Büssing BS Oldtimer kaufen

Geschichte des Büssing BS

Der Büssing BS stellt einen bedeutenden Lkw-Typ innerhalb der deutschen Nutzfahrzeugentwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg dar. Büssing, als traditionsreicher Hersteller mit Wurzeln bis ins frühe 20. Jahrhundert, war bekannt für langlebige Lastwagen mit durchdachten Konstruktionen. Der BS wurde speziell für den anspruchsvollen Schwerlastverkehr konzipiert. Typisch für das Modell war der solide Rahmen, das charakteristische große Heckfenster im Fahrerhaus sowie technische Details wie die komfortorientierte Blattfederung und die robusten Pendelklappen. Die Kombination aus Zuverlässigkeit und Praxistauglichkeit sicherte dem Büssing BS bis in die 1970er Jahre einen festen Platz im Bau- und Transportgewerbe.

Modellgeschichte des Büssing BS

In der Modellreihe BS setzte Büssing auf innovative technische Lösungen für den schweren Güterverkehr. Vorgängermodelle waren einfache, oft noch stärker am Vorkriegsstandard orientierte Lkw der frühen Nachkriegsjahre. Mit dem BS erreichte Büssing eine neue Qualitäts- und Belastbarkeitsstufe. Als Nachfolger sind einige spätere MAN-Büssing Modelle direkt von der Bauweise und den technischen Standards des BS inspiriert worden, insbesondere seit der Übernahme der Büssing-Werke durch MAN. Die Modellreihe BS markierte einen Meilenstein im schweren Lkw-Segment des Wirtschaftsbooms der 50er und 60er Jahre.

Besonderheiten des Büssing BS

Zu den zentralen Besonderheiten gehören der Meiller 3-Seiten-Kippaufbau, die Großzügigkeit der Ladefläche (4.000 x 2.300 x 500 mm), das 15.000 kg zulässige Gesamtgewicht sowie konstruktive Merkmale wie das große Heckfenster für bessere Sicht und die Pendelklappen für einfacheres Be- und Entladen. Das Fahrgestell ist komplett blattgefedert und sorgt für die typische, nutzlastorientierte Federungscharakteristik.

Statistisch betrachtet macht der Büssing BS 100 % aller Büssing-Angebote sowie 100 % der Nachfragen aus. Das unterstreicht die Exklusivität und den speziellen Sammlermarkt für dieses Modell.

Technische Daten des Büssing BS

Sondermodelle und Sammlerfahrzeuge

Für den Büssing BS gab es diverse Ausführungen, darunter Kipper mit ab Werk aufgebrachten Meiller-Aufbauten oder spezielle Versionen mit individuellen Karosserieanpassungen für bestimmte Einsatzbereiche wie Steinbruch oder Bauhöfe. Offiziell limitierte Sondermodelle sind jedoch nicht überliefert, individuelle Ausstattungen oder selten erhaltene Originalfahrzeuge mit Sonderausrüstung gelten im heutigen Marktumfeld als besonders begehrt.

Schwachstellen und typische Probleme

Konkrete Schwachstellen liegen beim BS wie bei vielen Nutzfahrzeugen seiner Zeit in typischen Verschleißbereichen: Achten sollte man vor allem auf Korrosion an Rahmenteilen und Kippaufbau sowie auf den Zustand der Blattfedern und Aufhängungskomponenten. Die Mechanik des Meiller-Kippers benötigt regelmäßige Pflege und Kontrolle der Hydraulikleitungen. Ersatzteilversorgung für spezifische Karosserieteile gestaltet sich heute gelegentlich schwierig, Motor- und Fahrgestellteile sind hingegen dank langjähriger Stückzahlen vielfach noch erhältlich.

Motor, Getriebe, Fahrverhalten

Der Antriebsstrang des Büssing BS ist auf hohe Nutzbarkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Typische Motorisierungen umfassten kräftige Dieselreihenmotoren, die zum wirtschaftlichen, zuverlässigen Transport großer Lasten konzipiert wurden. Das Getriebe sorgt für flexible Übersetzung und genügt selbst anspruchsvollen Ladezyklen auf schwerem Baugelände. Dank durchgehender Blattfederung können selbst unebene Untergründe und beidseitig beladene Fahrten gemeistert werden. Die Lenkung ist robust und auf den Einsatz mit hoher Zuladung abgestimmt.

Beliebte Modelle:

• Büssing BS mit Meiller-3-Seiten-Kipper: besonders geschätzt wegen seiner Vielseitigkeit im Hoch- und Tiefbau.
• Ausführungen mit verstärkter Hinterachse oder Zusatzbremsen für besonders anspruchsvolle Transportaufgaben. undefined

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Der Fahrgastraum des Büssing BS ist funktional und zweckbetont gestaltet. Das große Heckfenster erhöht die Übersichtlichkeit beim Rangieren. Typische Materialien sind lackiertes Stahlblech und strapazierfähige Sitzpolster. Zu den Sonderausstattungen zählen vielfach Zusatzscheinwerfer, verstärkte Stoßfänger oder Werkzeugintegrationen im Aufbau. Außen fallen die klaren Formen des Fahrerhauses, die markanten Kotflügel und – je nach Ausführung – individuelle Lackierungen hervor. Zubehör wie historische Büssing-Embleme oder originelle Zweckaufbauten sind gerade für Sammler von besonderem Interesse.

Weitere Besonderheiten

Der Büssing BS ist häufig in Regionen zu finden, in denen robuste Fahrzeuge für Bau und Infrastruktur gefragt waren. Seltene Überbleibsel früherer Kommunalflotten oder Baustellenfahrzeuge werden heute oft umfassend restauriert oder im historischen Nutzlastbetrieb bei Oldtimerveranstaltungen präsentiert.

Zusammenfassung

Der Büssing BS steht für funktionale Ingenieurskunst des deutschen Nutzfahrzeugbaus der Nachkriegszeit. Mit seinem stabilen 3-Seiten-Kippaufbau, der hohen Nutzlastfähigkeit und charakteristischem Design ist er ein maßgebliches Stück Technik- und Zeitgeschichte. Wer einen BS erwirbt, entscheidet sich für ein außergewöhnliches Stück Nutzfahrzeugtradition, das bis heute auf dem Sammlermarkt hohe Aufmerksamkeit auf sich zieht.