1992 | Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz

Zum Verkauf steht eine echte Rarität und Schönheit: Toyota Celica T 18 Turbo Sondermodell Carlos Sainz, Nr. 3256 von 5000 Modellen weltweit (Urkunde vorhanden).

Die Celica ist in einem ausserordentlich guten Zustand, sie ist wohl aktuell eins der technisch und optisch besten 5-10 auch wirklich fahrbereiten Fahrzeuge dieses Modells mit H-Zulassung in Deutschland.

Sonderausstattung: Soundanlage „10 speaker system“, original Kassetten-Radio und 6fach CD-Wechsler von Toyota, Klimaanlage, Lederausstattung

Zwei Vorbesitzer: privater Erstbesitzer (1992-2011) und Toyota-Händler (2011-2018) bis dahin ca. 183.000 KM Laufleistung.

Restauration (2011-2014) durch Toyota-Händler (Originalteile für ca. € 13.000,-) mit:

Komplett-Lackierung im Originalfarbton (black onyx T202)

Motor-Komplett-Überholung (Motorblock neu gehohnt, Kolben, Pleuel, Dichtungen, Pumpen, Turbolader erneuert, Zahnriemensatz, …) (Kosten lt. Toyota-Händler ca. € 8.000,-)

          (Fotos von Restaurierung vorhanden)

Austausch aller Glasscheiben (!), Dichtungen,

neue Lüftungsgitter in Frontschürze und Motorhaube (!!!)

Sitze und Türverkleidungen in Leder (schwarz-grau) neu bezogen

Dachhimmel und Sonnenblenden in Alcantara (schwarz)

Bremsanlage neu (Leitungen)

neue Kupplung, Frontleiste, Wischerarme

dabei kein Rost gefunden, keine Schweißarbeiten erforderlich gewesen !!!

Seit 3/2018 in meinem Besitz; seitdem 3x Regen gesehen, kein Schnee, kein Salz, kein Matsch, keine Beulen, Kratzer oder Dellen, kein Unfall, keine Vollgasfahrten, kein Motortuning.

Das Fahrzeug wird extrem pfleglich behandelt (Turbo warm/kalt gefahren, kein Gelände, kein Race-Track, jährlicher Ölwechsel und Durchsicht bei Oldtimer-Fachwerkstatt, trockene Garage) und regelmäßig gefahren, also keine Standschäden, kein Wartungsstau, alle elektronischen Features (Radio, Antenne, Spiegeleinstellung, Fensterheber, etc.) funktionieren.

seit 2018 über € 12.000,- für Ersatzteile, Umbau, TÜV-Abnahmen, Inspektion, Wartung, etc. investiert:

Klimaanlage (umgerüstet auf R134a): neuer Kondensator, Druckleitungen

Felgen: Dotz „revo dark“ 7,5x17 ET 35 (Zustand: wie neu)

Reifen: 4x Goodyear Eagle F1   215/40 R 17 (Profil 6-7 mm)

Tieferlegungsfedern von Fa. Eibach 35/30mm

Spurverbreiterung: H&R VA 2x10 mm, HA 2x30 mm

Heckleuchten auf pre-facelift (deutsch) mit US-Seitenleuchten umgerüstet

Edelstahlauspuffanlage von F&F Motorsport

Original-Lenkrad (aus Turbo-Version mit 15.000 KM Laufleistung) Zustand „wie neu“.

weiße Blinker Front/Seite erneuert

Klarglasscheinwerfer (mit E-Zeichen)

Tönung Heckscheibe schwarz

Bremsscheiben, -klötze neu,

Schriftzug „Carlos Sainz“ bds über Seitenblinkern

Reparaturen/Wartung 2022:

Motorrevision (undichte Ventildeckeldichtung) alle Motordichtungen, Ölkühler, Ölfiltergehäuse neu, neue Lichtmaschine, Servopumpe, Batterie, Öl-Schwimmer, Turbo-Dichtungen, neuer Krümmer, Antriebswellen bds vorne, Radlager bds. vorne, Bremse links hinten überholt, Ölwechsel, Klima-Service, Lackversiegelung mit Glasceramic

 Alle Umbauten, bzw. Veränderungen sind per Einzelabnahme abgenommen worden und im KFZ-Schein eingetragen.

Bis auf die Fahrwerksfedern sind alle Originalteile, wie z.B. Auspuffanlage, gelbe Blinker vorne/Seite, Heckblende, Heckleuchten und Heckblechleiste, sowie Turbo-Felgen vorhanden.

Im Kaufpreis inclusive sind Original- und Ersatzteile im Werte von ca. € 3.500,-: u.a. 4x Turbo-Felgen, komplette Original Auspuffanlage, Ersatz-Turbolader, -kondensator, -Klimaleitungen, je Menge Kleinteile), komplette Liste auf Anfrage.

Für die H-Zulassung (04/2023) wurde ein Wertgutachten erstellt: Note 2+, Marktwert € 45.800,-

Es handelt sich um keinen Notverkauf, die Sainz ist ein „vollwertiges Familienmitglied“: das Verkaufsangebot erfolgt aus privaten Gründen und wendet sich nur an Kenner/Liebhaber, die sich für genau dieses Modell interessieren.

 Der Preis ist grundsätzlich Verhandlungssache.

 Wichtiger Hinweis: es handelt sich um einen Privatverkauf ohne Gewährleistung, Garantie, oder Rücknahme; Tippfehler / Irrtümer sind möglich.