Lola T332 Oldtimer kaufen

Geschichte der Lola T332

Die Lola T332 wurde 1973 von Lola Cars als Weiterentwicklung ihrer Formel-5000-Modelle vorgestellt. Das Ziel war es, mit modernster Technik und optimierten Fahreigenschaften die Wettbewerbsfähigkeit im internationalen Formelsport zu steigern. Lola Cars war in der Entwicklung von Rennwagen stets für innovative Lösungen bekannt, und die T332 bildete hier keine Ausnahme. Nach ihrem Debüt etablierte sich die T332 in mehreren Rennserien als dominierendes Fahrzeug und holte Siege sowohl auf bekannten Strecken in Großbritannien als auch auf anspruchsvollen Kursen in Australien, Neuseeland und den USA.

Modellgeschichte der Lola T332

Die Lola T332 war die konsequente Weiterentwicklung der vorangegangenen F5000-Modelle aus dem Haus Lola. Als Nachfolgemodell der erfolgreichen T330 vereinte sie deren Stärken mit technischen Verbesserungen: Innovatives Fahrwerksdesign, verbesserte Balance und eine noch präzisere Lenkung. Die Produktion begann 1973 und sie blieb bis zum Ende der Formel-5000-Ära eines der meistgenutzten Fahrzeuge. Mit dem Ende dieser Klasse verschwand die T332 von den Rennstrecken, bleibt aber in historischen Serien und Classic-Events präsent.

Besonderheiten der Lola T332

Einzigartig an der Lola T332 ist die technische Klarheit: Aluminium-Monocoque, Einzelradaufhängung, großer 5-Liter-V8 und ein sehr niedriges Fahrzeuggewicht sorgten für eine Kombination aus Fahrsicherheit und schierer Kraft. Die Wagen wurden je nach Kontinent mit dem robuster Chevrolet V8 oder dem Repco Holden V8 bestückt, was sie unkompliziert wartbar macht. Die Lola T332 erzielte zahlreiche Siege und ist prägend für die Formel-5000-Szene – mit nachweisbarem Erfolg auf vier Kontinenten.

Technische Daten der Lola T332

Sondermodelle der Lola T332

Einige Fahrzeuge wurden mit Sonderausstattungen für bestimmte Runden oder historische Events versehen, darunter exklusive Karosserielackierungen und spezielle Setup-Varianten für einzelne Rennstrecken. Komplett restaurierte Fahrzeuge mit dokumentierter Historie sind besonders gefragt. Es existieren zudem Einzelstücke mit spezifischen Motorsport-Upgrades.

Schwachstellen und bekannte Probleme der Lola T332

Angaben zu typischen Schwachstellen spezifisch für die T332 fehlen. Bei historischen Rennfahrzeugen sind jedoch eine regelmäßige Wartung des Rahmens, der Aufhängung und insbesondere aller sicherheitsrelevanten Komponenten wie Bremsen und Kraftstoffsysteme ratsam. Die Motoren, insbesondere der Chevrolet-V8, gelten als relativ robust, benötigen aber bei Leistungsbeanspruchung einen turnusmäßigen Service. Der Ersatzteilmarkt ist aufgrund der bekannten Technik gut versorgt.

Motor, Fahrverhalten und Handling

Mit einem 5,0-Liter-V8 erreicht die Lola T332 eine beeindruckende Leistungscharakteristik, die von massiver Kraftentfaltung und hoher Endgeschwindigkeit geprägt ist. Das ausbalancierte Chassis mit tiefem Schwerpunkt sorgt für exzellentes Kurvenverhalten und hohe Fahrstabilität – Eckdaten, die den Wagen auf schnellen und kurvenreichen Strecken zum Favoriten machten. Das direkte Lenkgefühl und die starke Verzögerung der Scheibenbremsen machten das Handling präzise, allerdings ist maximale Fahrzeugbeherrschung Voraussetzung, um das Potenzial voll auszuschöpfen. Die populärste Konfiguration ist klar die mit Chevrolet-V8, da sie international am häufigsten eingesetzt wurde und sich bis heute leichter warten lässt. Aber auch die mit Repco Holden-V8 ausgestatteten Fahrzeuge sind in Australien und Neuseeland sehr verbreitet.

Design, Interieur und Ausstattung

Die Lola T332 besticht durch extrem flaches, windschnittiges Monocoque-Design mit freistehenden Rädern und unverkleidetem Cockpit – alles im Dienste maximaler Aerodynamik und leichter Zugänglichkeit der Technik. Farblich wurden die Wagen oft im jeweiligen Sponsordesign lackiert, klassische Beispiele sind metallic-farbene Akzente oder auffällige Streifen. Im Innenraum herrscht puristischer Motorsport-Look: Zahlreiche Anzeigen, große Lenkräder und Rennsitz. Zubehör konzentriert sich auf essentielle Motorsportkomponenten – spezielle Tanks, Fire-Suppression-Systeme oder modifizierte Pedalerien sind häufiger zu finden als Komfortextras.

Weitere relevante Informationen

Da die T332 primär als Wettbewerbsfahrzeug eingesetzt wurde, sind Umbauten auf moderne Sicherheitssysteme üblich. Viele Modelle haben heute aktualisierte Gurtsysteme, Feuerlöschanlagen und FIA-Freigaben, was sie für den Einsatz in historischen Rennserien nach wie vor tauglich macht. Die Lola T332 bleibt damit ein Favorit für Rennsport-Events und Classic-Trackdays.

Zusammenfassung

Die Lola T332 ist das Synonym für Formel-5000-Power: kompromissloser Motorsport, schnelle Rundenzeiten und eine starke internationale Rennhistorie. Mit ausgefeilter Technik, charismatischem Design und simpler Wartbarkeit ist sie bis heute der Maßstab dieser Rennwagen-Ära. Die Nachfrage konzentriert sich völlig auf dieses Modell unter den Lolas am Markt.