Gilbern GT Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Gilbern GT

Der Gilbern GT stellt den ersten Pkw dar, der von der walisischen Marke Gilbern gefertigt wurde. Von 1959 bis 1967 entstand das 2+2-sitzige Coupé in Handarbeit in Pontypridd bei Glamorgan, Wales. Er geht auf die Gründung durch den deutschen Ingenieur Bernhard Friese und den britischen Metzger Giles Smith im Jahr 1959 zurück und war einer der wenigen Fahrzeuge, die je in Wales ab Werk produziert wurden. Der GT war von Beginn an als Kit Car konzipiert – Käufer erhielten eine bereits lackierte, vollständig ausgestattete Karosserie aus einem Stück und übernahmen selbst die mechanische Endmontage. Die Chassiskonstruktion basierte auf einem stabilen Rahmen aus Rechteckrohren, die vordere Radaufhängung stammt vom Austin A35, und der GT konnte mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet werden, darunter Triebwerke von Austin Healey Sprite, Coventry Climax und später BMC. Ab 1963 wurden wahlweise stärkere Motoren aus MGA oder MGB angeboten, was auch zur Umbenennung in Gilbern GT 1800 führte. Bis zur Produktionseinstellung 1967 entstanden lediglich 280 Exemplare dieses sportlichen Exoten.

Modellhistorie

Der Gilbern GT war das Premierenmodell des Herstellers Gilbern. Mit verschiedenen Motorvarianten – von 948 cm³ bis 1800 cm³ – war der GT flexibel bestückbar. In seiner Leistungsentwicklung folgte auf den ursprünglichen GT der leistungsstärkere GT 1800, ausgestattet mit BMC-Motoren aus dem MGA und MGB. Einen direkten Nachfolger hatte der GT nicht – Gilbern baute nach Produktionsende des GT den Gilbern Genie sowie den Invader, die jedoch ein anderes Konzept verfolgten.

Besonderheiten des Gilbern GT

Der Gilbern GT sticht durch seine Herkunft aus Wales und seine Kit Car-Bauweise hervor. Die komplette GFK-Karosserie, die flexible Motorisierung sowie das geringe Fahrzeuggewicht zwischen 864 kg und 876 kg machen das Modell einzigartig auf dem Markt. Selbst für britische Verhältnisse ist der GT eine Rarität. Bemerkenswert ist außerdem die Tatsache, dass ab Werk eine vollständige Innen- und Außenausstattung geliefert wurde – nur die Technik musste vom Käufer verbaut werden.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Vom Gilbern GT existieren keine offiziell limitierten Sondermodelle, doch Fahrzeuge mit seltenen Motorisierungen wie dem Coventry Climax-Triebwerk oder frühe Exemplare mit außergewöhnlicher Ausstattung gelten unter Kennern als besonders begehrt.

Schwachstellen und typische Probleme

Wegen der GFK-Karosserie sind Rostprobleme am Aufbau kein Thema, jedoch sollte bei älteren Fahrzeugen besonderer Wert auf Rahmenkorrosion (an Befestigungspunkten) gelegt werden. Achtung ist auch bei der Qualität früher Selbstaufbauten geboten, da die Montage der Technik dem Käufer überlassen war – hier gibt es teils große Unterschiede im Finish. Ersatzteilversorgung kann bei spezifischen Karosserieteilen herausfordernd sein. Die Technik (Motor und Achsen) stammt von gängigen britischen Serienmodellen, was den Unterhalt erleichtert.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Der GT überzeugt durch seine Leichtbauweise in Verbindung mit der agilen Fahrwerksabstimmung. Die Vierzylinder-Motoren, ob aus dem Austin Healey Sprite, dem MGA oder MGB, sorgen für ansprechende Fahrleistungen und ein direktes Fahrgefühl. Ein GT mit 1,6-Liter konnte laut zeitgenössischem Test maximal 151,7 km/h erreichen und spurtete in unter 14 Sekunden auf 100 km/h. Die Einzelradaufhängung vorne (Austin A35) und die Federbein-Hinterachse geben dem Wagen sportliche Straßenlage. Aufgrund der Bausatzmontage sollte beim Kauf auf fachgerechten Zusammenbau, insbesondere bei Lenkung und Bremsen, geachtet werden. Hervorzuheben ist der Gilbern GT 1800 mit dem kräftigen MGB-Motor, der Kombination aus solidem Antriebsaggregat und niedrigem Gewicht, und somit als performancestärkste Serienversion gilt.

Innenraum, Komfort und Designmerkmale

Der Gilbern GT zeichnet sich durch sein kompaktes 2+2-Coupé-Layout mit Einteiler-GFK-Karosserie aus. Die spitz zulaufende Front, große Panorama-Scheiben und die klaren Linien geben dem GT einen unverwechselbaren Auftritt. Im Innenraum dominieren typisch britische Sportsitze, ein klassisches Armaturenbrett und sachliche Bedienelemente. Farblich finden sich sowohl kräftige British Racing Green-Töne als auch klassische Rottöne oder gedecktes Beige; individuelle Kundenwünsche spielten durch die Bausatzbauweise eine große Rolle. Extras wie Lederausstattung oder Sportlenkrad waren je nach Kundenkonfiguration realisierbar.

Weiteres

Ein besonderer Fakt: Nur ein einziger Gilbern GT gelangte laut Quellen nach Deutschland, und zwar ein Modell von 1962. Damit ist der Wagen in Kontinentaleuropa heute kaum vertreten.

Zusammenfassung

Der Gilbern GT ist ein äußerst seltener britischer Sportwagen, der durch seine walisischen Wurzeln, den GFK-Monocoque-Aufbau sowie die Bausatz-Philosophie selbst unter englischen Oldtimern eine absolute Ausnahmeerscheinung darstellt. Mit knapp 280 gebauten Einheiten bleibt der GT eine Rarität auf dem internationalen Markt.