SIATA 500 Oldtimer kaufen

Geschichte des SIATA 500

Die Mailänder Manufaktur SIATA (Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie), gegründet 1926 von Giorgio Ambrosini, spezialisierte sich ab den 1940er Jahren auf exklusive Sonderaufbauten und Tuning-Kits, primär auf Basis von Fiat-Modellen. Nach dem Zweiten Weltkrieg erkannte SIATA das Potenzial kompakter Fahrzeuge und präsentierte daraufhin den SIATA 500 – ein Fahrzeug, das sich durch innovative technische Modifikationen an Fiats 500er-Baureihe und individuelle Karosserievarianten auszeichnete. Der SIATA 500 wurde besonders für seine sportlichen Details und seine elegante Linienführung bekannt und etablierte sich als Exotenkleinwagen für Enthusiasten, die Wert auf Exklusivität und italienische Raffinesse legten.

Modellgeschichte

Der SIATA 500 basierte auf der Technik des Fiat 500 Topolino und wurde ab Anfang der 1950er Jahre als verfeinerte Variante mit unterschiedlichsten SIATA-spezifischen Anpassungen gefertigt. Im Unterschied zum Fiat-Serienmodell erhielt der SIATA 500 häufig leistungsgesteigerte Motoren sowie Veränderungen an Fahrwerk und Karosserie, um sowohl sportliche Fahrer als auch designverliebte Sammler zu bedienen. Nachfolger mit ähnlich exklusivem Ansatz im SIATA-Portfolio gab es nicht mehr, da das Unternehmen sich in den Folgejahren zunehmend anderen Projektfeldern widmete.

Besonderheiten des SIATA 500

Der SIATA 500 nutzt als Basis den damals äußerst populären Fiat 500, unterscheidet sich jedoch markant durch SIATA-eigene Motoroptimierungen und eigenständig gefertigte Karosserieteile. Typisch sind Details wie Aluminiumverkleidungen, sportliche Lufteinlässe und modifizierte Cockpits für eine sportlichere Fahrweise. Die Fertigung in kleinen Serien garantiert ein hohes Maß an Exklusivität. Ein SIATA 500 taucht aufgrund dieser Seltenheit vergleichsweise selten auf dem Markt auf. In unserem Fahrzeugangebot beziehen sich 100% der SIATA-Angebote auf die 500er-Modellreihe, was die absolute Dominanz dieses Typs im SIATA-Portfolio widerspiegelt.

Technische Daten

Sondermodelle

Aufgrund der individuellen Fertigung jedes SIATA 500 lassen sich nahezu alle Fahrzeuge als Unikate betrachten. Besonders nachgefragt sind SIATA 500 mit seltenen Aluminiumkarosserien, speziellen Sportausführungen ('Amica') oder Einzelstücken mit dokumentierter Renngeschichte.

Schwachstellen und typische Probleme

Eine zentrale Schwachstelle ist die Ersatzteilversorgung, insbesondere bei motorspezifischen Komponenten und Karosserieteilen, die von SIATA individuell gefertigt wurden. Sehr aufwendige Restaurierungen erfordern profundes Fachwissen, insbesondere was die Motor- und Fahrwerksabstimmung betrifft. Korrosion an Aluminiumteilen und Probleme mit nachgebauten oder modifizierten Komponenten sollten beim Kauf genau untersucht werden.

Motorisierung und Fahrverhalten, Getriebe und Straßenlage

Durch SIATA-typische Leistungssteigerungen und sportliche Fahrwerksanpassungen bietet der SIATA 500 ein deutlich dynamischeres Fahrerlebnis als vergleichbare Serienfahrzeuge aus dieser Epoche. Die direkte Lenkung und das niedrige Leergewicht machen den SIATA 500 speziell im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen äußerst agil. Das Fahrverhalten bleibt dabei immer kontrollierbar – typisch für italienische Kleinserie-Modelle dieser Bauzeit. Besonders gefragt sind SIATA 500 'Amica' mit Sportabstimmung und individuellen Karosserien – oft mit verbesserten Vergasern und einem für die Motorengröße erstaunlich lebhaften Ansprechverhalten.

Interieur, Komfort, Exterieur und Gestaltung

Das Karosseriedesign des SIATA 500 ist geprägt von eleganten, eigenständigen Linien, die den Fahrzeugen einen wiedererkennbaren Auftritt verleihen. Die Innenausstattung variiert je nach Ausführung – von spartanisch-sportlich bis luxuriös mit feinem Lederbezug. Besonderes Augenmerk legte SIATA auf individuelle Details wie spezielle Lenkräder, Instrumentierungen und oftmals handgefertigte Zierelemente. Farblich bieten einige Exemplare originale Sonderlackierungen, die das Sammlerinteresse zusätzlich steigern.

Weitere Besonderheiten

Manche SIATA 500 sind mit rennsportorientiertem Zubehör wie zusätzlichen Instrumenten oder sportlicher Doppelvergaseranlage ausgestattet und wurden in den frühen Nachkriegsjahren auch aktiv im Motorsport eingesetzt.

Zusammenfassung

Der SIATA 500 spricht als handgefertigte Kleinserie mit Performance- und Designanspruch vor allem Enthusiasten an, die Besonderes suchen. Individualität, technische Raffinessen und Designvielfalt machen ihn zu einem Stück italienischer Automobilgeschichte außerhalb des Mainstreams.