Panoz Roadster Oldtimer kaufen

Geschichte des Panoz Roadster

Mit dem Roadster trat Panoz Auto Development 1992 erstmals in Erscheinung. Die Marke aus Georgia baute auf innovative Bauweise und individualisierte Fertigung. Der Panoz Roadster setzte sich durch seine Leichtbauweise aus Aluminium sowie durch ein kompromisslos offenes Konzept von anderen Sportwagen der Ära ab. Als Roadster konzipiert, orientierte er sich optisch und technisch an klassischen britischen Vorbildern, vereinte dies aber mit amerikanischem Engineering. Bis zur Ablösung durch den AIV Roadster 1997 wurde der Roadster in kleiner Stückzahl größtenteils handgefertigt.

Modellgeschichte des Panoz Roadster

Der Panoz Roadster wurde ab 1992 produziert und blieb bis 1997 im Programm. Sein Nachfolger, der Panoz AIV Roadster, nutzte das Grundkonzept, entwickelte die Leichtbautechnik jedoch weiter und verwendete verstärkt Aluminium in der Karosserie. Der klassische Roadster ist das erste Serienfahrzeug von Panoz und begründete das Markenerbe der innovativen, radikal puristischen US-Roadster.

Besonderheiten des Panoz Roadster

Der Panoz Roadster ist als erster in den USA gefertigter Aluminium-Intensiv-Roadster seiner Zeit einzigartig. Seine Karosserie besteht zu großen Teilen aus Leichtmetall, was in den frühen 1990ern auf dem US-Markt unüblich war. Dank offener Bauweise und geringem Gewicht überzeugt der Roadster mit agilem Fahrverhalten und kompromisslosem Fahrspaß. Seine Authentizität und Handarbeit prägen ihn stark.

Technische Daten des Panoz Roadster

Sondermodelle und Sammlerstücke

Keine relevanten Informationen zu limitierten oder speziell nummerierten Sondermodellen des klassischen Panoz Roadster verfügbar. Die Nachfolgemodelle (AIV Roadster) verfügen über weiterentwickelte Aluminiumtechnologie.

Schwachstellen und typische Problemstellen

Aktuell liegen keine spezifischen bekannten Schwachstellen für den Panoz Roadster vor. Aufgrund des individuellen Charakters und der Kleinserie sollte jedoch besonderer Wert auf die Wartung des Aluminiumaufbaus, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sowie auf den Zustand der Technik nach originalem Vorbild gelegt werden.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Das geringe Gewicht des Aluminium-Chassis in Kombination mit großvolumigen US-V8-Motoren sorgt für ein unmittelbares Ansprechverhalten und einen ausgeprägten Sound. Das puristische Fahrkonzept ohne Fahrhilfen bringt ein unverfälschtes Fahrerlebnis. Die Lenkung ist direkt, das Handling vergleichsweise neutral und die Beschleunigungswerte orientieren sich am klassischen Muscle-Car-Niveau. Besonders hervorzuheben sind die frühen Modelle mit dem klassischen V8-Antrieb, die das ursprüngliche Roadster-Konzept in Reinform repräsentieren. Sie spiegeln die Panoz-Philosophie von kompromisslosem Leichtbau wider.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das Design des Panoz Roadster orientiert sich an klassischen britischen Roadstern, interpretiert die Linienführung jedoch betont amerikanisch: lange Haube, kurzes Heck, freistehende Räder. Der Innenraum beschränkt sich auf das Wesentliche. Verwendung von Leder, Aluminiumdetails und individuell angepassten Instrumenten. Sonderausstattungen sind selten und Schwerpunkt bleibt die Funktion. Besondere Farben und individuell abgestimmte Materialien waren auf Kundenwunsch teils realisierbar, spiegeln aber die handwerkliche Individualität wider.

Weitere Besonderheiten

Die Fahrzeuge wurden in aufwendiger Manufakturarbeit gebaut, wodurch viele Exemplare in Details voneinander abweichen. Die technische Basis setzt häufig auf bewährte US-Komponenten, was den Unterhalt erleichtert. Eine Besonderheit bleibt der Produktionsstandort Georgia, der in der US-Automobilgeschichte kaum Parallelen hat.

Zusammenfassung

Der Panoz Roadster steht für kompromisslosen Fahrspaß, Leichtbau aus Aluminium und handwerkliche Individualität. Seine Produktion als Kleinserie mit kompletter Eigenständigkeit und sein Status als erster Aluminium-Intensiv-Sportwagen aus den USA machen ihn zum interessanten Fahrzeug für echte Kenner amerikanischer Roadster-Tradition.