Der Rollerhof

Uns gibt es seit 1997. Damals verkaufte Hendrik Pohl neben seiner Ausbildung zum Automobilmechaniker bei Mercedes Benz in Bremen Vespa und Piaggio Motorroller vom Hof seiner Eltern in Ottersberg.

Daher stammt auch der Name „Der-Rollerhof“. Um seinen Motorrad Führerschein zu finanzieren, verkaufte Hendrik Pohl damals seine erst orangefarbene Vespa N 50 Spezial.

Als Hendrik Pohl dann ein Jahr später auf der Suche nach Ersatz war, ergab sich fast automatisch ein reger Handel mit Vespa Motorroller. Damals war es schwer, etwas vergleichbar schönes zu finden. Meist waren Vespa Pk 50 im Angebot, damals noch nicht so begehrt wie heute.

1998 startete Der-Rollerhof dann das erstes Ladenlokal in der großen Straße in 28870 Ottersberg, das vorerst nur zwei mal die Woche halbtags geöffnet war. Nach einem Umzug im Jahre 2000 in die große Straße 90 kam Volker Köhnken zur Unterstützung hinzu, der ebenfalls noch in seiner schulischen Ausbildung war. Seither bot Der-Rollerhof den An- und Verkauf namhafter Motorroller an, inkl. allem Service. Alles spielte sich noch neben der normalen Arbeit, bzw. Schule ab.

2004 zogen das Team von Der-Rollerhof ins Industriegebiet Ottersberg - Schwarzer Weg, wo eine Fläche von nun mehr 200m² mit Werkstatt genutzt werden konnte. Das Team brauchte erneut Unterstützung und konnte Matthias Ferl als gelernten Zweiradmechaniker in Vollzeitbeschäftigung dazu gewinnen. Matthias hatte schon viel Erfahrung bei einem Piaggio Vertragshändler gesammelt. Nach bestandener Ausbildung zum Automobilmechaniker bei Mercedes, konnte auch Volker Köhnken nun in Vollzeitbeschäftigung unterstützen.

Hendrik Pohl wurde 2004 ebenfalls Vater und hörte nach 15 Jahren in der Mercedes Benz Niederlassung Weser Ems auf, um mit dem An- und Verkauf, sowie einem umfassendem Service rund um Motorroller den Lebensunterhalt zu verdienen.

In 2010 folgte dann der große Umzug in das eigene Gebäude in der Marienstrasse 2 in 27299 Langwedel, wo aktuell auf mehr als 700m² Fahrzeuge und Dienstleistungen anboten werden.

Im Oktober 2011 wurde eine weitere Filiale von Der-Rollerhof in Bremen geöffnet. Hier unterstützen Alexander Dittmar, gelernter Zweiradmechaniker mit 12 Jahren Berufserfahrung im Bereich Vespa/Piaggio sowie im Scooter Rennsport, und der Auszubildende Patrik Richter.

Mit einer großen Auswahl an Vespa sowie Sport- und City-Rollern und Service rund um den Motorroller freuen wir uns an beiden Standorten auf ihren Besuch.

Hier trifft Gelegenheit auf Bereitschaft, eine gute Fahrt wünscht das

Der-Rollerhof Team

Dienstleistungen

Ankauf / Verkauf / Beratung
Reparatur / Tuning / Umbauten
TÜV / Dekra im Hause
Hol- und Bringservice Deutschlandweit
Roller- / Motorradtransport

Markenschwerpunkt

Motorrad / Vespa
Motorrad / Lambretta

96 Fahrzeuge im Angebot

Fahrzeugtypen

Marke

Modell

1 / 17

1975 | Piaggio Vespa 125 Primavera

EUR 6’899 JPY 1’084’523 BGN 13’493 CZK 168’819 DKK 51’443 GBP 5’989 HUF 2’696’474 PLN 31’908 RON 34’319 SEK 80’204 CHF 6’678 ISK 999’665 NOK 78’380 HRK 51’994 RUB 808’570 TRY 198’462 AUD 11’412 BRL 36’369 CAD 9’835 CNY 53’144 HKD 56’846 IDR 113’043’082 ILS 27’952 INR 604’701 KRW 9’832’386 MXN 128’062 MYR 34’221 NZD 12’266 PHP 414’250 SGD 9’968 THB 265’894 ZAR 139’509

4/6 kW/PS

1 / 17

1975 | Piaggio Vespa 125 Primavera

4/6 kW/PS

1 / 15

1987 | Piaggio Vespa PX 200 E

EUR 4’899 JPY 770’123 BGN 9’581 CZK 119’879 DKK 36’530 GBP 4’253 HUF 1’914’774 PLN 22’658 RON 24’370 SEK 56’953 CHF 4’742 ISK 709’865 NOK 55’658 HRK 36’921 RUB 574’168 TRY 140’929 AUD 8’103 BRL 25’826 CAD 6’984 CNY 37’737 HKD 40’366 IDR 80’272’222 ILS 19’849 INR 429’400 KRW 6’982’006 MXN 90’937 MYR 24’301 NZD 8’710 PHP 294’160 SGD 7’079 THB 188’812 ZAR 99’066

9/12 kW/PS

47'873 km

1 / 16

1966 | Piaggio Vespa 150 Sprint

EUR 7’299 JPY 1’147’403 BGN 14’275 CZK 178’607 DKK 54’426 GBP 6’336 HUF 2’852’814 PLN 33’758 RON 36’309 SEK 84’855 CHF 7’065 ISK 1’057’625 NOK 82’924 HRK 55’009 RUB 855’450 TRY 209’969 AUD 12’073 BRL 38’477 CAD 10’405 CNY 56’225 HKD 60’142 IDR 119’597’254 ILS 29’573 INR 639’761 KRW 10’402’462 MXN 135’487 MYR 36’205 NZD 12’977 PHP 438’268 SGD 10’546 THB 281’311 ZAR 147’597

4/6 kW/PS

1 / 14

1973 | Piaggio Vespa 150 Sprint Veloce

EUR 6’499 JPY 1’021’643 BGN 12’711 CZK 159’031 DKK 48’460 GBP 5’642 HUF 2’540’134 PLN 30’058 RON 32’329 SEK 75’554 CHF 6’291 ISK 941’705 NOK 73’835 HRK 48’980 RUB 761’689 TRY 186’955 AUD 10’750 BRL 34’260 CAD 9’264 CNY 50’062 HKD 53’550 IDR 106’488’910 ILS 26’331 INR 569’641 KRW 9’262’310 MXN 120’637 MYR 32’237 NZD 11’555 PHP 390’232 SGD 9’390 THB 250’478 ZAR 131’420

VLB1T

6/8 kW/PS

1 / 11

1977 | Piaggio Ciao

EUR 2’299 JPY 361’403 BGN 4’496 CZK 56’257 DKK 17’143 GBP 1’996 HUF 898’564 PLN 10’633 RON 11’436 SEK 26’727 CHF 2’225 ISK 333’125 NOK 26’119 HRK 17’326 RUB 269’445 TRY 66’135 AUD 3’803 BRL 12’119 CAD 3’277 CNY 17’709 HKD 18’943 IDR 37’670’104 ILS 9’315 INR 201’508 KRW 3’276’512 MXN 42’675 MYR 11’404 NZD 4’087 PHP 138’043 SGD 3’322 THB 88’606 ZAR 46’489

Seconda Serie / M7E2T

2/3 kW/PS