Kelmark GT Oldtimer kaufen

Geschichte des Kelmark GT

Der Kelmark GT entstand in den frühen 1970er Jahren in den USA als Paradebeispiel für das aufblühende Kit-Car-Genre dieser Zeit. Basierend auf einer selbsttragenden GFK-Karosserie, griff Kelmark vor allem den Geist jener Jahre auf, in denen Enthusiasten gerne individuelle Fahrzeuge nach eigenen Vorlieben aufbauten. Der GT bot ambitionierten Bastlern und Sportwagenliebhabern eine bezahlbare Basis für einen eigenständigen, exotisch anmutenden Wagen mit Vorbildern aus dem italienischen Supersportwagendesign – insbesondere das Erscheinungsbild erinnert deutlich an Modelle von Ferrari und Lamborghini aus dem gleichen Jahrzehnt.

Modellgeschichte des Kelmark GT

Der Kelmark GT wurde über mehrere Jahre gebaut und ausschließlich als Kit-Car ausgeliefert, wobei das Chassis meist auf dem Fahrgestell des VW Käfer basierte. Vorläufermodelle oder Nachfolger gab es nicht, vielmehr blieb der GT das Herzstück und einzige Modell des Herstellers, weshalb auch jede Ausführung eine gewisse Individualität aufweist – abhängig von Motorisierung, Innenraumausstattung und technischen Komponenten.

Besonderheiten des Kelmark GT

Auffällig ist beim Kelmark GT vor allem die extreme Keilform der Karosserie mit tief angesetzten Scheinwerfern und einer niedrigen Dachlinie. Das Fahrzeug bietet enorme Variabilität durch flexible Antriebsoptionen, vom klassischen VW Vierzylinder-Boxer bis hin zu leistungsstarken V8-Aggregaten – je nach handwerklichem Einsatz und persönlichem Geschmack des Erbauers.

Technische Daten des Kelmark GT

Sondermodelle des Kelmark GT

Da der GT immer als Kit angeboten wurde, unterscheidet man Spezialausführungen meist anhand der Motorisierung (z.B. V8-Umbauten oder Porsche-Technik), seltener gab es besonders hochwertig ausgestattete Einzelstücke. Werkseitige limitierte Serien sind nicht bekannt.

Schwachstellen und bekannte Probleme des Kelmark GT

Typische Schwachstellen liegen weniger im Bereich der GFK-Karosserie, die grundsätzlich rostfrei bleibt, sondern vielmehr in schlecht ausgeführten Eigenbauten, vor allem bei Karosseriefestigkeit, Qualität der Elektrik und Anpassung der Fahrwerkskomponenten. Da Technik und Antrieb je nach Bauausführung sehr unterschiedlich sind, ist eine sorgfältige Begutachtung vor dem Kauf zwingend notwendig, insbesondere was Chassisanschlüsse, Bremsanlage und Motorperipherie betrifft.

Motorisierungen, Fahrverhalten und Technik

Das Fahrerlebnis im Kelmark GT ist je nach Motorisierung und Fahrwerksausbau höchst unterschiedlich. Modelle auf Basis des VW Käfer besitzen eine hohe Agilität und sind leicht beherrschbar, bieten aber wenig Vortrieb. Leistungsstärkere Umbauten, z.B. mit V8-Maschinen, machen den GT zum echten Sportwagen, der souverän mit damaligen US-Muscle Cars konkurrieren kann – jedoch ist dann ein stabilisiertes Fahrwerk und eine angepasste Bremsanlage Pflicht. Der Schwerpunkt liegt tief, was die Kurvenlage verbessert, der Komfort hingegen ist puristisch und klassentypisch auf das Nötigste reduziert. Beliebt sind solche Exemplare, die einen professionellen V8-Umbau besitzen und einen hochwertigen Innenausbau haben. Die häufigsten und am einfachsten zu wartenden Ausführungen nutzen den 1,6- oder 1,8-Liter Boxermotor des VW Käfer. Selten und entsprechend gesucht sind zudem Modelle mit Porsche-Technik.

Interieur, Komfort & Design des Kelmark GT

Unverwechselbar ist die Optik mit der strömungsgünstigen GFK-Karosserie, rahmenlosen Seitenfenstern und Details wie den Klappscheinwerfern bei manchen Versionen. Im Innenraum wurden häufig individuelle Armaturen, Lenkräder und Schalensitze verbaut – Serienstandard gab es hier nicht. Besitzer konnten aus einer Vielzahl von Farben und Sitzmaterialien wählen; Ledersitze, Sportlenkrad, Zusatzinstrumente und Teppichsets waren typische Extras. Werksseitig gab es keine Sonderausstattungen, was den Reiz individuell gestalteter Fahrzeuge ausmacht.

Weitere wissenswerte Besonderheiten zum Kelmark GT

Der Aufbau des GT als Kit-Car macht die Ersatzteilversorgung oft unkompliziert, insbesondere für Komponenten aus dem VW-Regal. Technikaffine Käufer schätzen den Seltenheitswert und die Möglichkeit, das Fahrzeug weiter zu optimieren oder originalgetreu zu restaurieren.

Zusammenfassung

Der Kelmark GT bietet Kennern eine eigenständige Mischung aus sportlicher Optik und Individualität der 1970er-Jahre-Kit-Car-Szene. Jedes Exemplar hat seinen ganz eigenen Charakter – sei es durch die Technik oder die individuelle Ausführung. Wer einen Kelmark GT kauft, bekommt einen ausgefallenen Klassiker mit Seltenheitswert, dessen Reiz besonders in der Kombination aus sportlichem Styling, Leichtbau und unkonventioneller Technik liegt.