451HKD 35'717IDR 65'565'466ILS 14'924INR 337'452KRW 5'145'580MXN 91'952MYR 18'943NZD 6'455PHP 221'171SGD 6'104THB 143'321ZAR 63'384

Angeboten für: EUR 3'800

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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
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  • Ansprechpartner:
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Betreff

Anfrage zum Malanca 50 Sport (1972) | Fahrzeug-ID: 201273

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Malanca
  • Modell 50 Sport
  • Baujahr 1972
  • Bauart Mofa/Mokick/Moped
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 2-Takt
  • Leistung (kW/PS) 3/4
  • Hubraum (ccm) 50 (ab Werk: 48)
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Gebläse
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung Fußschaltung rechts
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The legendary Malanca Testa Rossa 50 entered production in the late 60s and made many significant advances in the production of 50 cc motorcycles. The Daspa frame incorporated the best technologies available at the time, while the engine was designed internally and evolved into two four- and five-speed versions by 1974. This version features a new saddle design with rear guards and some modifications to the chassis, mainly the front braces to make space for the new engine. This was completely new compared to the preceding version, on the other hand, with a diamond-shaped casing, cast iron cylinder with large, square fins, and a showy fan-shaped head, which was no longer painted red.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 201273

Händler-Fahrzeug-ID: MLC00008


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