Willys Interlagos Oldtimer kaufen

Geschichte des Willys Interlagos

Anfang der 1960er Jahre brachte Willys-Overland do Brasil den Interlagos als ersten in Brasilien gebauten Sportwagen auf den Markt. Das Modell entstand in São Paulo durch Lizenzproduktion des Alpine A108, einem französischen Fahrzeug, das ursprünglich vom Dieppe-basierten Renault-Händler Jean Rédélé entwickelt und durch die sportlichen Ambitionen der Alpine-Schmiede geprägt wurde. In Brasilien übernahm man das Design von Phillipe Charles und wählte den Namen 'Interlagos' – nach der bekannten Rennstrecke – ganz bewusst, um die Motorsport-Gene des Modells hervorzuheben. Der Interlagos wurde als Berlineta, Cupê und Conversível angeboten, alle mit charakteristischen Schriftzügen an Front und Heck.

Modellgeschichte des Interlagos

Der Willys Interlagos basiert technisch und optisch auf dem Alpine A108, der seinerseits Nachfolger des Alpine A106 war. Alle Interlagos-Varianten bauten auf den Mechanik-Bauteilen des Renault Dauphine auf, jedoch wurde die Karosserie vollständig in brasilianischer Fertigung aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt. Vorgängermodell war der Alpine A106, Nachfolger im Geiste wäre der Alpine A110 gewesen, welcher allerdings nicht von Willys in Brasilien gefertigt wurde.

Besonderheiten und Highlights des Willys Interlagos

Der Willys Interlagos war der erste Sportwagen, der in Brasilien produziert wurde – ein Meilenstein für die nationale Automobilgeschichte. Besonderes Merkmal ist die leichte Glasfaser-Karosserie, die sportliche Handschrift des Designers Phillipe Charles sowie das eigenständige Erscheinungsbild mit Front- und Heckschriften. Mit den drei Varianten Berlineta, Cupê und Conversível deckt der Interlagos unterschiedliche Karosseriegeschmäcker ab – vom Coupé bis zum Cabrio.

Technische Daten des Willys Interlagos

Sondermodelle und limitierte Varianten

Vom Willys Interlagos wurden in Brasilien drei Hauptvarianten gebaut: die Berlineta mit geschlossenem Aufbau, das Cupê mit sportlichem Coupé-Charakter und der offene Conversível. Jede Version bringt ihre eigene Ausprägung des Interlagos-Feelings mit.

Schwachstellen und typische Probleme

Zu Schwachstellen des Willys Interlagos gibt es keine speziellen Angaben. Wie bei Fahrzeugen mit Glasfaserkarosserie üblich, sollten potentielle Käufer das Fahrzeug auf typische Alterungserscheinungen, eventuelle Rissbildung oder unsachgemäße Reparaturen prüfen.

Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten

Der Willys Interlagos übernimmt das für die Alpine A108 typische Setup: Heckmotor, Hinterradantrieb, niedriges Fahrzeuggewicht und sportlich-direktes Handling. Insbesondere im Vergleich zu brasilianischen Serienfahrzeugen der 1960er-Jahre bot der Interlagos ein spürbar dynamischeres Fahrverhalten und bessere Traktion – ganz wie es sich für einen Wagen mit Rennstrecken-Genen gehört. Unter den drei Versionen – Berlineta, Cupê, Conversível – ist die Berlineta in Kontinuität mit dem französischen Vorbild die sportlichste Variante, während das Conversível mit offenem Verdeck für klassisches Cabrio-Feeling sorgt.

Interieur, Komfort und Design des Willys Interlagos

Das Design des Willys Interlagos stammt von Phillipe Charles. Eigenständig ist der klare Sportsgeist der Linienführung, die reduzierten Überhänge und das sportliche Heck. Die Verwendung von Glasfaser für die Karosserie war in den 1960ern ungewöhnlich und unterstreicht die Motorsport-Ausrichtung. Im Innenraum konzentriert sich alles auf das Notwendigste – Sportlenkrad, schlichte Rundinstrumente, keine außergewöhnlichen Komfortfeatures, sondern Leichtbau und Funktionalität. Lackierungen orientieren sich oft an sportlichen, für die Renneinsätze typischen Farben. Zubehör und Ausstattung waren bewusst spartanisch gehalten, um Gewicht zu sparen.

Weitere Besonderheiten des Willys Interlagos

Der Schriftzug 'Interlagos' an der Front sowie 'Willys' am Heck zeigt klar die Herkunft und Eigenständigkeit dieses Modells. Die Benennung nach der brasilianischen Rennstrecke ist ein klares Statement in Richtung Motorsport. Die Konstruktion aus glasfaserverstärktem Kunststoff war in Südamerika zu dieser Zeit einzigartig.

Zusammenfassung zum Willys Interlagos

Der Willys Interlagos ist das wohl bekannteste Sportwagenmodell Brasiliens der 1960er-Jahre – technisch eng mit dem Alpine A108 verwandt, aber speziell für den lokalen Markt konstruiert. Seine karosserievariantenreiche Ausführung, das geringe Gewicht, die sportliche Mechanik und das unverwechselbare Design machen den Interlagos zum begehrten Spezialfall unter Oldtimern südamerikanischer Herkunft.