1967 | Toyota 2000 GT

• 1 von nur 351 gebauten Fahrzeugen
• Japanische Erstauslieferung
• Matching Numbers Motor
• Originales Interieur
• Originale Farbkombination

Jede große Autonation hat ihre Ikonen. Und Japan, als eine der führenden Autonationen der Welt, hat ebenfalls einige Modelle die besonders hervorstechen.

Über allen japanischen Automobilen schwebt aber der Toyota 2000 GT – ein Auto der Superlative.

Toyota ist heute einer der mit Abstand größten Autohersteller der Welt. Aber in den 1960er Jahren hatte die Firma, insbesondere auf dem großen US-Markt, noch viel Entwicklungspotential und wollte dafür ein sogenanntes „Halo-Car“ – einen wunderschönen und hochmodernen Sportwagen, dessen Glanz auf die gesamte Modellpalette abfärbt. Toyota arbeitete dafür mit Yamaha zusammen und kreierte den Toyota 2000 GT als ersten japanischen Supersportwagen.

Der 2000 GT war damit das japanische Pendant zum BMW 507 und dem Mercedes-Benz 300 SL. Ebenso wie diese wurde er nur in einer ganz kleinen Stückzahl gebaut und war sehr teuer als Neuwagen. Konstruktiv zielt er auch auf den Porsche 911 und den Jaguar E-Type, die aber in deutlich höheren Stückzahlen gebaut wurden.

Nur 351 Exemplare wurden zwischen 1967 und 1970 gebaut. Ab 1969 gab es zudem ein Facelift mit größeren Blinkern.

Angetrieben von einem 2,0-Liter-DOHC-Reihensechszylinder mit 150 PS und einem modernen 5-Gang-Getriebe, erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Servounterstützte Scheibenbremsen rundum, ein Sperrdifferential und Schraubenfedern an doppelten Querlenkern rundum der neueste Stand der Technik zu seiner Zeit. 16 Langstrecken-Weltrekorde und einige sehr erfolgreiche Renneinsätze unter anderem auch mit Carroll Shelby, haben das eindrucksvoll untermauert.

Neben der hochwertigen Technik hat Toyota beim  2000 GT aber auch auf ein sehr hochwertiges Interieur Wert gelegt, das sehr gut verarbeitet ist.

Unser Wagen wurde im ersten Produktionsjahr 1967 neu in Japan verkauft. Es wurde in Pegasusweiß mit schwarzer Innenausstattung und Schaltgetriebe bestellt. Es ist ein Rechtslenker, wie die große Mehrheit der 2000 GT, da die meisten Autos in Japan verkauft wurden.

Bis 2013 blieb das Auto in Japan, wo es nur zwei Besitzer gehabt haben soll. Danach wurde es nach Großbritannien verkauft, wo es einen Halter hatte, bevor es 2015 an den derzeitigen deutschen Besitzer verkauft wurde.

Der Wagen hat seinen originalen „matching numbers“ Motor. In der Vergangenheit wurde er ein Mal in silber umlackiert, wie wir auf alten Fotos sehen konnten. Vor ca. 20 Jahren wurde er dann in Japan restauriert und wieder in seiner Originalfarbe lackiert. Der Unterboden wurde hier in Deutschland noch einmal gründlich bei einem erfahrenen Fachbetrieb überarbeitet und versiegelt.

Die Innenausstattung ist noch in einem bemerkenswert gut erhaltenen Originalzustand.

Der Wagen kann nach Absprache jederzeit bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich zur Verfügung.

Bitte sprechen Sie uns an, wenn Sie an weiteren Informationen Interesse haben.

Wir erstellen unsere Beschreibungen und Inserate sehr gewissenhaft und sorgfältig. Trotzdem bitten wir um Verständnis, dass die hier gemachten Angaben unverbindliche Beschreibungen sind, die keine zugesicherten Eigenschaften darstellen. Wir haften nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler und behalten uns Änderungen und den Zwischenverkauf vor. Der Verkauf erfolgt in diesem Fall im Kundenauftrag ohne Ausweis der Umsatzsteuer und ohne Gewährleistung.